24 HORAS WES BARCELONA 2014

24 Horas Slot Barcelona - É este fim-de-semana

É já neste próximo fim-de-semana que decorrerão em Barcelona as prestigiadas 24 Horas de slot cars, onde se apresentarão uma vez mais as equipas portuguesas do GT Team Slot Cars de Braga, Clube Slotcar da Trofa e ainda do Gukmarães Slot Car. As ambições são elevadas por parte dos dois primeiros Teams, pois conseguiram já resultados de relevo naquela prova que reúne anualmente as melhores formações espanholas.

Para este ano o modelo escolhido pela organização foi o Honda HSV de fabrico Scaleauto e os portugueses tiveram o cuidado de o testar exaustivamente, através da organização de provas que tiveram essa finalidade.

Boa sorte então à totalidade das equipas nacionais que ali se deslocarão e esperemos que o êxito os assista.

RESULTADOS - RALLY DE PORTUGAL

Rali de Portugal - GT Team

Decorreu sábado passado e integrado no calendário de provas do GT Team Slot Clube, a edição do Rali de Portugal 2014.

Troféus e pista, esperaram pelos pilotos e seus desempenhos para definir resultados no final da prova.

O parque automóvel era preenchido por modelos do WRC e Grupo B, os dois grupos que integravam as classes presentes nesta edição da prova.

Os pilotos após a partida, tiveram que mostrar aptidões de forma a conseguirem sobrepor-se à concorrência.

Miguel Vigôço, um dos iniciados que se desloca do Porto propositadamente, mostra-se cada vez mais apto, o que é uma verdadeira surpresa.

Luís Areias, outro dos iniciados presentes.

Mas fundamental era o bom convívio que se manteve. Pelo caminho, esta bela imagem de David Azevedo e Miguel Carvalho, que quase merecia um poster.

Entretanto, o espaço era também visitado por amigos e amantes dos slot car.

Mas não só. A bela Francisquinha veio também visitar-nos com o seu papá.

No final, Augusto Amorim impunha-se a Bruno Martins que fez assim a sua despedida enquanto praticante no GT Team, pois questões profissionais, vão levar este ímpar colega a deslocar-se de armas e bagagens para a Alemanha onde fará dessa terra, a sua terra por alguns anos.

Mas enquanto os ralizeiros se entretinham nos complicados troços, Lelo Ribeiro e Rúben Almeida aproveitavam para ultimar o desenvolvimento dos Honda para a prova de 24 horas em Barcelona, que acontecerá já no próximo fim-de-semana.

Ao final da tarde, outros visitantes marcaram também presença.

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Miguel Vigôço - 6º Classificado

Miguel Carvalho - 5º Classificado

Rui Mota - 4º Classificado

David Azevedo - 3º Classificado

Bruno Martins - 2º Classificado

Augusto Amorim - 1º Classificado

Mais uma jornada cumprida, onde tivemos oportunidade de ver pela primeira vez o Opel Manta da Avant Slot em disputa pelos primeiros lugares.

(**) Crónica elaborada pelo nosso associado Rui Mota e retirado do seu blogue (http://slotoutradimensao.blogspot.pt/2014/03/rali-de-portugal-gt-team.html)

RESULTADOS: 4.ª PROVA GT NINCO

Teve lugar na passada sexta-feira, dia 7 de Março, na pista Carrera do GTTeam Slot clube a 4.ª prova do campeonato GT Ninco.

Aspecto dos modelos antes da partida

Antes de nos debruçarmos na prova propriamente dita, é importante realçar um grande destaque deste campeonato que, apesar de ainda não ter ganho qualquer prova, tem sido presença em todos os pódios deste campeonato. O nosso pequeno David Fernandes de apenas 11 anos. De fato, trata-se um piloto com bastante jeito para o Slot e que, apesar de utilizar um simples comando Parma, consegue por em sentido os pilotos mais experientes com uma pilotagem sempre segura e eficaz. Encontra-se neste momento no terceiro lugar do campeonato e tudo indica que será esta a sua posição final.

David Fernandes (à direita) em plena ação

Iniciaram a prova Luis Azevedo, Bruno Martins, Augusto Amorim, José Pedro e Paulo Mendes. Esta quarta prova iniciou-se sob o domínio "Ascari". De facto, os "Ascari" de Paulo Mendes e de Luís Azevedo dominaram a seu bel-prazer, sendo o Mendes mais rápido mas o Luís mais eficaz. No final venceu o Mendes pois.... o Luís teve que ir apanhar o comboio que acabou por perder. :D Esforço inglório, o comboio foi mais rápido do que ele. :P

Modelos que participaram nesta prova

Tanto Augusto Amorim com Ferrari 360, como David Fernandes com um lexus, bem tentaram mas nada puderam fazer para contrariar tal domínio, valendo-lhes a ajuda do comboio da CP. :D

Nas restantes posições destaque para a prova bem conseguida do José Marques e da maturidade revelada pelo Miguel Vigôço apesar da sua juventude nestas lides.

Outra perspectiva dos modelos

O regressado Bruno Martins não teve o desempenho da primeira prova em consequência de pequenos problemas de contactos no seu carro. Ainda assim, conseguiu ficar a frente, por seis calhas, de um David Azevedo ainda algo abalado do acidente que foi vitima na prova anterior.

O azarado, desta vez, foi o, também regressado, Paulo Marques, o bracarense de Guimarães, que viu a sua prestação condicionada com a descolagem de um dos pneus do seu modelo.

Pódio da Prova

O resultado da 4.ª Prova foi o seguinte:

Pos.	Pilotos	Voltas Totais	Metros
1	Paulo Mendes	203	25
2	Augusto Amorim	201	20
3	David Fernandes	195	13
4	José Marques	190	31
5	Bruno Martins	187	16
6	David Azevedo	187	10
7	Francisco Matos	184	31
8	Ricardo Ferreira	180	18
9	Miguel Vigôço	172	17
10	Luís Azevedo	172	11
11	Paulo Marques	150	11

Para aceder aos resultados parciais desta 4.ª prova clique aqui.

A classificação atual do campeonato GT NINCO encontram-se aqui.

Alinhamento final dos modelos

Nesta prova foi pulverizado o anterior máximo da volta mais rápida que passou a ser pertença do Paulo Mendes com 8,207s, menos 3/10 de segundo, obtida na calha verde. O maior número de voltas foi de 35, obtidas nas calhas Azul, verde e amarela pelo Paulo Mendes e pelo Luís Azevedo.

A quinta e última prova, em virtude da participação do GTTeam/ART nas 24hs WES de Barcelona, foi antecipada para a próxima terça-feira, dia 11 de Março, estando em aberto a luta pelo título. Tanto o Paulo Mendes, como o Augusto Amorim podem sair vencedores sendo a posição mais vantajosa a do Mendes que basta um segundo lugar para se sagrar campeão.

O início da prova está agendado para as 21hs.

Tal como referido, a equipa do GTTeam/ART composta por Augusto Amorim, José Marques, Lelo Ribeiro, Luís Azevedo e Paulo Mendes, irá disputar neste fim de semana as 24 hs WES de Barcelona 2014. Por este facto, este fim de semana não se realizarão provas no GTTeam Slot Clube.

RESULTADOS: 3.ª PROVA DO CAMPEONATO GT NINCO

Excepcionalmente, decorreu na passada segunda-feira, a 3.ª prova do campeonato GT Ninco que se está a disputar na pista Carrera do GTTeam Slot Clube.

Desta feita estiveram presentes 11 pilotos, o que permitiu a realização de uma manga com virtuais. De entre todos os pilotos, destaque para a estreia absoluto de Pedro Dias que disputou a sua primeira prova de slot. Apesar do impacto inicial por ter começado numa calha mais difícil, com o decorrer da prova foi controlando cada vez mais o carro e terminou a prova com um domínio aceitável para um estreante. Com treino e participação em provas irá melhor muito mais.

Estado em que ficou o Ferrari 360 do David Azevedo

Esta prova foi marcada por um grave acidente ocorrido na recta da meta. Após o despiste do seu Ferrari em plena zona de aceleração, David Azevedo bem esbracejou de forma a avisar os pilotos que entravam na recta para abrandarem o seu andamento mas Luís Azevedo não deu cavaco aos avisos e "de pata a fundo" bateu em cheio no Ferrari partindo-o a meio. Apesar do violento embate, o seu carro prosseguiu a sua marcha triunfante sem sequer sair da calha. De salientar que apesar da violência do embate, não resultou em qualquer ferido, originando apenas danos materiais.

Pilotos em plena acção

Iniciaram a prova Augusto Amorim, Paulo Mendes, David Azevedo, David Fernandes, José Marques e Francisco Matos. Este início foi dominado pelo Paulo Mendes, seguido de perto pelo David Azevedo (até a sua desistência decorrente do acidente atrás narrado) com excelente replica do David Fernandes e do Francisco Matos, sendo que este último realizou a sua melhor prova nesta pista Carrera. Os restantes pilotos foram entrando na corrida até que chegou a vês do piloto "estrella" Luís Azevedo que com um Ascari de outro mundo conseguiu fazer toda a manga sem despistes, resistindo ainda a um violento embate com o Ferrari do David Azevedo. Vitória inteiramente merecida com uma vantagem de 5 voltas para o segundo classificado, Paulo Mendes.

Referencia final merece o nosso pequenino David Fernandes que com um Lexus estratosférico conseguiu o último lugar do pódio. Não sabemos se o facto de ter ganho duas garrafas de vinho e de ter vindo para esta prova bastante vermelho terá contribuído para tal desempenho. De qualquer forma está de parabéns.... :D

Interessante variedade de modelos

O prémio do azar vai, desta vez, para o Miguel Vigôço que com um motor que não colabora fez a prova possível, salientando sempre o seu espírito participativo e vontade em aprender. Parece que temos piloto aqui.

Alinhamento Final

O resultado da 3.ª Prova foi o seguinte:

Pos.	Pilotos	Voltas Totais	Metros
1	Luís Azevedo	204	4
2	Paulo Mendes	199	21
3	David Fernandes	192	15
4	Augusto Amorim	189	8
5	Francisco Matos	188	4
6	José Marques	180	17
7	Bruno Martins	170	9
8	Ricardo Ferreira	164	4
9	Miguel Vigôço	152	11
10	David Azevedo	150	0
11	Pedro Dias	135	15

Para aceder aos resultados parciais desta 3.ª prova clique aqui.

A classificação atual do campeonato GT NINCO encontram-se aqui.

Como curiosidade, refere-se que a volta mais rápida foi de 8,507s, obtida na calha verde e o maior número de voltas foi de 35, obtidas nas calhas Azul e amarela. Todos estes máximos foram obtidos pelo Luís Azevedo.

A quarta prova está agendada para a próxima sexta-feira, dia 07 de Março, e, tal como esta, espera-se muita animação, estando por isso todos convidados para participarem ou assistirem.

Aproveita-se a oportunidade para lembrar que a próxima prova do Campeonato do Mundo de Rally Slot GTTeam é já no próximo dia 8 de Março e que os grupos em disputa serão o WRC e o grupo B.

RESULTADOS: RESISTÊNCIA 4hs GT SCALEAUTO

4 Horas GT Team - GSC

Integrado na etapa conjunta entre GT Team Slot Clube e Guimarães Slot Clube, decorreu a segunda prova, tende deta vez como palco, as instalações e a pista Ninco do clube bracarense.

O ambiente foi fantástico e ainda abrilhantado com a presença de duas simpáticas e alegres palhacinhas, a quem os membros deste clube muito agradecem.

Augusto e Alfredo a alinhavarem certamente, projectos futuros entre estes dois clubes do norte, que se encontram apostados em fortalecer a modalidade.

Entre treinos e convívios, o clima ambiental foi notável, tendo-se juntado gente de Braga, Guimarães, Porto, Barcelona e Trofa, com a sempre agradável presença de Rúben Almeida.

Os repórteres estiveram presentes, não se escusando à árdua tarefa que lhes foi exigida...

Spring, na imagem de cima à conversa com Alfredo, aproveitou a sua presença em Portugal e não perdeu o ensejo para poder ele também participar nesta mini resistência.

Luís Azevedo em troca de conhecimentos com Rúben Almeida, muito provávelmente a preparar a presença em Barcelona.

Os momentos de repouso foram também uma constante....

O bem disposto Ricardo, numa das suas brincadeiras.

Bruno Martins e Miguel Carvalho aproveitaram também os momentos mais desanuviados para estudar opções para futuros campeonatos.

David e Albano, pareciam em desacordo com algo!!

Na hora da qualificação, reuniram-se os modelos já verificados para a primeira das batalhas.

Bruno Martins e o único BMW Z4, deram o pontapé de saída pelo Team BDR ART, estabelecendo o segundo melhor registo.

Pelo VP Calha, quem foi para a pista foi o Paulo. O seu 3º tempo mostra o quanto eficaz está este piloto neste traçado de Braga.

O terceiro a marcar presença na qualificação foi Luís Azevedo em representação do GT Team ART, tendo conquistado com alguma naturalidade a Pole Position.

David Azevedo pelo ART Slot Cars estabeleceu o quinto tempo.

José Pedro Marques representou a ART GT Team, mas a qualificação não correu bem e fechou a tabela com o sétimo tempo.

Pelos Amigos da Trofa, Vilas Boas conseguiu apenas o sexto melhor tempo, a reflectir a falta de treino neste para si, novo traçado.

Alfredo pelo GSC,  representava o team vencedor da etapa vimaranense, tendo conseguido na qualificação em Braga, o quarto tempo. Comprova isto, o elevado andamento e experiência que os representantes do GSC, começam a demonstrar.

Escolhidas as calhas, era hora de se dar início à mini-resistência, onde os homens da pole position optaram por iniciar a mesma, na calha virtual.

 Tudo a postos, máquinas e homens, foi esperar que cada um desse o melhor de sí.

 Enquanto uns se ocupavam da tarefa de maior concentração, os mais desafogados íam convivendo...

 Para outros, ainda que a condução não fosse a sua preocupação, a tarefa das pistagens obrigavam-nos a manterem-se atentos.

David Fernandes, o nosso jovem piloto conseguiu surpreendentes registos, ao ponto de deixar a sua equipa ao fim do primeiro turno, no comando da competição. A ameaça na altura, vinha com cara de BMW.

 Rúben, concentrado nos modelos que desfilavam à frente dos seus olhos.

 Por outro lado, quem descomprimia era o Spring.

 Os prémios em forma de vinho de marca, "Rapa Lobos - Quinta Santa Eugénia - Alijó" (www.quintadesantaeugenia.pt), esperava o final da prova para ser entregue a todos quantos nela participaram.

 Depois de muita competição e algum azar para alguns, quem viria a impor-se com grande facilidade e com um total de 942 voltas cumpridas, foi o GT Team ART. A segunda posição pertenceu com alguma surpresa mas com toda a justiça ao team ART Slot Cars, com um total de 910 voltas. No terceiro lugar viria a ficar a ART GT Team, com um diferencial demenos 5 voltas para os segundo classificados. Na quarta posição e com 891 voltas, ficavam os representantes do Team BDR ART. O quinto posto pertenceu à primeira e melhor equipa não bracarense, a VP Calha com um total de 886 voltas. A sexta posição foi para os Amigos da Trofa com 842 voltas, que se debateram com um Honda menos eficaz. No sétimo lugar os vencedores da primeira jornada, o GSC. Isto em resultado da soma de alguns azares e pequenos problemas com a sua máquina, algo de que não haviam padecido aquando da prova da primeira jornada em casa.

 Os modelo no final, foram alinhados de acordo com a classificação.

 Os prémios em exposição....

7º Lugar - GSC

 6º Lugar - Amigos da Trofa

 5º Lugar - VP Calha

 4º Lugar - Team BDR/ART

 3º Lugar - ART/GT Team

 2º Lugar - ART Slot Cars

1º Lugar - GT Team/ART

(**) - Artigo da autoria de Rui Mota e retirado do seu blogue http://slotoutradimensao.blogspot.pt/