RESULTADOS: 1.ª Prova BTCC 2013

Como habitualmente às sextas feiras nas instalações do GTTeam Slot Clube, decorreu no dia 22 do corrente mês mais uma prova de velocidade. Desta feita, tratou-se da prova inaugural do campeonato BTCC (Braga Touring Slot Car Championship).

Variedade de modelos presentes

A fórmula deste campeonato permite apresentarem-se grelhas com um colorido e uma variedade de modelos fora do habitual, tornando as provas muito mais divertidas. Em consequência, a grelha foi composta por 3 Ford RS 200 (todos com decorações distintas), 2 Porsche 959 (sendo um com uma decoração personalizada pelo Rui Mota), 1 Peugeot 207, 1 Subaru Impreza e um BMW 2002.

Por tratar-se da primeira prova deste campeonato, disputou-se uma pole-position paras se descortinar a sequência de escolha das calhas de partida dos pilotos participantes. Desta forma a pole foi obtida pelo Augusto Amorim com o tempo de 11.230, seguido por José Marques e por David Azevedo.

Modelos que participaram na primeira manga

A primeira manga foi composta por Augusto Amorim, José Marques ,David Azevedo e Rui Mota. Esta manga foi dominada desde o início por Augusto Amorim, beneficiando de alguns azares dos pilotos mais rápidos, como eram o Rui Mota, com problemas com o punho, e o José Marques com problemas na cremalheira.

Modelos da 2.ª Manga

A vitória na segunda manga, composta por Paulo Mendes, Bruno Martins, Paulo Marques e Ricardo Ferreira, foi disputada entre o Paulo Marques e o Bruno Martins. No final valeu a maior experiência do Bruno que logrou vencer esta manga. De destacar que estes dois pilotos da segunda manga lograram obter os dois lugares mais baixos do pódio.

Alinhamento final dos modelos

A classificação final desta primeira prova foi a seguinte:

Pos.	Pilotos	Voltas Totais	Metros
1	Augusto Amorim	145	37
2	Bruno Martins	142	4
3	Paulo Marques	137	26
4	Rui Mota	134	27
5	David Azevedo	134	7
6	Ricardo Ferreira	132	30
7	José Marques	130	11
8	Paulo Mendes	56	0

Para aceder aos resultados pormenorizados desta primeira prova do campeonato BTCC clique aqui.

Para aceder à classificação atual deste campeonato clique aqui.

Pódio final com destaque para o 1.º pódio do Paulo Marques no GTTeam

A volta mais rápida foi de 11,239s obtida por Augusto Amorim na calha azul.

O maior número de voltas numa calha foram de 26 e foram obtidas por Rui Mota e Augusto Amorim, ambos na calha azul.

A segunda prova está agendada para a próxima sexta-feira, dia 29, como habitualmente nas instalações do GTTeam Slot Cube. Estão todos convidados a participarem ou a assistirem. 

SIDEWAYS News: Ford Capri Zakspeed Gr.5 - Nigrin / Liqui Moly

Ford Capri Zakspeed Gr.5

RC-SW0021

Nova decoração do Ford Capri Gr.5 do fabricante Sideways. 

Trata-se da versão Zakspeed participante nas DRM de 1981 com as cores dos seus patrocinadores Nigrin e Liqui Moly. 

Como habitualmente, esta série de Grupo 5, vem equipados com motor Flat-6 da Slot.it em posição Anglewinder e com os restantes componentes deste mesmo fabricante.

Preço: 49,95€.

Encomendas e reservas através do email:

gtteambraga@gmail.com

FINAL LMP 2013: JOSÉ MARQUES CAMPEÃO

E deu José Pedro Marques CAMPEÃO

Pódio desta prova e simultâneamente do Campeonato

Decorreu na passada sexta-feira, dia 15 de Novembro, uns dos mais empolgantes final de campeonato dos últimos tempos. 3 pilotos poderia ser campeões: Bruno Martins, José Marques e Augusto Amorim. 

Modelos que participaram

A primeira calha da primeira manga desta 5.ª Prova disputada na pista CARRERA do GTTeam Slot Clube foi bastante renhida entre o Comandante, Bruno Martins, e o vice-líder, José Marques. Enquanto Augusto Amorim atrasava-se fruto de alguns despistes, estes realizaram uma calha inteira, lado a lado, a um ritmo impressionante e sem qualquer despiste. Mas, na calhas seguintes, o Bruno Martins acusou a pressão e o nervosismo com os consequentes despistes que tranquilizaram o José Marques, acabando este por conquistar a vitória na prova e no campeonato sem qualquer contestação. Afinal, conquistou três das cinco provas que compunham o campeonato. O Augusto Amorim ainda tentou uma reacção, passando pelo segundo lugar mas não conseguindo manter essa posição e sendo ultrapassado pelo Bruno Martins no decorrer da última calha.

Na quarta posição desta calha classificou-se o David Azevedo mas, fruto de alguma instabilidade do seu carro, viu-se ultrapassado por dois pilotos que participaram na segunda manga. O Paulo Mendes e o surpreendente Paulo Marques.

Momento da 2.ª manga - destaque para os miúdos Luísa Pinheiro e David Fernandes

A segunda manga foi animada pela disputa entre o experiente Paulo Mendes e o inexperiente em pista Carrera, Paulo Marques. Caso para dizer: dois Paulos para um poleiro. O Paulo Marques conseguiu resistir até à última calha mas a maior experiência do Paulo Mendes veio ao de cima, acabando este por conquista a vitória na segunda manga e o quarto lugar final na prova. O Paulo Marques ficou no quinto lugar nesta prova. Nas posições seguintes classificaram-se o sempre seguro David Fernandes, o cada vez mais confiante Ricardo Ferreira e o nosso elemento feminino, que apesar do pouco treino não compromete as provas dos restantes pilotos, Luísa Pinheiro.

Alinhamento final da última prova

O resultado final desta prova foi o seguinte:

Pos.	Pilotos	Voltas Totais	Metros
1	José Marques	215	30
2	Bruno Martins	210	11
3	Augusto Amorim	209	7
4	Paulo Mendes	203	30
5	Paulo Marques	200	7
6	David Azevedo	197	7
7	David Fernandes	188	6
8	Ricardo Ferreira	181	2
9	Luísa Pinheiro	156	24

Com este resultado, conforme já referido, o grande vencedor do campeonato foi o José Pedro Marques, seguido por um dos grandes animadores deste campeonato, Bruno Martins e, no lugar mais baixo do pódio, Augusto Amorim.

O resultado final do campeonato foi o seguinte:

	Campeonato LMP 2013
Posição	Piloto	1ª Prova	2ª Prova	3ª Prova	4ª Prova	5ª Prova	TOTAL
1.º	José Marques	25	25	18	15	25	108
2.º	Bruno Martins	21	18	21	25	21	106
3.º	Augusto Amorim	15	21	25	21	21	103
4.º	David Azevedo	18	15	11	11	11	66
5.º	Paulo Mendes	0	13	15	18	15	61
6.º	Miguel Amorim	13	10	13	13	0	49
7.º	David Fernandes	11	11	10	0	10	42
8.º	Ricardo Ferreira	9	0	8	9	9	35
9.º	Paulo Marques	0	0	9	10	13	32
10.º	Francisco Matos	8	9	7	8	0	32
11.º	Luísa Pinheiro	0	8	0	0	8	16
12.º	Luis Pedro	10	0	0	0	0	10

A volta mais rápida desta prova e que acabou por ser a do campeonato foi obtida pelo Augusto Amorim com o tempo de 7,884 segundos. O maior número de voltas numa calha neste campeonato foram 37, obtido por Bruno Martins na calha amarela da segunda prova e por José Marques na calha branca desta última prova.

PARABÉNS AO CAMPEÃO JOSÉ MARQUES

Para aceder aos resultados parciais desta última prova clique aqui.

Para aceder a classificação geral do campeonato clique aqui.

O próximo Campeonato começa já nesta sexta-feira, dia 22 de Novembro e será o BTCC - Braga Touring Slot Car Championship. Será um campeonato cativante pois permite-se a utilização de modelos que não são habituais em pista de velocidade. Serão permitidos os modelos de Rally e Turismo das marcas Avant Slot, Spirit, Ninco e MSC Competición. Para aceder ao regulamento clique aqui.

22 e 29 de Novembro

1,8 e 15 de Dezembro

NOVIDADES SCALEAUTO: De Tomaso Pantera e o BMW M1 Grrupo 5

Da Scaleauto chegam-nos as primeiras referencias dos seus dois novos modelos à escala 1/32, o De Tomaso Pantera e o BMW M1 Grrupo 5, ambos em formato de carroçaria em kit branco.

Kit Carroçaria De Tomaso Pantera

SC-3609

Com a referencia SC-3609 temos o kit de carroçaria  branca completo do De Tomaso Pantera Gr.3, n qual se incluem todas as peças para poder realizar las diferentes versões, interior completo, tapa-cubos e foto-gravuras.

Kit Carrocçaría BMW M1 Gr.5

SC-3608

Kit de carroçaria branca completo BMW M1 Grupo 5, com o seu interior original, tapa cubos, foto-gravuras e todo o resto das peças originais do modelo.

Nas duas carroçaria adaptam-se p chassis RT-3 Medium (MWB), com a possibilidade de montar o suporte de motor SideWinder, AngleWinder ou In-Line, estas dos ultimas verisones con el interior en lexan. 

Disponíveis a partir de hoje mesmo. Preço: 22,90€

Encomendas pelo email

gtteambraga@gmail.com

RACER: Camião Fiat Bartoletti 642

Camião Fiat Bartoletti 642

RC-LET01

Está eminente a disponibilidade do novo camião realizado pela prestigiosa marca de resinas de alta qualidade RACER SLOT CARS.

Trata-se do camião Fiat Bartoletti 642 que transportava os carros de competição da equipoa oficial Ferrari.

Realizado à escala 1/32 em resina de alta qualidade, com espectaculares detalhes em toda a sua carroçaria, pintado e envernizado com um acabamento perfeito. 

Realizadas muito poucas unidades desta jóia indispensável para todo o coleccionista.

Estará disponível por parte da RACER no inicio da próxima semana. 

Reserva já a tua unidade

gtteambraga@gmail.com

SCALEAUTO NEWS: Porsche 911 GT3 RSR MATMUT

Porsche 911 GT3 RSR MATMUT

SC-7052

Da Scaleauto à escala 1/24, é editada uma inesperada decoração do Porsche 911 GT3 RSR da equipa francesa patrocinada pela Matmut. 

A equipa IMSA Performance Matmut venceu em dois anos consecutivos as 24 Horas de Le Mans na categora GTE Pro, em 2012 e em 2013. Agora a Scaleauto ofrece-nos à escala 1:24 a versão de 2011 da equipa de Rouen, que depois de uma classificação desastrosa logrou finalizar na quinta posição da sua categoria.

Este modelo foi pilotado pelos franceses Raymond Narac, Patrick Pilet e Nicolás Armindo com uma das mais belas decorações de Le Mans que a Scaleauto soube levar perfeitamente para a sua gama de GT à escala 1:24.

Equipado con o já connhecido chassis R3, onde destacamos o motor Endurance SC-26, com uma relação standard de 12/44 dentes e os novos suportes de basculação em alumínio mecanizado. 

Disponíveis também em carroçaria solta com a ref. SC-7052B.

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gtteambraga@gmail.com

ALL SLOT CAR NEWS: Novas Carroçarias Decoradas e Acessórios

Carroçaria Sauber F1 #15

AS-GP034

Carroçaria Formula GP pintada e envernizada com as cores oficiais da equipe Sauber F1. Dorsal #15.

Carrocería Sauber F1 #14

AS-GP033

Carroçaria Formula GP pintada e envernizada com as cores oficiais da equipe Sauber F1. Dorsal #14.

Motor Red Devil

AS-025

Novo motor Red Devil de 22.000 rpm.

Parafusos Métricos

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Parafusos métricos com semi-rosca de medidas 1.8 x 5.5mm. Embalagem com 10 unidades.