quinta-feira, 15 de maio de 2014

RESULTADOS: 4hs Resistência de Vigo

Foi no passado dia 10 de Maio que a equipa do GTTeam/ART composta pelo Paulo Marques, Luís Azevedo e Augusto Amorim abalou até terras espanholas para a disputa das 6 Horas Resistência Slot de Vigo, integrada no XXIII Salon del Automóvil de Vigo.
Paulo Marques e Luís Azevedo
Uma vez no local contamos com a simpática e sempre prestativa atenção por parte do responsável do clube local, Alfonso Mouriño. Da nossa parte só temos que agradecer todo o apoio e atenção dispensadas. 
Alfonso Mouriño - responsável local
No pavilhão onde decorria a feira encontramos uma pista com um perímetro pequeno mas com elevado grau de dificuldade. As pequenas retas encadeadas com algumas curvas fechadas e pequenas retas exigiram muito concentração e reflexos apurados.
 
Traçado algo sinuoso da pista
No final vimos o nosso esforço recompensado com uma excelente vitória apesar da excelente réplica oferecida pela equipa espanhola CLP que ficou no segundo lugar apenas a 9 voltas.
 
Grelha de partida da prova
A classificação final foi a seguinte:
  • 1.º GTTEAM / ART - 1559 voltas
  • 2.º CLP - 1550 voltas
  • 3.º SLOT MAIOR 1 - 1536 voltas
  • 4.º VIGO 1 - 1509 voltas
  • 5.º VIGO 2 - 1502 voltas
  • 6.º SLOT MAIOR 2 - 1410 voltas
Os resultados parciais da prova podem ser obtidos clicando aqui.
 
Ficam, de seguida, as imagens dos modelos que participaram nesta excelente prova na cidade de Vigo.
 

 

 

quarta-feira, 14 de maio de 2014

GRUPO C - QUASE MELHOR DO MUNDO CAMPEÃO

O campeonato Grupo C teve o seu fim com a vitória do "quase melhor do mundo" Luís Azevedo. Este fez jus a sua condição de "quase melhor do mundo" e venceu todas as provas deste campeonato, dominando por completo este campeonato. Nas primeiras 4 provas utilizou um excelente Lancia LC2 ,com a desvantagem deste ter o peso do kit de luzes, e na última utilizou um Porsche 962. 
Pódio final do campeonato
Como ilustra a foto acima, o pódio do campeonato foi composto por:
1.º Luís Azevedo;
2.º Augusto Amorim
3.º José Marques (não pode ficar para a foto final)
A classificação final do campeonato foi a seguinte:
CAMPEONATOGRUPO C - 2014
PosiçãoPiloto1ª Prova2ª Prova3ª Prova4ª Prova5ª ProvaTOTAL
1.ºLuís Azevedo2525252525125
2.ºAugusto Amorim211521211896
3.ºJosé Marques91118152174
4.ºPaulo Mendes182111111071
5.ºPaulo Marques13913181568
6.ºDavid Azevedo101310131359
7.ºRicardo ferreira81015101154
8.ºDavid fernandes11880936
9.ºRui Mota151800033
10.ºCarlos Afonso06100824
11.ºMiguel Vigôço0069722
12.ºAmilcar Monteiro0578020
13.ºCésar Amorim0056516
14.ºMiguel Carvalho0007613
15.ºMarco Silva070007

Tal como foi apanágio deste campeonato, houve, uma vez mais, um colorido muito bonito na grelha para esta prova. As imagens seguintes são um exemplo disso. 
Carros que iniciaram a prova
Carros que foram entrando com o desenrolar da prova
Esta prova foi realizada num grande ambiente de salutar camaradagem e boa disposição entre os participantes, como se pode notar através das fotos seguintes.
"Selfie" com Augusto Amorim, César Amorim e Luís Azevedo em primeiro plano 
Aspecto do decorrer de uma das calhas
Esta última prova foi vencida pelo Luís Azevedo, seguido por José Marques a 2 voltas e Augusto Amorim a 3 voltas. Nova referencia para a diminuta diferença entre os pilotos com apenas 6 voltas separarem 7 pilotos.

A classificação final desta 5.ª prova foi a seguinte:
Pos.PilotosVoltas TotaisMetros
1Luís Azevedo16122
2José Marques15928
3Augusto Amorim1586
4Paulo Marques15716
5David Azevedo15628
6Ricardo Ferreira15535
7Paulo Mendes15528
8David Fernandes15328
9Carlos Afonso14835
10Miguel Vigôço14810
11Miguel Carvalho14726
12César Amorim13917

Podem aceder aos resultados parciais desta última prova clicando aqui.
O resultado final do campeonato pode ser obtido clicando aqui.

Alinhamento final da 5.ª prova
Carros do pódio

segunda-feira, 28 de abril de 2014

RESULTADOS: 4.ª Prova Grupo C

Disputou-se no passado dia 25 de Abril, na pista NINCO do GTTeam Slot Clube, a quarta e penultima prova do Campeonato Grupo C. 
Variedade de modelos e cores na grelha
Os modelos presentes ofereceram, uma vez mais, um colorido especial. De facto, a variedade de modelos e decorações personalizadas tornam este campeonato muito atractivo, não só em termos visuais mas, também, em termos desportivos.

No que se refere ao primeiro lugar, mais uma vez o Luís Azevedo esteve irrepreensível, dominando sem muita dificuldade, a prova e obtendo uma vantagem, tal como na prova anterior, de 3 voltas. O segundo Lugar foi obtido pelo Augusto Amorim que com uma condução segura conseguiu angariar uma vantagem de 2 voltas para o terceiro classificado. Esta posição foi obtida por cada vez mais seguro Paulo Marques que logrou conquistar o último lugar do pódio, deixando atrás de si o José Marques a 1 volta. No entanto, importa salientar que este, José Marques, teve alguns problemas com o seu Porsche que teimava em saltar da calha na recta da meta.
Em primeiro plano os carros que iniciaram a prova
O quinto lugar foi obtido pelo David Azevedo, a apenas uma volta do quarto, e com vantagem de apenas 1 volta sobre dois pilotos: Paulo Mendes e Ricardo Ferreira, sexto e sétimo respectivamente. Deve-se referir a prestação do David Azevedo, pois apresenta boas voltas rápidas por calha, faltando apenas uma maior consistência.
Como costuma ser apanágio na pista Ninco, salienta-se o grande equilíbrio que existe nas primeiras posições, pois os pilotos compreendidos entre a terceira e a sétima posições estão separados por apenas 3 voltas.
Entre a sétima e a oitava posição existiu um fosso maior, classificando-se, da oitava até a décima primeira posição, respectivamente, Miguel Vigôço, Amilcar Monteiro, Miguel Carvalho e César Amorim.Uma chamada de atenção para o grande progresso do Miguel Vigoço, que sendo inexperiente no slot, e ainda mais inexperiente em piso Ninco, apresentou nesta prova uma notável evolução. Nota positiva, também, ao César Amorim que acrescentou mais 12 voltas à sua última prestação.

Alinhamento Final desta 4.ª Prova
Pos.PilotosVoltas TotaisMetros
12, Luís Azevedo (2)16135
211, Augusto Amorim (11)15841
31, Paulo Marques (1)15611
43, José Marques (3)1553
55, David Azevedo (5)1544
64, Paulo Mendes (4)15311
77, Ricardo Ferreira (7)1539
89, Miguel Vigôço (9)1453
910, Amilcar Monteiro (10)14416
106, Miguel Carvalho (6)14027
118, César Amorim (8)13212

Para acederem aos resultados parciais desta quarta prova do Campeonato Grupo C clique aqui.
Para acederem a classificação geral do Campeonato Grupo C clique aqui.
Pódio Final: destaque para a presença de Paulo Marques
Como balanço estatístico, o maior número de voltas numa calha, 28, foram obtidas pelo Luís Azevedo na calha na calha azul. A volta mais rápida, 10,630 seg., também na calha azul, foi obtida pelo Luís Azevedo.

A próxima prova está agendada para a próxima sexta-feira, dia 2 de Maio, pelas 21hs. Ficam desde já todos convidados a participar ou a aparecer nesta última prova deste excelente campeonato.

sábado, 26 de abril de 2014

SLOT.IT News: Porsche 911 GT1 Evo 98 - SI-CA23C

Porsche 911 GT1 Evo 98
SI-CA23C

Estará disponível em poucos dias, uma nova decoração do Porsche 911 GT1 Evo realizado por Slot.it. 
Anexa-se link com a apresentação oficial do modelo: Porsche 911 GT1 Evo 98 SI-CA23C

Trata-se da terceira decoração deste formidável GT realizado pela Porsche em 1998 para competir na FIA GT e nas famosas 24hs de LeMans. 
Esta decoração reproduz o modelo que participou na FIA GT no circuito de Donington Park (UK) de 1998, pilotado pelos pilotos A. Hahne y A. Scheld com o dorsal #5.
Da mesma forma que os modelos reproduzidos pela Slot.it, vem equipado com motor Flat-6 de 20500 rpm em posição AngleWinder e uma relação de 11/28 dentes. 

Disponível no final do mês.

RACER SIDEWAYS News:

A Sideways tem já disponível o kit em branco e os novos acessórios do F. 512BB da Racer Sideways. 

RC-SWKBBA 
Ferrari 512BB White Kit


RC-SWKBB1A
Carrocería Ferrari 512BB
Carroçaria completa em kit branco do Ferrari 512BB
RC-SWBBA
Chassis Ferrari 512BB
Chassis Standard do Ferrari 512BB
RC-SWBBA1
Chassis Ferrari 512BB Flexi
Chassis Flexivek do Ferrari 512BB

Accesorios Carrocería Ferrari 512BB:

RC-SWBBD 
Ópticas e cristais do Ferrari 512BB 

RC-SWBBC 
Aileron completo Ferrari 512BB  

RC-SWBBB 
Retrovisores, escapes e limpa para-brisas Ferrari 512BB