RESISTÊNCIA DE NATAL

DIVULGAÇÃO

Está agendado para No próximo dia 20 de Dezembro o Jantar de Natal do GTTeam Slot Clube. Este decorrerá no Restaurante Ponte do Ave, localizado na Travessa do Rio nas Caldas das Taipas. Todos os interessados em estar presente podem contactar via email através do endereço gtteambraga@gmail.com.

Antecedendo este convívio será realizada uma Resistência de Natal que terá lugar nas Instalações do GTTeam Slot Clube que se localizam junto da Estação de Caminhos de Ferro de Braga. Para essa corrida/convívio optou-se pela utilização do Regulamento das próximas 24hs da Trofa que terão lugar no próximo mês de Janeiro naquela cidade.

O programa da prova será o seguinte:
13:45hs – Treinos Livres
14:15hs – Inscrições e Entrega de Pneus
14:30hs – Treinos de Qualificação
15:00hs – Início da Prova
18:30hs – Fim da Prova
18:45hs – Divulgação dos Resultados

Para aceder ao Regulamento referido clique aqui.

De forma sucinta, o regulamento permite a utilização de alguns modelos das marcas Reprotec, Slot.it, MRRC/Scaleauto, Spirit, NSR, Avant Slot, MB Slot, Racer/Sideways, Sloting Plus, Mr Slot Car e Arrow Slot. Podem ser utilizados modelos do Grupo C, Grupo 5, GT e LMP.

Permite-se o uso de interiores  em lexan, sendo os cristais em plástico duro.

As carroçarias equipadas com chassis em configuração anglewinder deverão ter o peso mínimo de 18 gramas. As que sejam equipadas com chassis em configuração inline deverão ter 16 gramas como mínimo.

São permitidos os chassis originais e os de substituição fabricados para cada modelo.

Utilização de bancadas de qualquer tipo de bancadas de motor de qualquer marca homologada desde que seja compatível com o chassi do modelo de série.

Apenas se permite a utilização de guias (patilhões) da marca do modelo utilizado.

Permite-se a utilização de bronzes e rolamentos das marcas utilizadas. Estes devem ser instalados na posição original, sem qualquer modificação. Não se permite a utilização de bronzes excêntricos.

O Motor permitido é o compacto, de caixa fechada, da marca Scaleauto Ref. SC-011B, de 20.0000 rpm a 12 V.

A transmissão é de livre eleição, dentro das marcas homologadas.

As jantes são livres, dentro das marcas homologadas, sendo que o seu diâmetro pode variar entre 14.5 e 18mm. A largura mínima das jantes dianteiras deve ser de 8mm.

Os pneus permitidos são os Ref. SC-4735 – Scaleauto – Spirits 19x10mm. Serão entregues pela organização.

São permitidas todas as suspensões dentro das marcas de Slot homologadas.

Não são obrigatórios os kit de luzes mas a carroçaria deverá possuir o peso mínimo obrigatório.

Compareça. Venha divertir-se connosco

 

AUGUSTO AMORIM - VENCEDOR DA 2.ª PROVA

TROFÉU PORSCHE SUPER CUP

Depois do domínio do pequeno David Fernandes na primeira prova,  a segunda prova teve como vencedor o Augusto Amorim.

Esta prova disputada na passada sexta-feira, dia 28 de Novembro, relativa ao Troféu Porsche Super Cup que está a ser disputado nas suas instalações do GTTeam Slot Clube, localizadas junto da Estação de Caminhos de Ferro de Braga.
 

A prova foi realizada em duas mangas. Na primeira participaram os pilotos melhores classificados no campeonato e na segunda os que possuem menores pontuações.

Assim, a primeira manga foi disputada pelo David Fernandes, Augusto Amorim, Paulo Mendes e Luís Azevedo. Decorrido pouco tempo após o início da 1.ª manga, constatou-se que a luta pela vitória seria entre o Augusto Amorim e o Paulo Mendes. Nesta primeira calha o Paulo Mendes superiorizou-se, acabando por vence-la. No entanto, alguns pequenos erros por parte deste, permitiu que fosse ultrapassado pelo Augusto Amorim, acabando este por vencer esta segunda prova do troféu. O vencedor da última prova, o pequeno David Fernandes, conseguiu ainda dar um ar da sua graça, obtendo a volta mais rápida da prova, mas uma sucessão de erros não permitiram que lutasse pela vitória, acabando por terminar a prova na quarta posição. O terceiro lugar final seria ocupado pelo Luís Azevedo. Por curiosidade, os quarto primeiros lugares foram ocupados pelos pilotos que participaram nesta primeira manga.

A segunda manga, composta por: César Amorim, Marco Silva, David Azevedo e, com a estreia de, Francisco Pereira. Este último utilizou um modelo extracampeonato com o objetivo de se habituar ao traçado da pista, dado que pretende num futuro próximo disputar alguns campeonatos no GTTeam Slot Clube. o Francisco Pereira demostrou que possui grande aptidão para esta modalidade pois, sem conhecimento do traçado, conseguiu controlar o seu carro sem grandes despistes. No entanto, esta manga foi a que suscitou mais adrenalina nesta segunda prova. Para a última calha desta 2.ª manga, postaram-se 3 pilotos com o mesmo número de voltas para a disputa do 5.º lugar na prova: César Amorim, Marco Silva e David Azevedo. No final, levou a melhor o David Azevedo, conseguindo o César Amorim superiorizar-se ao Marco Silva por apenas meia volta.

A classificação da segunda prova pode ser obtida clicando aqui.

A classificação atual do campeonato obtém-se clicando aqui.

A terceira prova realiza-se na próxima sexta-feira, dia 5 de Dezembro. Espera-se mais uma prova animada de bem disputada pelos nossos excelentes pilotos.

Apareça!!!

 

SLOTING PLUS News: CHASSIS PARA OS CARROS DTM DA SCX

Nuevo chasis 3D de plástico para os DTM da SCX A Sloting Plus acaba de anunciar que em breve iniciará a comercialização dos chassis de plástico fabricados en 3D. Se han diseñado para las carrocerías del Mercedes y Audi correspondientes al DTM Alemán fabricadas por Scalextric. Mercedes DTM Audi DTM

PRIMEIRA VITÓRIA INDIVIDUAL - DAVID FERNANDES

TROFÉU PORSCHE SUPER CUP

O pequeno David Fernandes de apenas 12 anos conseguiu a sua primeira vitória individual no passado fim de semana. Tratou-se da primeira prova do Troféu Porsche Super Cup que o GTTeam Slot Clube está a levar a efeito nas suas instalações localizadas junto da Estação de Caminhos de Ferro de Braga. Esta prova teve lugar no passado dia 21 de Novembro.

Como é da praxe, em cada primeira prova de um campeonato é necessário proceder-se à disputa da "pole-position". E, nesta disputa, o jovem David Fernandes avisou que não estava para brincadeiras, conquistando-a com uma vantagem de dois décimos de segundo para o segundo mais rápido, Paulo Mendes.

De seguida, deu-se inicio à prova e desde cedo afigurou-se uma disputa a três: David Fernandes, Paulo Mendes e Augusto Amorim. Sendo assim, a vitória na prova ficou em suspense até à última calha. O Paulo Mendes assistiu o desenrolar desta calha de camarote, pois encontrava-se numa calha virtual. O David Fernandes tinha uma volta de vantagem e a vantagem suplementar de estar numa calha mais favorável, calha verde, relativamente ao Augusto Amorim que se encontrava na calha branca. Nos final, após alguns despistes de parte a parte, frutos da intensidade e alguns nervos, o David Fernandes conseguiu, brilhantemente, obter a sua primeira prova no Slot Car. Muitos parabéns... :D

 

Na posição seguinte ficou o super-campeão Luís Azevedo que, por falta de tempo não conseguiu montar um carro devidamente afinado.

A Luta pelo quinto este bem acesa, entre o jovem César Amorim e o vimaranense Marco Silva, com, vantagem para o primeiro por cerca de uma volta.

 

A posição seguinte foi obtida pelo Carlos Afonso que denotou alguma falta de conhecimento do traçado e, também, um modelo que não colaborou devidamente.

 

No último lugar, após desistência em consequência da grande instabilidade do seu modelo, classificou-se o David Azevedo com o seu lindo Porsche com a decoração da "Gulf".

A classificação da primeira prova pode ser obtida clicando aqui.
A classificação atual do campeonato obtém-se clicando aqui.

A segunda prova deste interessante troféu disputa-se já na próxima sexta-feira sendo que no sábado seguinte disputar-se-á a última prova do campeonato de rally - o RALLY DE ESPANHA

 

CLÁSSICOS PROTÓTIPOS: AUGUSTO AMORIM CAMPEÃO

Na passada sexta-feira, dia 14 de Novembro, a pista Ninco do GTTeam Slot Clube foi palco da 5.ª e última prova Campeonato Clássicos Protótipos. Um campeonato animado em que o equilíbrio entre os participantes foi a nota dominante ao longo das 5 provas que compunham campeonato.

Pódio Final com o Luís a utilizar o seu jato privado
para vir da Bélgica para fazer a foto de final de campeonato

Trata-se de um campeonato que vai deixar alguma nostalgia, dado o referido equilíbrio nas provas, o bom ambiente e camaradagem, todo o colorido e variedade de modelos e

Pilotos jovens e Pilotos de Guimarães - Excelente Ambiente

Esta jornada teve menos pilotos que o habitual por várias condicionantes. O Luís Azevedo teve que ir até Bruxelas para vencer uma prova internacional de 24 horas, o David a contas com a preparação de um batizado, o Ricardo às voltas com as suas obras. No entanto, e apesar disso, realizou uma manga onde se incluíam calhas virtuais com a ajuda dos assistentes presentes. Desde já os nossos agradecimentos, pois assim a prova torna-se mais rápida. 

Modelos da 5.ª Prova

Com a questão do titulo praticamente resolvida a favor do Augusto Amorim, dado que o Luís Azevedo não pode comparecer, cedo constatou-se que a luta pela vitória se centraria entre o Paulo Mendes e o Augusto Amorim. Situação que de fato aconteceu mas com o intrometimento do José Pedro Marques.

Modelo vencedor da 1.ª prova

O Augusto Amorim ainda conseguiu estar à frente da prova até sensivelmente metade da prova mas o Paulo Mendes conseguiu ultrapassa-lo e vencer a prova com uma volta de vantagem. O José Marques conquistou brilhantemente o 3.º Lugar, a uma volta, seguido do excelente McLaren do Rui Mota. De notar que estes quatro pilotos terminaram separados por apenas 4 voltas, ou seja, com intervalos de uma volta entre eles. De facto excelente!

 

A restantes posições foram obtidas pelo David Fernandes e Marco Silva que melhoram o seus número de voltas totais, seguido do César Amorim.

Alinhamento final desta prova

Com este resultado o campeão foi o Augusto Amorim, seguido do Paulo Mendes e com o lugar mais baixo do pódio a ser ocupado por Luís Azevedo.

Pódio da 5.ª Prova

Para acederem aos resultados parciais e pormenorizados desta 5.ª prova clique aqui.

A classificação final do campeonato pode ser consultada aqui.

O próximo e último campeonato de velocidade de 2014 será o TROFÉU PORSCHE SUPER CUP - NSR que terá o seu início na próxima sexta-feira, dia 21 de Novembro.

Para mais detalhes clique aqui.

TROFÉU PORSCHE SUPER CUP - NSR

PRÓXIMO CAMPEONATO

TROFÉU PORSCHE SUPER CUP - NSR

O último campeonato de velocidade de 2014 encontra-se definido. Será o troféu PORSCHE SUPER CUP - NSR.

Será um troféu com o alto patrocínio da "MUC-OFF - Cleaning Made Easy" representada em Portugal através da empresa "I9 PLAY". A "MUC-OFF" é uma empresa vocacionada para a limpeza de todo o tipo de acessórios de carros, motos, bicicletas, caravanas, embarcações e até dispositivos eléctricos. Podem aceder às respectivas páginas clicando sobre o nome das marcas anteriormente referidas.

Este troféu terá o seu início na próxima sexta-feira, dia 21 de Novembro, e será, como habitualmente, composto por 5 provas, todas realizadas às sextas-feiras. As datas serão as seguintes que constam do cartaz da prova.

De forma sintetizada, o regulamente consiste no seguinte:

• Modelo Porsche 997 da NSR
• Chassis original preto - Ref.ª 1394
• Transmissão com relaão fixa - 12/31 - Cremalheira 31 dentes – Ref.ª NRS-6531; pinhão 12 dentes com 7.5 mm de diâmetro – Ref.ª 7112
• Eixos NSR
• Jantes originais fornecidas com o modelo - 17mm
• Permite-se a utilização de suspensões - Ref.ªs NSR-1228, NSR-1229, NSR-1230 – Hard
• Patilhão NSR
• Suporte de motor fornecido com o modelo original - Ref.ª 1237 e Ref.ª 1259
• motor do tipo Boxer de caixa larga - Ref.ª NSR-3023 (invólucro cor de rosa)

Para aceder ao Regulamento Técnico do Trroféu clique aqui.

A direcção do GTTeam Slot Clube convida todos os Slotistas e público em geral a participarem ou a assistirem a este novo campeonato que irá decorrer na sede do nosso clube localizada na Praça Camilo Castelo Branco, 34, próximo da Estação da CP de Braga, a seguir à entrada lateral do Centro Comercial da Estação.

Slot.it News: Mercedes Sauber C9 AEG Olympia #14

Mercedes Sauber C9 
SI-CA06G 
Slot.it apresenta-nos uma nova decoração da sua gama de Grupos C, desta vez trata-se do Sauber-Mercedes C9 patrocinado por AEG Olympia.

Anexamos link com o álbum oficial da sua apresentação:
Mercedes Sauber C9-SI-CA06G   

Participante e vencedor das ADAC Supercup no circuito de Dieplholz em 1988, pilotado pelo francês Jean-Louis Schlesser com o dorsal #14. 

Preço: 49€
Disponível na nossa loja online através do link:
http://gtteamslotcars.com/index.php?id_product=774&controller=product&id_lang=2