terça-feira, 21 de janeiro de 2014

GTTEAM/ART: BICAMPEÃO 24 HORAS TROFA 2014

Decorreu no passado fim de semana, de 17 a 19 de Janeiro, a sétima edição das 24hs da Trofa. 
Carro vencedor: GTTeam/ART
Esta espetacular prova organizada pelo Clube Slot Car da Trofa tem o condão de reunir numa só prova os slotistas de Portugal e até alguns de Espanha que já passaram também a ser nossos conhecidos, ou melhor, amigos. O ambiente que este tipo de prova possui é fantástico permitindo o são convívio entre os participantes, permitindo também o contar de histórias vividas e o intercâmbio de conhecimentos, quer slotísticos, quer de outros quadrantes. Nunca é de mais agradecer ao Clube Slot Car da Trofa, em Particular ao nosso amigo Ruben Almeida, a organização desta prova, permitindo-nos de usufruir deste salutar convívio.
Quando a altura do palanque não chega! :D
Quanto a prova propriamente dita, na sexta-feira, após a realização dos treinos livres e montagem dos modelos escolhidos pelas equipas, teve lugar a disputa da Pole-position. Esta disputa destacou duas surpresas. O tempo estratosférico obtido pelo Ruben Almeida em representação da equipa Slot Car da Trofa I que conseguiu “espetar” 6/10 de segundo ao segundo classificado e o excelente segundo tempo obtido pelo Bruno Martins da equipa ART Slot Cars. A terceira posição foi obtida por nós, GTTeam/ART, às mãos do Luís Azevedo. Estes resultados geraram alguma apreensão e faziam antever uma dura disputa para a prova a disputar no sábado e domingo.
Excelente decoração da ART SLOT CARS da autoria do Rui Mota
Como antevimos, a prova começou com o domínio da excelente equipa principal da Trofa, Clube Slot Car da Trofa I, que pela mãos do Ruben Almeida logrou fazer a volta mais rápida da prova e assumir a liderança no início da primeira calha. No entanto, com o passar dos minutos constatou-se que o domínio não era tão claro e a nossa equipa, GTTeam/ART, começou a recuperar voltas, apesar de termos parado para ajuste do chassis. Assumimos o comando muito próximo da metade da primeira calha e mantivemos essa posição até final, conseguindo a vencer esta sétima edição das 24hs da Trofa com uma impressionante vantagem de 108 voltas sobre o segundo classificado.
Classificação final das 24hs da Trofa 2014
A outra equipa ligada ao GTTeam Slot Clube, a ART Slot Cars, compostas integralmente por sócios do clube teve uma participação memorável. Com um leque de pilotos pouco homogéneos, quer em idade, quer em experiência de provas, conseguiram uma brilhante prestação conquistando o 4.º Lugar final, à frente de equipas como o Calha a Todos, Clube Slot Car da Trofa II, Absolute Beginners, MM Slotmaior e as equipas das Rias Baixas. Grande destaque desta equipa foi a estreia em 24hs do David Fernandes, um miúdo com apenas 11 anos que não comprometeu, realizando uma pilotagem na qual demonstrou uma grande maturidade. Outro destaque foi a estreia nesta equipa do sénior da equipa, Rui Mota, que uma vez mais demonstrou os seus, já reconhecidos, dotes para esta modalidade. De uma forma geral, todos os elementos estiveram em bom plano, destacando-se entre eles o Bruno Martins e o David Azevedo que realizaram calhas ao nível dos melhores em competição. De parabéns estiveram também o Nuno Aguilar e o Francisco Matos que conseguiram suprir a falta de treino de forma convincente.
Equipa de Braga 4.ª Classificada: ART SLOT CARS
Convém salientarmos também a presença nestas 24 horas da Trofa de dois elementos ligados ao clube. O Ricardo Ferreira, um associado que pratica a modalidade há pouco mais de dois meses, e o Mika (Amilcar Monteiro), que foram incluídos numa equipa composta por elementos de vários clubes e que tiveram um excelente desempenho, com destaque para o primeiro que brindou os presentes com um pilotagem consistente.
Modelos participantes - Destaque para os três primeiros
Em suma, tratou-se de prova bem conseguida pelos elementos de Braga, que resultou na obtenção do titulo de bicampeão por parte do GTTeam/ART Slot Cars e da melhor classificação por parte da ART Slot Cars.
Equipa vencedora: GTTeam/ART
De permeio e como de costume o Rui Mota lá deu a sua habitual entrevista para as televisões. Desta feita à TVI. Famoso é assim, sempre solicitado.
Rui Mota - Entrevista à TVI

terça-feira, 14 de janeiro de 2014

ARROW SLOT News: BMW V12 LMR #42

V12 LMR
AR-1002A
O fabricante Arrow Slot apresenta o seu segundo modelo totalmente acabado e para correr. Trata-se da barqueta V12 LMR que participou e venceu as resistências mais importantes como são as 24hs de Le Mans e as 12hs de Sebring.
Nesta primeira referencia, AR-1002A, reproduz-se a versão participante e vencedora de las 12hs de Sebring 1999 da equipa oficial da marca bávara, com o dorsal #42, pilotado por T. Kristensen, J.J. Lehto e J. Müller, patrocinado pela cervejeira Beck's.
Carroçaria injetada em plástico superfino, totalmente pintada em branco e tampografada com todos os detalhes das suas grelhas e fotogravados. 
A sua mecânica, incorpora o novo chassis RT-3 LWB da Scaleauto com motor Endurance SC-26 em posição Inline com pinhão de 9 dentes e cremalheira modular de 27 dentes, com a possibilidade de montar bancadas de motor em posição Anglewinder e Sidewinder. 
Disponível em meados da semana que vem.

SIDEWAYS by Racer News: BMW M1 Gr.5 Schnitzer da equipa BMW Team #51

BMW M1 Gr.5
RC-SW0025
Da série Grupo 5 do fabricante francês Sideways by Racer, chega-nos a segunda decoração do seu BMW M1 Gr.5.
Trata-se do BMW M1 Schnitzer da equipa BMW Team patrocinada por Metz, que participou e venceu no circuito Norisring, em 1981, pontuável para o campeonato alemão DRM,  pilotado por Hans Joachim Stuck, com o dorsal #51.
A sua mecânica, idêntica aos anteriores modelos, vem equipada com material calibrado do fabricante Slot.it, com motor Flat-6 em posição Anglewinder. 
A sua disponibilidade está prevista para princípios da semana que vem.

SCALEAUTO News: De Tomaso Pantera Gr.3 - Wicky Racing Team

De Tomaso Pantera Gr.3
SC-6034

Scaleauto apresenta a primeira referência do novo “De Tomaso Pantera Gr.3” à escala 1/32, realizado na cor amarela com dois jogos de decalques para poder decorar as duas versões que participaram nas 24hs de Le Mans de 1974 e 1976 pelas mãos da equipa Wicky Racing Team.
A Wicky Racing Team suíça tentou por duas vezes o assalto às 24 Horas de Le Mans com um De Tomaso Pantera. Em el 1974, com o piloto marroquino Max Cohen-Olivar e o suiço Phillipe Carron, com o dorsal 52, abandonaram a corrida. Em 76 o Team Wicky tentou novamente com o mesmo carro e com o #82, Max Cohen Olivar, Martial Delalande e Jacques Marché não chegaram a classificar-se para a corrida depois de não se classificarem nos 53 nos treinos oficiais.
Incorpora o novo chassis RT-3 Medium Wheel Base (MWB) de nova injeção mais grosso e mais rígido, com motor SC-08 em posição Sidewinder, jantes traseiras de 16,9mm em alumínio, eixos calibrados, pneus RT e íman de neodímio. 

Fornecido na nova urna de plástico injetado e disponível em meados da semana que vem.

segunda-feira, 13 de janeiro de 2014

Resultados: 2.ª PROVA GRUPO 5 - 2014

Disputou-se na passada sexta-feira, dia 10 de Janeiro, nas instalações do GTTeam Slot Clube, a segunda prova do animado Campeonato Grupo 5. Como é do conhecimento geral, este campeonato será disputado na pista Ninco do nosso clube.
Interessante perspectiva dos modelos que iniciaram a prova
Tivemos a presença de 13 pilotos com destaque para os nossos amigos de Guimarães, Albano Fernandes, Marco Silva e o, já habitual, Paulo Marques, para além da visita ilustre do nosso grande impulsionador e responsável pela ART (Aguilar Racing Team) Nuno Aguilar. Notamos também a presença do Miguel Sousa que não participou mas fez-se representar em pista por um carro muitíssimo bem afinado e que foi pilotado pelo Albano Fernandes.
Alinhamento final da prova
Como na primeira prova, esta voltou a apresentar um colorido muito interessante, oferecendo uma grelha com decorações bastante diversificadas.

Utilizou-se, novamente, o sistema de uma manga com virtuais. Iniciaram a prova: Luís Azevedo, Ricardo Ferreira, Paulo Mendes, Augusto Amorim, Rui Mota e David Fernandes. 
A prova teve um início muito renhido com Paulo Mendes, Luís Azevedo e Augusto Amorim a acabarem a primeira calha na mesma volta. No entanto, nas calhas seguintes o Augusto Amorim foi amealhando voltas de vantagem, acabando por vencer com 6 voltas de vantagem sobre o Bruno Martins e o Paulo Mendes, segundo e terceiro respetivamente, que completaram o pódio.
A quarta posição foi obtida pelo Luís Azevedo que se bateu com um carro menos bem afinado.
Houve luta pela quinta posição que foi obtida por Paulo Marques com apenas uma volta de vantagem sobre Rui Mota e David Azevedo que foram sexto e sétimos, respetivamente.
O Miguel Carvalho foi um dos destaques da prova, conseguindo um excelente oitavo lugar, a apenas 2 voltas do quinto colocado, conseguindo superiorizar-se ao destaque da primeira prova, Ricardo Ferreira que foi 9.º, por 2 voltas. Nas restantes posições classificaram-se Marco Silva que manteve o registo da prova inicial, Nuno Aguilar a precisar de treino (:P), David Fernandes que teve azar (o fio do patilhão teimou a sair umas quantas vezes) e, finalmente, Albano Fernandes que correu extracampeonato por ter participado com um carro que não cumpria integralmente o regulamento técnico deste campeonato.
Modelos do pódio
A classificação final desta segunda prova foi a seguinte:
Pos.PilotosVoltas TotaisMetros
1Augusto Amorim16017
2Bruno Martins15441
3Paulo Mendes15420
4Luis Azevedo1534
5Paulo Marques15110
6Rui Mota15030
7David Azevedo15014
8Miguel Carvalho1494
9Ricardo Ferreira14726
10Marco Silva13911
11Nuno Aguilar13630
12David Fernandes12531
13Albano Fernandes (*)13714
(*) - Participou Extra Campeonato



Para acederem aos resultados parciais da segunda prova do Campeonato Grupo 5 clique aqui.
Para acederem a classificação geral do Campeonato Grupo 5 clique aqui.
Pódio Final
Como registo, de salientar que o maior número de voltas numa calha, 28, e a volta mais rápida, 10,687 seg., foram obtidos pelo vencedor, Augusto Amorim, na calha verde. Este registo passa a ser o recorde do campeonato.

A terceira prova sofrerá um interregno de duas semanas, pois duas equipas com associados do nosso clube participarão nas 24hs da Trofa 2014 que terá lugar no próximo fim de semana, nos dias 17, 18 e 19 de Janeiro. Por este motivo a próxima prova realizar-se-á no dia 24 do corrente mês. Apareçam nas instalações do GTTeam Slot Clube. Não se arrependerão!

No mesmo fim de semana da terceira prova do campeonato Grupo 5, mais precisamente, no sábado, dia 25, disputar-se-á a primeira prova do campeonato mundo de Rally Slot GTTeam. Os grupos em disputa serão o WRC e o Produção NInco.

sexta-feira, 10 de janeiro de 2014

SCALEAUTO News: SV-010 JGTC Raybrig 2010 #100 - SC-6031

SV-010 JGTC Raybrig 2010
SC-6031
Está para breve a chegada de uma nova decoração do espetacular HSV-010 JGTC Raybrig realizado por Scaleauto à escala 1/32.
Trata-se da versão da equipa oficial da marca Japonesa participante em Suzuka na Japan GT Championship 2010 (JGTC), con el dorsal #100 tendo como pilotos Takura Izawa e Naoki Yamamoto finalizando numa meritória 3ª posiçao.
Grande qualidade de acabamento, com uma pintura especial cromada e uma tampografia de lo alta qualidade em conjunto com vários fotogravados em toda a carroçaria. 
A sua mecânica, incorpora o já conhecido chassis RT-3 LWB (Long Wheel Base) de nova injeção, mais rígido, um novo spoiler dianteiro, motor SC-08 em posição SideWinder, eixos calibrados, jantes de alumínio de 17,5mm e íman de neodímio situado por baixo do eixo traseiro para ter um perfeito agarre a pista.
Fornecido com a nova urna de plástico injetado transparente e disponível em meados da semana que vem.


Reservas e encomendas através do email:
gtteambraga@gmail.com

ARROW SLOT News: Acessórios Carroçaria Saleen

Novas referencias de Arrow Slot em acessórios de carroçaria: 

Acessórios Carroçaria Saleen
AR-3001B
Carroçaria branca completa em kit com os novos cristais em plástico injectado do Saleen S7R.


AR-3001F
Foi a atualizada a ref. AR-3001F com os acessórios de carroçaria do Saleen S7R composto com os cristais em plástico injetado, retrovisores, escapes e aileron.

Reservas e encomendas pelo email:
gtteambraga@gmail.com