terça-feira, 6 de janeiro de 2015

Resistência do Emigrante - Prova de TT

Foi com uma pequena resistência para modelos de TT e como forma de carinhosamente receber os nossos associados e provisóriamente emigrados Miguel Carvalho e Bruno Martins, que o GT Team fechou a época competitiva deste clube.
 Formaram-se quatro equipas que curiosamente apostaram na totalidade no Bowler do fabricante Ninco. E de facto, trata-se de um modelo com um potencial acima da média, tendo mais uma vez ficado demonstrado, através dos belíssimos desempenhos que cada uma das equipas presentes conseguiu demonstrar.


 Reinou a boa disposição, mas notou-se a falta de treino que o distanciamento das pistas provocou em Bruno Martins. Já Miguel Carvalho, parece não se ter ressentido tanto desse facto e mostrou uma rapidez aliada a uma certa consistência, verdadeiramente surpreendente.

 Mas o que contou mesmo foi o verdadeiro convívio que estas festas proporcionam, mas tivemos também oportunidade de ver Francisco Matos a querer brilhar a sério, a fazer jus ao seu estatuto de "piloto de prata" estabelecido pelas regras espanholas.

 No final, a tripla Augusto Amorim / Luís Azevedo / Miguel Carvalho, levavam de vencida esta batalha, impondo-se à dupla constituída por Bruno Martins / Rui Mota, com uma confortável vantagem de 21 voltas, embora estes se tivessem imposto na primeira ronda. No entanto, o somatório haveria de fazer pender a classificação para os homens do "GT Team Off Road".
 Na terceira posição classificar-se-iam os elementos do team "Aos Trambolhões", constituido pelos pilotos Paulo Mendes / Francisco Matos e completariam a mesma a apenas quatro voltas dos segundo classificados. Mais para trás e a oito voltas destes últimos ficavam os pilotos David Fernandes / Ricardo Ferreira, que contrariaram a sua rapidez com excesso de despistes.
 No fim imperou a boa disposição num alinhamento dos pilotos que constituíram o pódio.
Resta-nos agora agradecer a presença destes nossos amigos que ao longo do ano se mantêm longe destes nossos meios e nos privam da sua companhia como amigos e apaixonados da modalidade.
 
(*) Crónica pelo associado Rui Mota e retirada do seu blogue http://slotoutradimensao.blogspot.pt/

quarta-feira, 31 de dezembro de 2014

FELIZ ANO NOVO

O GTTeam Slot Clube e o GTTeam Slot Cars desejam a todos um Feliz 2015 repleto de Saúde e realizações

terça-feira, 30 de dezembro de 2014

SLOT SUPERCARS CHAMPIONSHIP

--PRÓXIMO CAMPEONATO--
O próximo campeonato encontra-se já agendado e terá o seu início no próximo dia 2 de Janeiro de 2015. O campeonato escolhido foi o "SLOT SUPERCARS CHAMPIONSHIP". Trata-se de um campeonato que terá como base o regulamento das próximas 24horas da Trofa que decorrerão no próximo mês.

Para aceder ao Regulamento referido clique aqui.

De forma sucinta, o regulamento permite a utilização de alguns modelos das marcas Reprotec, Slot.it, MRRC/Scaleauto, Spirit, NSR, Avant Slot, MB Slot, Racer/Sideways, Sloting Plus, Mr Slot Car e Arrow Slot. Podem ser utilizados modelos do Grupo C, Grupo 5, GT e LMP.
O Regulamento permite-se o uso de interiores  em lexan, sendo os cristais em plástico duro. No entanto, para este campeonato permite-se o uso de cristais em lexan.

As carroçarias equipadas com chassis em configuração anglewinder deverão ter o peso mínimo de 18 gramas. As que sejam equipadas com chassis em configuração inline deverão ter 16 gramas como mínimo.

São permitidos os chassis originais e os de substituição fabricados para cada modelo.
Utilização de bancadas de qualquer tipo de bancadas de motor de qualquer marca homologada desde que seja compatível com o chassi do modelo de série.

Apenas se permite a utilização de guias (patilhões) da marca do modelo utilizado.
Permite-se a utilização de bronzes e rolamentos das marcas utilizadas. Estes devem ser instalados na posição original, sem qualquer modificação. Não se permite a utilização de bronzes excêntricos.

O Motor permitido é o compacto, de caixa fechada, da marca Scaleauto Ref. SC-011B, de 20.0000 rpm a 12 V.

A transmissão é de livre eleição, dentro das marcas homologadas.

As jantes são livres, dentro das marcas homologadas, sendo que o seu diâmetro pode variar entre 14.5 e 18mm. A largura mínima das jantes dianteiras deve ser de 8mm.

Os pneus permitidos são os Ref. SC-4735 – Scaleauto – Spirits 19x10mm. 

São permitidas todas as suspensões dentro das marcas de Slot homologadas.

Não são obrigatórios os kit de luzes mas a carroçaria deverá possuir o peso mínimo obrigatório.

Compareça. Venha divertir-se connosco

terça-feira, 23 de dezembro de 2014

RESISTÊNCIA "TT" DO EMIGRANTE

- DIVULGAÇÃO -
O GTTeam Slot clube levará a cabo no próximo sábado, dia 27 Dezembro, uma resistência todo-terreno sob a designação "RESISTÊNCIA DO EMIGRANTE". Esta resistência tem como objetivo aproveitar a estadia de dois dos nossos sócios que se encontram a morar fora de Portugal.
Para o efeito será montada uma pista nas instalações do GTTeam Slot Clube que se localizam na Praça Camilo Castelo Branco 34, junto à Estação de caminhos de Ferro de Braga. A pista será de 4 calhas, composta por calhas Ninco/SCX.
Para que quiser treinar a pista, as instalações serão abertas durante a manhã, das 10:30hs às 12:30hs.
A duração da prova será de 2hs com uma passagem de 30 minutos por cada calha. A entrada em parque fechado está prevista para às 14:30hs e o início da prova paras às 15hs.
Para a participação nesta resistência estão permitidas equipas de 2 a 4 elementos.
O regulamento pode ser acedido clicando aqui.
MAIS INFORMAÇÕES ATRAVÉS DO EMAIL

RESULTADOS DA RESISTÊNCIA DE NATAL

Teve lugar no passado sábado na pista Ninco do GTTeam Slot Clube a Resistência de Natal que teve como suporte o regulamento das próximas 24hs da trofa 2015. Por essa razão, eram permitidos carros do Grupo C, Grupo 5, GT e LMP.
"Foto de Família"
Estiveram presentes 5 equipas com especial destaque para a equipas Flying Snails dos nossos amigos que vieram de Famalicão e Trofa: António Portela, António Sá e Filipe Cruz.
As restantes equipas foram as seguintes: Laranja Mecânica (Rui Mota / David Fernandes); GTTeam Slot Clube (César Amorim / Augusto Amorim); GTTeam / ART (José Marques / Luís Azevedo) e DR Motorsport (Ricardo Ferreira / David Azevedo).
"DR Motorsport"
"Flying Snails"
"GTTeam /ART

"Laranja Mecânica"
"GTTeam Slot Clube"
Após uma pequena seção de treinos livres, seguida das verificações e entrega de pneus seguiu-se a disputa da qualificação. A pole-position foi conquistada pela equipa "Laranja Mecânica" seguida das equipas GTTeam/ART e DR Motorsport.
 
Quanto a corrida, a disputa pelo lugar cimeiro este entregue às equipas GTTeam/ART e Laranja Mecânica que ocuparam o primeiro lugar por várias vezes durante a corrida. No final a vitória sorriu à GTTeam /ART por 4 voltas.
Momentos prévios ao início de uma das calhas
Interessante foi também disputa pelo terceiro lugar. As equipas envolvidas foram a DR Motorsport e o GTTeam Slot Clube. A equipa DR Motorsport mostrou-se mas forte no início da prova mas um excelente calha azul por parte da equipa GTTeam Slot Clube permitiu que esta passasse para a frente, conseguindo obter o terceiro lugar final.
 
A equipa Flying Snails acusaram o desconhecimento do traçado mas foi gratificante ver que o Portela está cada vez melhor na sua recuperação.
 
Alinhamento final da Resistência de Natal do GTTeam Slot Clube
O resultado final foi o seguinte:
O GTTeam Slot Clube agradece a presença de todos os sócios e também dos amigos da Trofa e de Famalicão que permitiram uma tarde de sábado de excelente animação e convívio.

AUGUSTO AMORIM CAMPEÃO - TROFÉU PORSCHE SUPER CUP

3.ª VITÓRIA AUGUSTO AMORIM
A prova de conclusão do troféu Porsche Super Cup do GTTeam Slot Clube teve como vencedor o Augusto Amorim. Tratou-se da 3.ª vitória deste piloto neste campeonato por ele conquistado. No entanto, ao contrário do que se possa pensar, não foi uma prova fácil de vencer, dado que o nosso piloto mais novo, o David Fernandes, ofereceu luta até ao fim ficando a menos de meia volta do vencedor. Excelente campeonato realizado pelo David Fernandes que saldou com a sua primeira vitória individual numa prova de Slot.
O terceiro lugar, a uma volta do segundo, foi obtido pelo Paulo Mendes que foi penalizado pelo excesso de saídas que teve.

O quarto lugar foi obtido por um dos mais jovens pilotos do GTTeam Slot Clube. O César Amorim tem demostrado grande progresso na pista Ninco e tem conseguido prestações cada vez mais sólidas.

Boa disposição a marcar as provas no GTTeam slot Clube - César Amorim
O quinto lugar foi obtido pelo retornado, após um período de Ausência Forçada, do Ricardo Ferreira que utilizou o carro, mal afinado ( :D) do Luís Azevedo.
A sexta posição foi obtida pelo Francisco Pereira que, apesar de ser apenas a sua segunda prova nesta pista, mostra uma boa aptidão para o Slot Car, com uma pilotagem segura.

Com estes resultados, o campeão foi Augusto Amorim, seguido do David Fernandes e Paulo Mendes.
Os resultados desta quinta prova pode ser obtida clicando aqui.
A classificação final do campeonato aqui.

 Agradecemos o apoio neste troféu da "MUC-OFF - Cleaning Made easyrepresentada em Portugal através da empresa "I9 PLAY". A "MUC-OFF" é uma empresa vocacionada para a limpeza de todo o tipo de acessórios de carros, motos, bicicletas, caravanas, embarcações e até dispositivos eléctricos. Podem aceder às respectivas páginas clicando sobre o nome das marcas anteriormente referidas.
 
 
No próximo sábado dia 27 de Dezembro realizar-se-á a "RESISTÊNCIA TT DO EMIGRANTE" com modelos da categoria T2
Na próxima sexta-feira, dia 26 de Dezembro realizar-se-á uma prova experimental do próximo campeonato que terá como base o regulamento das próximas 24 horas da Trofa.
APAREÇAM E DIVIRTAM-SE!!!!