ATUALIZAÇÃO DO CALENDÁRIO DE ATIVIDADES

Foi atualizado e completado do Calendário de Atividades do GTTeam Slot Clube até ao final do corrente Ano.

Para aceder ao calendário de atividades clique aqui

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RESULTADOS: 3.ª PROVA TROFÉU PUNTO/CLIO NSR

Teve lugar na pista NInco do GTTeam Slot Clube a 3.ª prova do Troféu Punto/Clio NSR. Esta prova disputada na passada sexta-feira, dia 27 se Setembro, registou a presença de 11 pilotos e contou com a estreia do Luis Pedro que mostrou a sua grande segurança aos comandos de um carro de slot.

Pódio final da 3.ª prova

Dado o numero de pilotos presentes foi possível a realização de uma só manga, utilizando-se o sistema de calhas virtuais, tornando mais célere o desenrolar da prova.

Estiveram presentes 6 Renault Clio e 5 Fiat Punto, existindo desta forma um equilíbrio entre os dois modelos permitidos para este troféu.

Alinhamento final da prova

Com a ausência do Luís Azevedo, cedo constatou-se que a luta pela vitória iria cingir-se à dois pilotos: Paulo Mendes e Augusto Amorim. No final O Augusto levaria vantagem fruto de duas calhas menos bem conseguida por parte do Paulo Mendes. 

Depois de já ter ameaçado na última prova, a terceira posição foi conquistada pelo David Azevedo que seguiu o conselho aqui deixado e treinou a calha branca. Excelente desempenho em pista Ninco.

Na luta pelo quarto lugar envolveram-se Bruno Martins e José Marques com vantagem para este, por pouco mais de uma volta, que aproveitou a ausência do Luís Azevedo para utilizar o o carro deste.

O Rui Mota e o Paulo Marques disputaram sexta colocação com o Mota a fazer a sua experiência e reconhecida combatividade e conquistar a melhor posição em disputa.

O Miiguel Carvalho obteve a 8.ª posição de forma tranquila com alguma distância, tanto para precedente como para posterior.

Na luta pelo 9.º lugar embrulharam-se o Francisco Matos, David Fernandes e o estreante Luís Pedro. Apesar do desconhecimento e pouca pratica em piso Ninco, o Luís Pedro superiorizou-se aos restantes. Para tal contou com os azares alheios. O Matos com a tradicional dificuldade com os comandos obteve o 10.º Lugar e o David Fernandes com um fio do motor que se soltou ficou no 11.º Lugar. No caso do David Fernandes, sem o infortúnio iria lutar com o Miguel Carvalho pela oitava posição.

Modelos do pódio

Para aceder a classificação pormenorizada da 3.ª prova clique aqui.

Para aceder a classificação atual do troféu clique aqui.

A classificação final foi a seguinte:

Pos.	Pilotos	Voltas Totais	Metros
1	Augusto Amorim	160	29
2	Paulo Mendes	156	28
3	David Azevedo	152	35
4	José Marques	151	12
5	Bruno Martins	150	20
6	Rui Mota	145	18
7	Paulo Marques	143	18
8	Miguel Carvalho	138	8
9	Luís Pedro	131	28
10	Francisco Matos	130	34
11	David Fernandes	128	30

A classificação atual do troféu é a que se segue:

Estão todos convidados a participarem ou a assistirem a próxima prova que será realizada no próximo dia 04 de Outubro pelas 21hs.

Não se esqueçam:  

Dia 05 de Outubro pelas 13:50hs - Resistência 10.º Aniversário do GTTeam - Forma a tua equipa e participa. Mais informações em 

http://gtteamshop.blogspot.pt/2013/09/resistencia-comemorativa-do-10.html.

SCALEAUTO News: HSV-010 JGTC Raybrig Carbon Edition

SC-6012

HSV-010 JGTC Raybrig Carbon Edition 

Nova e espectacular decoração do Super GT HSV-010 Carbon Edition na sua versão da apresentacão da equipa oficial Raybrig Team participante nas competições da JGTC, Japan GT Championship. 

Anexamos link com as fotos oficiais do modelo: HSV-010 JGTC Raybrig Carbon Edition

Quanto a sua mecânica, destacamos a incorporacão do novo chassis RT3 LWB "Hard Version" de nova injecção, motor em posição SideWinder, novo íman de neodimio, jantes traseiras de alumínio e novos eixos calibrados 3/32 (2,38mm).

O preço de venda ao público será de 57.95€.

Realizado em série limitada e disponível no final desta semana em simultâneo com o novo Pagani Zonda com ref. SC-6045 ( PVP: 49.95€). 

Encomendas e reservas até 29/09/2013 com 

10% de desconto

gtteambraga@gmail.com

SLOT.IT News: Mc Laren F1 GTR Team Hitotsuyama Yellow Corn

Mc Laren F1 GTR

SI-CA10G

Espectacular e atraente decoração para o Mc Laren F1 GTR Cauda Longa da Slot.it à escala 1/32.

Modelo participante no Japan GT Championship 2002, sob às ordens do Team Hitotsuyama Yellow Corn e pilotado pelos japoneses Hattori/Tajima no conhecido circuito de Motegi com ol dorsal #76.

 

A sua mecânica é composta pelo motor Flat-6 em posição AngleWinder em conjunto com o resto dos materiais de grande qualidade da Slot.it

Disponível em finais desta semana.

Reservas e encomendas pelo email

gtteambraga@gmail.com

SLOT.IT News:Novas Referencias em Acessórios

Novas referencias em acessórios de Slot.it:

SI-CS10BR 

Carroçaria McLaren F1 GTR Pintada e montada "RAW Versión" na cor laranja. Inclui interior em lexan.

SI-CS03B1

Carroçaria Porsche 962C em kit branco sem pintar - New Updated 2013- Menor peso, novo cockpit e frontal melhorado.

SI-CS10T60B

Chassis McLaren F1 GTR Evo-6 New V.3 com um novo suporte de guia melhorado.

SI-CS22T60B

Chassis Lola B09-60 LMP Evo-6 New V.3 com um novo suporte de guia para a correcta colocação dos cabos.

SI-CH86

Interior original completo + Ailerons para McLaren F1 GTR.

RESULTADOS: 2.ª Prova do Troféu Punto/Clio NSR

Disputou-se na passada sexta-feira, dia 20, na pista Ninco do GTTeam Slot Clube, a segunda prova pontuável para o Troféu Punto/Ninco NSR.

Modelos participantes

Esta segunda prova contou com as estreias de Bruno Martins, José Marques, Miguel Carvalho e Paulo Marques que resultou na participação de 11 pilotos.

Desta feita verificou um equilíbrio entre os modelos permitidos com 6 Renault Clio e 5 Fiat Punto. Na imagem falta o Renault Clio do Matos.

Punto versus Clio

Dado o número de pilotos presentes optou-se por se realizar apenas uma manga com calhas virtuais.

A prova foi  dominada pelo Augusto Amorim (1.º) mas com oposição do Paulo Mendes (2.º) e do Luís Azevedo (3.º). Da analise das voltas mais rápidas e número de voltas por calha pode-se concluir que o Paulo Mendes correu com um Punto muito bem afinado e que será um dos candidatos a vitória numa das próximas provas.

Modelos que iniciaram a manga

Destaque, novamente, a pilotagem bem conseguida do David Azevedo. Caso mantivesse na calha branca o número de voltas que efectuou nas outras calhas iria intrometer-se na luta pelo segundo e terceiros lugar. Obteve o 4.º lugar. Parece sentir-se mais a vontade sobre a superfície Ninco.

O Estreante José Marques (5.º) conseguiu superiorizar-se ao também estreante Bruno Martins (6.º), sendo que este teve que se debater com veterano Rui Mota (7.º).

Destaque também para o Bracarense de Guimarães, Paulo Marques, que, apesar do desconhecimento da pista, teve o infortúnio de levar com o comando do Augusto Amorim quando este na tentativa de impedir que o seu carro mudasse de calha deixou o seu punho cair na pista (Paulo, mais uma vez desculpa). Obteve o 8.º lugar mas com condições para lutar pelo 6.º.

Outro estreante foi o Miguel que sem treinar a pista conseguiu levar o seu modelos a bom porto sem grandes despistes. Ficou no 9.º Lugar.

Nas 10.ª e 11.ª posições classificaram se, respectivamente, o Francisco Matos e o David Fernades. O primeiro ressente-se pelo facto das constantes trocas de punho, demonstrando, no entanto, cada vez maior controle na sua condução. O David Fernandes encontra-se ainda em fase de adaptação ao Slot e ao piso Ninco, sendo que, esta vez com um carro melhor afinado, mostrou uma grande evolução em relação à ultima prova.

Para aceder a classificação pormenorizada da 2.ª prova clique aqui.
Para aceder a classificação atual do troféu clique aqui.

A classificação final foi a seguinte:

1.º Augusto - 2.º Mendes - 3.º Luís

Alinhamento final dos modelos

A 3.ª prova irá disputar-se na próxima sexta-feira, dia 27 de Setembro. Estão, desde já, todos convidados a participarem ou a assistirem.

Numa prova tão animada e atribulada não podia faltar o nosso emplastro. :D

SCALEAUTO News: Pagani Zonda GTS Force One Racing

Pagani Zonda GTS

SC-6045

Da Scaleauto já se encontra disponível a segunda decoração do Pagani Zonda GTS à escala 1/32. 

Trata-se da versão da equipa francesa Force One Racing do ex-piloto Phillipe Alliot, participante nos testes preliminares das 24 Horas de Le Mans 2004, pilotado por David Hallyday e Anthony Kumpen, e patrocinado pelos lubrificantes Igol.

 

Relativamente a sua mecânica, vem equipado com chassis RT-2, motor Endurance (SC-26) em posição In-Line, novos eixos calibrados 3/32" (2.38mm), jantes traseiras de alumínio e pneus Spirits RT.

Encomendas e reservas pelo email:
gtteambraga@gmail.com