segunda-feira, 16 de setembro de 2013

RESULTADOS: Prova Inaugural do Troféu Punto/Clio NSR

No sentido de satisfazer a vontade dos sócios do GTTeam Slot Clube quanto a realização de um campeonato diferente do habitual, iniciou-se no passado dia 13 de Setembro o primeiro campeonato na nova pista Ninco. O troféu Punto/Clio NSR.
pódio final - devido a ausência do Luís Azevedo houve a necessidade de crir um boneco para o representar 
A prova iniciou-se com a disputa da pole-position. A volta mais rápida foi obtida pelo Augusto Amorim com um Renault Clio, seguido por Luís Azevedo com o mesmo modelo e por David Azevedo com um Fiat Punto.
caricatura do Luís Azevedo :D
A maioria dos participantes optaram pela utilização do Renault Clio, não se sabendo, no entanto, qual dos modelos será o melhor. Os chassis são os mesmos. Aguardemos pelas próximas provas para descobrirmos qual o melhor. 

A vitória foi facilmente obtida pelo Augusto Amorim, sendo que o segundo classificado, Luís Azevedo que participou na primeira manga, teve forte oposição por parte do Paulo Mendes que participou na segunda manga com um Fiat Punto e obteve o terceiro lugar. 
Modelos do pódio
O David Azevedo conquistou o quarto lugar, revelando uma boa consistência em piso Ninco. A quinta posição foi para o Rui Mota que se debateu com algum "rebote" por parte do seu Renault Clio. Nas posições seguintes classificaram-se Francisco Matos e David Fernandes, respectivamente,com destaque para o Matos que, apesar de não treinar, demonstrou alguma segurança na pilotagem. O David debateu-se com um carro preparado muito próximo do inicio da prova.
classificação final com todos os modelos
Em resumo, foi uma prova muito animada, sendo para muitos a primeira prova individual em pistas com piso Ninco e que exige outro tipo e outra forma de encarar a afinação dos nossos carros de Slot. 

A próxima prova está agendada para a próxima sexta-feira, dia 20 de Setembro, estando desde de já todos convidados a participarem ou a assistirem.

terça-feira, 10 de setembro de 2013

RACER NEWS: Ferrari 250 GTO Le Mans

Ferrari 250 GTO Le Mans
RC-SL019

Da série Silver Line dO fabricante de resinas de alta qualidade Racer, chega-nos uma nova decoração do flamante Ferrari 250 GTO.
Trata-se da versão participante nas 24hs de Le Mans 1962, vencedor na categoria GT sob as ordenes da equipa Noblet Racing com o dorsal #19 e pilotado por P. Noblet y J. Guichet.
Encomendas e reservas através do email
gtteambraga@gamil.com

terça-feira, 3 de setembro de 2013

RACER SIDEWAYS News: Porsche 935/78 Martini

Porsche 935/78 Martini
RC-SW0020
Segunda versão do Porsche 935/78 Moby Dick realizada pela Racer-Sideways. Trata-se, em concreto, da decoração do Porsche oficial patrocinado por Martini Racing, vencedor na sua estréia nas 6hs de Silverstone de 1978 com o dorsal #1. 

A sua disponibilidade está prevista para este final de semana. Reserva já as tuas unidades através do email habitual:
gtteambraga@gmail.com

quarta-feira, 28 de agosto de 2013

SLOT.IT News: Porsche 911 GT1 Le Mans Winner

Porsche 911 GT1 Le Mans Winner
SI-CW13

Um dos modelos mais esperados e atractivos do ano, o Porsche 911 GT1 vencedor absoluto das 24H. de LeMans de 1998, apresentado em caixa especial "Le Mans Collection" e equipado com motor Flat-6 em posição Anglewinder.
A sua disponibilidade está prevista para princípios de Setembro, reserva-o já!! 

Email para reservas/encomendas:
gtteambraga@gmail.com

Anexamos link com a apresentação completa: 

SLOT.IT News: Carroçaria Porsche 911 GT1

Carroçaria Porsche 911 GT1
SI-CS23B

Com a referencia SI-CS23B já está disponível por parte da Slot.it a carroçaria em kit branca sem pintar do Porsche 911 GT1 EVO-98.

MSC News: Chasis SWRC 1/24

Chasis SWRC 1/24
MSC-4500

A MSC já está a disponibilizar as primeiras unidades do novo chassis SWRC à escala 1/24 RTR, adaptável a todos os suportes de carroçaria atuais, além de incorporar novas peças e novos conceitos de montagem. 
Vem equipado com os seguintes materiais:
-Motor MSC Thunder-4 de 22000 rpm 
-Suportes de motor em alumínio. 
-Rolamentos 6x3mm. 
-Eixos calibrados 3x65mm. 
-Jantes alumínio 21x10mm y 21x13mm. 
-Polias de tracçao em alumínio mecanizado. 
-Correia de transmissão 58x1.2mm. 
-Conjunto guia basculante completo. 
-H de aço. 
-Suportes eixo traseiro de 8mm. 
-Suporte dianteiro com suspensão completo. 
-Cremalheira 42 e pinhão de 8 dentes. 
-Suportes basculação H em Alumínio de 2mm. 
-Separadores metálicos de 0.1, 0.25 y 0.5mm. 
 
E em breve, o resto dos acessórios desta noeva gama SWRC: 

MSC-4501 Base central Chassis SWRC 
MSC-4502 Suporte dianteiro com Suspensão completo. 
MSC-4503 Porta Suporte carroçaria. 
MSC-4504A Kit contrapesos carroçaria + interior para Peugeot 207 Belkits. 
MSC-4504B Kit contrapesos carroçaria + interior para Citroen DS3 WRC Heller. 
MSC-4504C Kit contrapesos carroçaria + interior para Fiesta S2000 y WRC Belkits.


Também disponíveis os acessórios Pro-Carbono seguintes: 

MSC-4505 
Suporte Central H Larga em Carbono de 1,2mm. para SWRC.
MSC-4506
Suportes Laterais para Regulação  H em Carbono 1.2mm para SWRC.

CAMPEONATO GT NSR: PAULO MENDES CAMPEÃO

PAULO MENDES CAMPEÃO GT NSR

Concluiu-se na primeira semana de Agosto mais um campeonato no GTTeam Slot Clube. O Paulo Mendes sagrou-se campeão do Campeonato GT NSR contando por vitória todas as provas que compunham este campeonato. 

Competindo nas primeiras quatro provas com um AUDI R8 estratosférico, o Paulo Mendes arriscou a utilização de um menos competitivo Porsche 997 e conquistou o pleno em todas as provas.

Pódio do Campeonato e da última prova
Outro destaque foi o David Azevedo que traduziu a sua evolução no mundo do slot com um excelente 3.º lugar no final do campeonato. Trata-se de um piloto com excelente margem para progredir. Obteve o 3.º lugar na última prova.
Destaques do Campeonato
Ainda no campo dos destaques, de salientar o soberbo campeonato realizado pelo miúdo David Fernandes, de 11 anos, que partiu para a última prova para discutir uma posição com o outro miúdo, mais experiente, César Amorim, e que conseguiu vencer pela reduzida margem de 14 metros, conquistando dessa forma um excelente 5.º lugar no final do campeonato. Tanto o César como o David Fernandes conseguiram em algumas provas tempos por volta dignos dos melhores pilotos. Parabéns a ambos.

A classificação final do campeonato foi a seguinte:

Campeonato GT NSR 2013
PosiçãoPiloto1ª Prova2ª Prova3ª Prova4ª Prova5ª ProvaTOTAL
1.ºPaulo Mendes2525252525125
2.ºAugusto Amorim2118212121102
3.ºDavid Azevedo111115131868
4.ºLuis Azevedo1521018054
5.ºDavid Fernandes961301543
6.ºCésar Amorim089111341
7.ºJosé Marques181070035
8.ºBruno Martins137015035
9.ºRui Mota015180033
10.ºMika091110030
11.ºPaulo Gonçalves101300023
12.ºFrancisco Matos8580021
13.ºCarlos Alvim04100014
14.ºMiguel Carvalho000909

Podem aceder ao resultado final e ao de todas as provas através das janelas situadas na coluna esquerda deste blogue.
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Para a próxima semana, terá início o campeonato que, na verdade, será um troféu e que se designará TROFÉU PUNTO/CLIO NSR.
Este troféu terá a particularidade de ser o primeiro campeonato que irá disputar-se na nova pista NINCO do clube.
Para aceder ao regulamento técnico clique aqui ou através da janela situada na coluna esquerda do blogue.

Convidam-se todos os entusiastas desta modalidade a participarem ou a assistirem a este excelente campeonato que fará a estreia da Pista Ninco do GTTeam Slot Clube.