sexta-feira, 19 de julho de 2013

SCALEAUTO News: BMW Z4 GT3 Liqui Moly Team Engstler.

Disponível por parte da Scaleauto a segunda decoração do BMW Z4 GT3 na versão de competição à escala 1/32: 
SC-6018 
Bmw Z4 GT3 Liqui Moly Team Engstler. 

Nesta segunda referencia do Z4 GT3, reproduz-se o modelo participante nas 24H. de Dubai 2011 da equipa Team Engstler, com o dorsal #17 pilotado por Engstler-Poulsen-Spengler-Kraihamer e patrocinado pela conhecida marca de lubrificantes e óleos Liqui Moly.
Vem equipado com o chassis multi-regulável RT-3 MWB de nova injección com materiais mais rígidos, bancada Sidewinder con motor de 20.000 rpm, novos eixos 3/32 calibrados, jantes traseiras em alumínio e novo imã rectangular situado por baixo do eixo traseiro para seu perfeito funcionamento em pista.

SCALEAUTO News: Kit Bmw Z4 Rally / Pista e Acessórios

Kit Bmw Z4 Rally / Pista
SC-6061B

Scaleauto apresenta um novo kit básico e económico do seu BMW Z4, válido para o uso em las competições de Rally e Pista. 
Kit composto por: 

-Carrocería completa branca sem pintar 
-Chasis RT-3 "Hard" + Parafusos
-Suporte de Motor AngleWinder 
-Interior Lexan Rally 
-Interior Lexan Pista

Interior Bmw Z4 Rally
SC-6618B

Interior realizado em lexan com piloto e copiloto para o Bmw Z4 na sua versão Rally.
Braços Carbono para Suspensão RT-3
SC-6525A
Novos braços de Suspensão para chasis RT-3 realizados em fibra de carbono. Diferenciam-se pelo tipo de chassis RT-3 a utilizar:

Em carbono azul para o chassis LWB (Honda e V12 de Arrow Slot), tanto para o uso em motores em posição SideWinder como em In-Line.

Em carbono amarelo para o chassis MWB (Bmw Z4, M1, Pantera), tanto para o uso em motores em posição SideWinder como em In-Line. 
E em carbono negro, as peças comuns de aperto da bancada à parte dianteira do chassis, válidas para todas as bancadas disponíveis: In-Line, AW e SW.

Pinhões Nylon
Pinhões de módulo M50 para eixos de motor de 2mm, realizados em Nylon Branco e fornecidos agora em bolsas de 4 unidades a um preço muito económico: 

SC-1008 Pinhão 8 dentes 
SC-1009 Pinhão 9 dentes 
SC-1010 Pinhão 10 dentes 
SC-1011 Pinhão 11 dentes 
SC-1012 Pinhão 12 dentes 
SC-1013 Pinhão 13 dentes 
SC-1014 Pinhão 14 dentes 
SC-1015 Pinhão 15 dentes

SCALEAUTO News: Cremalheiras e Tapa-cubos


Uma referencia mais em cremalheiras In-Line Procomp-RS de corpo duplo para completar as já disponíveis de 24, 25, 27 e 28 dentes: 

Cremalheira 26d. In-Line
SC-1112
Cremalheira 26d. In-Line en Nylon Azul Procomp-RS para Eje 3/32 (2.38mm) y Tornillo M2. 

Disponível também uma nova referencia em cremalheiras Sidewinder de diâmetro 18.5mm (insert na cor vermelho anodizado): 

Corona 37d. Sidewinder
SC-1147
Cremalheira 37d. Sidewinder Ø18.5mm Procomp-RS Nylon Negro para Eixo 3/32 (2.38mm) e parafuso M2.
Tapacubos 1/24 Clasicos
SC-7619

Novos tapacubos 1/24 "Classic" de 5 braços para jantes de diâmetro 17-19mm.

SCALEAUTO News: Cremalheiras 3/32"

Encontram-se disponíveis pela Scaleauto vàrias referencias das novas cremalheiras Procomp-RS, todas elas para eje 3/32 (2.38mm).

Duas referencias em cremalheiras In-Line de corpo duplo:

SC-1110 
Cremalheira 24d. In-Line em Nylon Verde Procomp-RS para Eixo 3/32 (2.38mm) e parafuso M2.
SC-1111
Cremalheira 25d. In-Line em Nylon Laranja Procomp-RS para Eixo 3/32 (2.38mm) e parafuso M2.
Cremalheiras SideWinder 3/32

E em cremalheiras SideWinder, duas referencias mais em Ø18.5 (insert em alumínio anodizado de cor vermelha) e uma referencia em Ø17.5mm (insert em cor azul): 

SC-1154 
Cremalheira 34d. Sidewinder Ø17.5mm Procomp-RS Nylon Verde para Eixo 3/32 (2.38mm) e parafuso M2. 
SC-1144
Cremalheira 34d. Sidewinder Ø18.5mm Procomp-RS Nylon Verde para Eje 3/32 (2.38mm) e parafuso M2.
SC-1146
Cremalheira 36d. Sidewinder Ø18.5mm Procomp-RS Nylon Azul para Eje 3/32 (2.38mm) e parafuso M2.

SCALEAUTO News: Porsche 911 RSR Escala 1/24

Porsche 911 RSR
SC-7041

Scaleauto apresenta uma nova decoração do seu Porsche 911 RSR a escala 1/24. 
Trata-se do modelo participante nas 24H. de Nurburgring de 2011, sob às ordens da equipa Manthey Racing e pilotado pelos alemães T. Bernard, M. Lleb e J. Luhr junto com o piloto francês R. Dumas.
A sua mecânica, incorpora o típico chassis metálico R2, com motor SC-26, jantes de alumínio, novos eixos de aço de 3mm, rolamentos de esferas, novos parafusos negros, suportes de basculação H em alumínio anodizados azul e transmissão 12/44 dentes.

Carrocería Porsche 911 RSR
SC-7041B

Disponível também a carroçaria deste mesmo modelo totalmente pintada e topografada.
Chasis RTR R2
SC-8000RTR2

Versão R2 do chassis Scaleauto 1/24 totalmente montado e RTR (Ready To Run). Equipado com materiais de grande qualidade utilizados nas ultimas referencias disponíveis em caros à esta escala.

segunda-feira, 15 de julho de 2013

GTTEAM ART VENCEDOR DAS 24 HORAS DA TROFA 2013

GTTEAM ART CAMPEÕES
24 HORAS DA TROFA 2013

Finalmente conseguimos. Há muito que merecíamos uma. Ganhamos as 24 horas da Trofa 2013. Como diria alguém foi "limpinho, limpinho..." :D. A GTTeam ART é Campeã de umas 24 horas.

Foi uma prova difícil, sabíamos que tínhamos adversários de muito respeito: Clube Slot Car da Trofa, Slot Clube de Matosinhos, RGP; as temíveis equipas espanholas: Cric-Crac, Evotec e Rias Baixas. De todas estas equipas a que nos colocou sob muita tensão foi a SC Matosinhos, com um carro excelente assumiu a primeira posição e somente no inicio da noite é que conseguimos ultrapassa-los na classificação. A partir daqui foi, literalmente, aguentar e tentar manter a primeira posição tão arduamente conquistada. Realmente foi difícil mas sabemos que merecemos.

Infelizmente não pudemos contar com o nosso companheiro de longa data, o Rui Mota, por razões de saúde mas sabemos que ele seguiu a prova como se estivesse connosco. 

Queríamos deixar aqui os nossos agradecimentos e dedicar esta nossa conquista a esses dois pilares da nossa equipa, o Rui Mota e o Nuno Aguilar. O Mota porque esteve sempre na nossa equipa, desde o princípio desta. O Aguilar porque sempre nos impulsionou e nos ajudou a caminharmos para frente, apesar das muitas dificuldades. Obrigado Aguilar. Obrigado Mota.

De seguida, fica uma imagem do software de gestão da prova com a classificação final da mesma.
Classificação final das 24hs da Trofa 2013
Ficam aqui algumas fotos do momento mais esperado após uma longa jornada que durou muito mais que as 24 horas da prova.
momento da coroação dos vencedores

Pódio final das 24hs da Trofa 2013

Carro vencedor das 24hs da Trofa 2013
Merece uma nota especial a participação da outra equipa bracarense, a ART SLOT CARS, capitaneada pelo Nuno Aguilar teve o mérito de lançar para esta lides dois elementos que nunca tinham participado numas 24 horas: David Azevedo e Paulo Gonçalves. Equipa que contou com ainda com o Francisco Matos e com Bruno Martins. Destaque para os novos elementos com David Azevedo a ter a responsabilidade de realizar a pole, obtendo por conseguir um excelente 11.º lugar e realizando uma boa pilotagem durante a prova; e com Paulo Gonçalves a realizar uma prova muito segura e eficaz, conseguindo um excelente numero de voltas nas suas calhas. O Aguilar, como sempre, com a eficácia e habilidade de sempre para o Slot car e o Matos, também como sempre, a transcender-se e a fazer excelentes turnos de pilotagem. Excelente o 14.º lugar obtido.
ART SLOT CARS - 14.º lugar
Carro da equipa ART SLOT CARS

Quero, eu, Augusto, aproveitar aqui para agradecer publicamente a todos que tornaram possível a mudança para as novas instalações e sobretudo a sua decoração e construção das duas pistas. Por isso quero agradecer aqui ao Rubem Almeida e Pedro Vieira da Trofa que foram inexcedíveis na ajuda da construção da pista Carrera; ao Francisco Matos, Hélder Antunes, Luís Azevedo e Pedro Mota que ajudaram na demolição interior e pintura; ao David Azevedo, Miguel Carvalho , Rio Mota e Paulo Gonçalves na execução da instalação eléctrica do espaço e na construção das pistas; ao Nuno Aguilar que como sempre dá aquele empurrãozinho que tornam as coisas viáveis; e à minha mulher que, apesar de todas as dificuldades por que passa/passou, tem a pachorra e compreensão para aturar todas as interferências que um hobby como este provoca. OBRIGADO À TODOS.

sábado, 13 de julho de 2013

GTTEAM ART FAZ A POLE NAS 24 HS DA TROFA 2013

Teve inicio ontem, dia 12 de Julho, sexta-feira, a 6.ª edição das 24hs da Trofa. Como sempre, esta festa do slot nacional transborda boa disposição e proporciona o reencontro de velhos amigos de todo o país.
Desportivamente a prova começou da melhor maneira para as nossas cores pois obtemos a pole-position pe la mão do nosso piloto "estrella" Luis Azevedo e com uma vantagem de dois decimos de segundo em relação ao segundo.
Realce para a primeira disputa de uma pole por parte do David Azevedo pela equipa ART SLOT CARS, obtendo um meritório 11.º lugar.
apresenta-se de seguida a foto com os resultados finais da pole.

De seguida ficam as imagens dos carros das equipas bracarenses presentes.
GTTeam ART

ART SLOT CARS
A todos que puderem aconselha-se a que passem na Trofa, mais precisamente no Salão Polivalente dos Bombeiros da Trofa para assistirem a este magnífico espetáculo.