RESULTADOS: 2.ª PROVA GRUPO C

Campeonato Grupo C - Segunda prova

Foi esta sexta-feita última, que o GT Team Slot Clube levou a efeito a realização da segunda prova do campeonato destinado aos modelos de Grupo C.

 Se a primeira prova tinha já sido um êxito pela espectacularidade dos modelos presentes e pela disputa registada em pista, esta levava a suspeitar que ainda se tornasse melhor. Isto porque, ainda que o nível tivesse melhorado, o número de participantes aumentou.

 Alguns novos modelos surgiram para este segundo confronto, como foram os casos do Mazda 787B e do Jaguar XJR12. Ao que parece, também Rui Mota terá inspirado através da sua presença na primeira das provas, alguns dos participantes que acabariam por comparecer nesta segunda batalha munidos de máquinas iguais à sua, ou seja, com o espectacular Porsche 962 IMSA.

 A prova teve início apostando apenas numa manga, mas recorrendo-se consecutivamente às mangas virtuais. Deste modo, iniciariam a mesma seis modelos e no final de cada manga saía um piloto e entrava outro, permitindo assim que a mesma vá decorrendo sem o prejuízo de tempo habitual.

 Como tem sido também habitual, o ambiente recheia-se não só de participantes, mas também de admiradores. Bem hajam pois, porque a modalidade tem fortes motivos para ser admirada. Os seus encantos não se reduzem apenas às tarefas de preparação e pilotagem. O convívio, as posturas de cada um enquanto piloto, as lutas em pista e também o fair-play, merecem nota de registo.

 Começada a prova as expectativas não sairíam goradas, já que o nível de participantes se fez de imediato notar. Menos capazes estavam os homens de Guimarães pelo natural desconhecimento do traçado, mas isso não impediu que tivessem tido excelentes desempenhos.

No entanto, honra lhe seja feita, Luís Azevedo e o seu Lancia estiveram alguns furos acima da concorrência. Mas esteve ao rubro a luta pela conquista dos degraus abaixo. Paulo Mendes, Rui Mota e Augusto Amorim esgrimiram-se como valentes guerreiros, tendo o primeiro levado a melhor por escassos dois metros sobre Rui Mota. Mas notável foi o esforço de Augusto Amorim que embora tivesse com as suas 28 voltas, batido o recorde de voltas numa calha, não conseguiria mesmo assim suplantar o total conseguido por Rui Mota. Estes três pilotos viriam a completar a prova com o mesmo número de voltas.

 David Azevedo teve também um excelente desempenho e os 5º a 8º classificados, deixaram entre eles a diferença de uma volta apenas, o que bem demonstra o nível das presenças em confronto. Paulo Marques e David Fernandes, 8º e 9º classificados respectivamente, terão sido pela negativa, as maiores surpresas. Paulo Marques pagou por um patilhão deficiente enquanto David Fernandes não conseguia tirar o melhor partido de um Toyota pouco colaborante. Marco Silva, Carlos Afonso e Mika Monteiro, pagariam a factura de um desconhecimento tão apurado do traçado como o adquirido pela concorrência, vindo a fechar a tabela de classificação.

 Os modelos em confronto, alinhados no final de acordo com a classificação obtida.

Os pilotos do pódio onde um dos "habitués", Augusto Amorim, se veria arredado pela escassa diferença de 14 metros.

O maior número de voltas numa calha, 28, foram obtidas pelo Luís Azevedo, na calha verde, e pelo Augusto Amorim na calha azul. A volta mais rápida foi conseguida pelo vencedor, Luís Azevedo, com o tempo de 10.599s na calha azul.

Para aceder aos resultados pormenorizados da segunda prova do campeonato Grupo C clique aqui. A classificação actual do campeonato pode ser obtida clicando aqui.

(**) Reportagem elaborada pelo associado Rui Mota e retirada do seu blogue http://slotoutradimensao.blogspot.pt/

Arrancou o Campeonato Grupo C - GTTeam Slot Clube

Deu-se início esta sexta-feira última, ao esperado campeonato destinado a modelos de Grupo C, na pista permanente Ninco do GT Team Slot Clube.

A variada lista de modelos presentes nestas provas, é um dos aliciantes desta categoria. Os Lancia encontravam-se em maioria, seguidos dos Toyota e da Porsche com duas versões distintas.
À partida para o arranque do campeonato estavam David Azevedo, Augusto Amorim, Rui Mota, Luís Azevedo, David Fernandes e José Pedro Marques. Nas mangas virtuais, esperavam pela sua vez Ricardo Ferreira, Paulo Marques e Paulo Mendes.

Dada a partida, notou-se de imediato, que o ritmo geral era muito elevado, onde apenas se destacava dos restantes, Luís Azevedo. O equilíbrio era generalizado, o que elevava as expectativas quanto a um previsível desfecho final.
José Pedro Marques com um Porsche menos capaz, começava a perder terreno, enquanto a nossa promessa, o David Fernandes, continuava a surpreender pela sua elevada constância imposta em toda a prova. Entretanto, é Paulo Marques que após uma saída, vê o seu Toyota sériamente abalroado pelo Lancia de Augusto Amorim, o que lhe viria a valer danos graves no seu carro e respectiva queda na classificação.

No final era mesmo Luís Azevedo que venceria a prova, seguido de Augusto Amorim. Paulo Mendes viria a fechar o pódio, com o mesmo número de voltas de Rui Mota. Apesar de todos os percalços, Paulo Marques viria ainda que com o mesmo número de voltas de David Fernandes, a ocupar a quinta posição. Ricardo Ferreira, David Azevedo e José Pedro Marques viriam por esta ordem a fechar a tabela de classificação, tendo sido aqueles que se apresentaram à prova com os modelos menos aptos para a prova.

Modelos e pilotos no final da prova, onde Luís Azevedo subiu uma vez mais ao degrau mais elevado do pódio.

Por curiosidade, o maior número de voltas numa calha foi obtida pelos 5 primeiros pilotos. A volta mais rápida foi conseguida pelo vencedor, Luís Azevedo, com o tempo de 10.820 na calha azul.

Para aceder aos resultados pormenorizados deste primeira prova do campeonato Grupo C clique aqui. A classificação actual do campeonato pode ser obtida clicando aqui.

(**) Reportagem elaborada pelo associado Rui Mota e retirada do seu blogue http://slotoutradimensao.blogspot.pt/

PRÓXIMO CAMPEONATO: GRUPO C

PISTA NINCO

O próximo campeonato de velocidade encontra-se já preparado e será o Grupo C que decorrerá na pista Ninco do GTTeam Slot Clube que se situa junto da Estação dos Caminhos de Ferro de Braga.

Podem aceder ao regulamento técnico clicando aqui ou através da coluna lateral esquerda deste blogue.

Em traços gerais, os modelos permitidos deverão possuir interior em plástico injectado, configuração anglewinder (permitindo-se no entanto a utilização da configuração fornecida de caixa), motores de caixa fechada (slot.it Boxer 2 - Ref. MN08c e Scaleauto - Ref. SC-0011B) e pneus Slot.it F22 (Ref. PT-27).

Convidam-se todos os slotistas a participarem nesta popular categoria e experimentarem a nossa excelente pista Ninco.

Mais informações através do email

gtteambraga@gmail.com

GT NINCO - PAULO MENDES CAMPEÃO

Chegou ao fim mais um campeonato de velocidade no GTTeam Slot Clube. Desta feitoa, o campeonato GT NINCO teve como campeão o nosso Paulo Mendes que com modelos muito bem afinados deixo para trás a forte concorrência. O segundo lugar foi ocupado pelo Augusto Amorim e a surpresa do campeonato o 3.ª lugar final obtido pelo piloto mirim, com apenas 11 anos de idade, David Fernandes.

	CAMPEONATO GT NINCO - 2014
Posição	Piloto	1ª Prova	2ª Prova	3ª Prova	4ª Prova	TOTAL
1.º	Paulo Mendes	11	25	21	25	82
2.º	Augusto Amorim	21	21	15	21	78
3.º	David Fernandes	18	9	18	18	63
4.º	José Marques	13	13	11	15	52
5.º	David Azevedo	15	18	7	11	51
6.º	Bruno Martins	25	0	10	13	48
7.º	Francisco Matos	10	11	13	10	44
8.º	Ricardo Ferreira	9	15	9	9	42
9.º	Luis Azevedo	0	8	25	7	40
10.º	Miguel Vigôço	0	10	8	8	26
11.º	Rui Mota	8	0	0	0	8
12.º	Pedro Dias	0	0	6	0	6
13.º	Paulo Marques	0	0	0	6	6
Legenda	Não Participou	0
	Não Pontuou	0
	Extra Campeonato	0
Pista	CARRERA

Outros destaques foram também o Francisco Matos e o novato Miguel Vigôço. O Matos que realizaou um excelente campeonato num piso, Carrera, no qual não está muito à vontade, terminando num excelente 7.º lugar final. Por outro lado, o Miguel Vigôço, principiante nestas lides, mostrou um excelente controlo e maturidade conseguindo terminar num honroso 10.º lugar, apesar de ter faltado a uma prova.

Pódio Final do Campeonato GT NINCO

O próximo campeonato inicia-se já na próxima sexta-feira, dia 28 de Março, e será o popular GRUPO C. O regulamento encontra-se disponível na barra lateral esquerda do nosso blogue, podendo, no entanto, obter-lo clicando aqui.

24 HORAS WES BARCELONA 2014

24 Horas Slot Barcelona - É este fim-de-semana

É já neste próximo fim-de-semana que decorrerão em Barcelona as prestigiadas 24 Horas de slot cars, onde se apresentarão uma vez mais as equipas portuguesas do GT Team Slot Cars de Braga, Clube Slotcar da Trofa e ainda do Gukmarães Slot Car. As ambições são elevadas por parte dos dois primeiros Teams, pois conseguiram já resultados de relevo naquela prova que reúne anualmente as melhores formações espanholas.

Para este ano o modelo escolhido pela organização foi o Honda HSV de fabrico Scaleauto e os portugueses tiveram o cuidado de o testar exaustivamente, através da organização de provas que tiveram essa finalidade.

Boa sorte então à totalidade das equipas nacionais que ali se deslocarão e esperemos que o êxito os assista.

RESULTADOS - RALLY DE PORTUGAL

Rali de Portugal - GT Team

Decorreu sábado passado e integrado no calendário de provas do GT Team Slot Clube, a edição do Rali de Portugal 2014.

Troféus e pista, esperaram pelos pilotos e seus desempenhos para definir resultados no final da prova.

O parque automóvel era preenchido por modelos do WRC e Grupo B, os dois grupos que integravam as classes presentes nesta edição da prova.

Os pilotos após a partida, tiveram que mostrar aptidões de forma a conseguirem sobrepor-se à concorrência.

Miguel Vigôço, um dos iniciados que se desloca do Porto propositadamente, mostra-se cada vez mais apto, o que é uma verdadeira surpresa.

Luís Areias, outro dos iniciados presentes.

Mas fundamental era o bom convívio que se manteve. Pelo caminho, esta bela imagem de David Azevedo e Miguel Carvalho, que quase merecia um poster.

Entretanto, o espaço era também visitado por amigos e amantes dos slot car.

Mas não só. A bela Francisquinha veio também visitar-nos com o seu papá.

No final, Augusto Amorim impunha-se a Bruno Martins que fez assim a sua despedida enquanto praticante no GT Team, pois questões profissionais, vão levar este ímpar colega a deslocar-se de armas e bagagens para a Alemanha onde fará dessa terra, a sua terra por alguns anos.

Mas enquanto os ralizeiros se entretinham nos complicados troços, Lelo Ribeiro e Rúben Almeida aproveitavam para ultimar o desenvolvimento dos Honda para a prova de 24 horas em Barcelona, que acontecerá já no próximo fim-de-semana.

Ao final da tarde, outros visitantes marcaram também presença.

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Miguel Vigôço - 6º Classificado

Miguel Carvalho - 5º Classificado

Rui Mota - 4º Classificado

David Azevedo - 3º Classificado

Bruno Martins - 2º Classificado

Augusto Amorim - 1º Classificado

Mais uma jornada cumprida, onde tivemos oportunidade de ver pela primeira vez o Opel Manta da Avant Slot em disputa pelos primeiros lugares.

(**) Crónica elaborada pelo nosso associado Rui Mota e retirado do seu blogue (http://slotoutradimensao.blogspot.pt/2014/03/rali-de-portugal-gt-team.html)

RESULTADOS: 4.ª PROVA GT NINCO

Teve lugar na passada sexta-feira, dia 7 de Março, na pista Carrera do GTTeam Slot clube a 4.ª prova do campeonato GT Ninco.

Aspecto dos modelos antes da partida

Antes de nos debruçarmos na prova propriamente dita, é importante realçar um grande destaque deste campeonato que, apesar de ainda não ter ganho qualquer prova, tem sido presença em todos os pódios deste campeonato. O nosso pequeno David Fernandes de apenas 11 anos. De fato, trata-se um piloto com bastante jeito para o Slot e que, apesar de utilizar um simples comando Parma, consegue por em sentido os pilotos mais experientes com uma pilotagem sempre segura e eficaz. Encontra-se neste momento no terceiro lugar do campeonato e tudo indica que será esta a sua posição final.

David Fernandes (à direita) em plena ação

Iniciaram a prova Luis Azevedo, Bruno Martins, Augusto Amorim, José Pedro e Paulo Mendes. Esta quarta prova iniciou-se sob o domínio "Ascari". De facto, os "Ascari" de Paulo Mendes e de Luís Azevedo dominaram a seu bel-prazer, sendo o Mendes mais rápido mas o Luís mais eficaz. No final venceu o Mendes pois.... o Luís teve que ir apanhar o comboio que acabou por perder. :D Esforço inglório, o comboio foi mais rápido do que ele. :P

Modelos que participaram nesta prova

Tanto Augusto Amorim com Ferrari 360, como David Fernandes com um lexus, bem tentaram mas nada puderam fazer para contrariar tal domínio, valendo-lhes a ajuda do comboio da CP. :D

Nas restantes posições destaque para a prova bem conseguida do José Marques e da maturidade revelada pelo Miguel Vigôço apesar da sua juventude nestas lides.

Outra perspectiva dos modelos

O regressado Bruno Martins não teve o desempenho da primeira prova em consequência de pequenos problemas de contactos no seu carro. Ainda assim, conseguiu ficar a frente, por seis calhas, de um David Azevedo ainda algo abalado do acidente que foi vitima na prova anterior.

O azarado, desta vez, foi o, também regressado, Paulo Marques, o bracarense de Guimarães, que viu a sua prestação condicionada com a descolagem de um dos pneus do seu modelo.

Pódio da Prova

O resultado da 4.ª Prova foi o seguinte:

Pos.	Pilotos	Voltas Totais	Metros
1	Paulo Mendes	203	25
2	Augusto Amorim	201	20
3	David Fernandes	195	13
4	José Marques	190	31
5	Bruno Martins	187	16
6	David Azevedo	187	10
7	Francisco Matos	184	31
8	Ricardo Ferreira	180	18
9	Miguel Vigôço	172	17
10	Luís Azevedo	172	11
11	Paulo Marques	150	11

Para aceder aos resultados parciais desta 4.ª prova clique aqui.

A classificação atual do campeonato GT NINCO encontram-se aqui.

Alinhamento final dos modelos

Nesta prova foi pulverizado o anterior máximo da volta mais rápida que passou a ser pertença do Paulo Mendes com 8,207s, menos 3/10 de segundo, obtida na calha verde. O maior número de voltas foi de 35, obtidas nas calhas Azul, verde e amarela pelo Paulo Mendes e pelo Luís Azevedo.

A quinta e última prova, em virtude da participação do GTTeam/ART nas 24hs WES de Barcelona, foi antecipada para a próxima terça-feira, dia 11 de Março, estando em aberto a luta pelo título. Tanto o Paulo Mendes, como o Augusto Amorim podem sair vencedores sendo a posição mais vantajosa a do Mendes que basta um segundo lugar para se sagrar campeão.

O início da prova está agendado para as 21hs.

Tal como referido, a equipa do GTTeam/ART composta por Augusto Amorim, José Marques, Lelo Ribeiro, Luís Azevedo e Paulo Mendes, irá disputar neste fim de semana as 24 hs WES de Barcelona 2014. Por este facto, este fim de semana não se realizarão provas no GTTeam Slot Clube.