3.ª PROVA TROFÉU GULF

- AUGUSTO AMORIM VENCEDOR -

Disputou-se na passada sexta-feira, dia 8 de maio, a terceira prova do divertido campeonato Gulf / Aston Martin.

A armada ART sempre presente em força

Desta feita já com os elementos que na segunda prova não puderam estar presentes por estarem a participar nas 24hs WES SACALEUTO em Barcelona, de onde trouxeram um excelente 5.ª lugar de entre 27 equipas participantes.

A prova contou com a presença de 12 pilotos.

Quanto a prova, foi um passeio para o Augusto Amorim que dominou de "fio a pavio" conquistando uma vantagem final de 9 voltas para o segundo classificado. O segundo lugar pode ser classificado como a surpresa da noite, excelentemente obtido pelo Carlos Afonso, que conseguiu suplantar alguns dos excelentes pilotos do nosso clube.

A terceira posição foi obtida pelo Ricardo Ferreira que tem realizado um campeonato muito regular, nivelado por cima, conseguindo relegar para a quarta posição o vencedor das duas provas inaugurais.

Alinhamento final da prova

Nuno Aguilar obteve uma excelente 5.ª posição, á frente do Luís Azevedo. Nas posições seguintes classificaram-se o Marco Silva, Francisco Matos, César Amorim, Carlos Alvim, David Azevedo e Paulo Mendes. Estes dois últimos pilotos merecem o prémio dos mais azarados já que viram os seus berços de motor partirem-se durante a prova.

Pódio da final da 3.º prova com o Kikas a substituir o Carlos Afonso

O resultado final da 3.ª Prova foi o seguinte:

 Os resultados detalhados são estes:

A classificação atual do campeonato é a seguinte:

Os resultados de todas as provas disputadas podem ser obtidas a partir dos links situados na coluna esquerda do nosso blogue.

 

A QUARTA PROVA REALIZA-SE HOJE, DIA 15/05/2015, PELAS 21hs NAS INTALAÇÕES DO GTTeam Slot Clube. ESTÃO TODOS CONVIDADOS A PARTICIPARES OU A ASSISTIREM.

 

Troféu Slot Car Gulf Aston Martin ASV GT3 - Primeira batalha

 Foi com elevada expectativa que os concorrentes aguardaram pelo sorteio do chassis que lhes caberia em sorte, para seguidamente poderem dele usufruir durante um período de 10 minutos de teste e aquilatarem a qualidade do conjunto.

 Este Troféu destinado a modelos Aston Martin do fabricante NSR, recebeu patrocínio oficial da petrolífera Gulf, o que acabaria por resultar na oferta de alguns brindes pela totalidade de participantes.

 Durante o Warm Up, todos os pilotos tiveram oportunidade de perceber como se comportavam as máquinas que diga-se se mostraram de um modo geral, brilhantes.

 Referir que a preparação da totalidade dos modelos esteve a cargo de David Azevedo, o que merece da nossa parte um agradecimento público pela dedicação posta ao serviço de todos, por este adepto e também participante.

 Foram treze os modelos que alinharam, alguns deles com a decoração do principal patrocinador deste Troféu.

 Iniciada a prova, percebia-se que o desenrolar da mesma iria proporcionar grandes despiques, já que a maioria dos andamentos eram muito similares.

 O desconhecimento do traçado por parte de alguns, era um dos factores que determinariam diferenças de andamentos, mas sendo dominado pela maioria dos participantes, encontrava-se equilibrado por natureza o andamento entre a grande maioria dos pilotos.

 Brilharam no entanto pilotos como David Fernandes, o vencedor, Luís Azevedo, o segundo e David Azevedo, o terceiro, pois suplantaram no número de voltas os restantes pilotos, mas depois, entre o quarto e o nono classificados, as diferenças foram-se fazendo por metros e por duas voltas apenas entre o quarto e o nono classificado.

 Nessa guerra envolveram-se pilotos como Paulo Mendes, Marco Silva, Ricardo Ferreira, Rui Mota, Augusto Amorim e Nuno Aguilar. Percebe-se pois o elevado equilíbrio entre carros e pilotos que este excelente Troféu proporcionou e continuará certamente, a proporcionar.

Mais distanciados, surgiam César Amorim, Carlos Afonso, Francisco Matos e Carlos Alvim (Kikas), este último a quebrar um jejum de dois anos.

 No final a animação generalizou-se , com a totalidade dos participantes a festejarem cada um à sua maneira, a classificação conseguida

 David Fernandes, o nosso novo piloto estrela, conseguiu impôr-se à totalidade de pilotos muito mais experientes. Sem dúvida de parabéns esta jovem promessa.

 O pódio final com o nosso petiz a impor-se às estrelas deste Clube.

 E no final, a foto com a totalidade dos participantes que usufruíram de uma brilhante participação.

Os resultados desta primeira prova foram os seguintes:

** Artigo elaborado pelo Associado Rui Mota e retirado do seu blog http://slotoutradimensao.blogspot.pt/

A 2.ª PROVA DESTE EMOCIONANTE TROFÉU ESTÁ AGENDADA PARA A PRÓXIMA SEXTA-FEIRA, DIA 01 DE MAIO, ONDE SE ESPERAM MUITAS EMOÇÕES DADO QUE OS HABITUAIS  FREQUENTADORES DO PÓDIO ESTARÃO EM BARCELONA A PARTICIPAREM NAS

24hs SCALEAUTO WES

- APAREÇAM -

TROFÉU GULF ***DIVULGAÇÃO***

TROFÉU GULF - ASTON MARTIN ASV GT3

De acordo com o que já foi amplamente divulgado, na próxima sexta-feira, dia 24 de Abril, inicia-se o TROFÉU GULF.

Este troféu será disputado com os modelos ASTON MARTIN ASV GT3 da marca NSR e terá a particularidade de todos os chassis serem afinados pela organização, pretendendo dessa forma promover a igualdade entre os modelos. A valor da inscrição incluirá os pneus traseiros da Scaleauto (SC-4735_SPIRITS), pneus dianteiros zero grip Scaleauto (SC-4723), parafusos métricos para o Chassis e para a carroçaria que serão montados pela organização. CONSULTE O REGULAMENTO.

Os chassis serão sorteados em cada prova, sendo da responsabilidade dos pilotos a carroçaria a utilizar, devendo esta estar de acordo com as especificações regulamentares.

Este troféu terá o apoio da Gulf, da Globalube, da NSR e da Scaleauto. 

Serão disponibilizados prémios ao participantes a divulgar oportunamente.

O regulamento pode ser acedido clicando aqui.

NÃO FIQUE DE FORA DESTE EXCELENTE EVENTO. APRESSA-TE A ENTREGAR O TEU CHASSIS À ORGANIZAÇÃO.
AINDA VAIS A TEMPO

4.ª PROVA GRUPO 5 - VENCEDOR AUGUSTO AMORIM

Para a 5.ª prova do campeonato Grupo 5 tivemos como novidade a presença do Carlos Afonso com o principal objetivo de adquirir os automatismos necessários para a disputa do esperado Troféu Aston Martin que terá início na próxima Sexta-feira em moldes que tem como objetivo proporcionar a todos máquinas com idêntica preparação.

Quanto à corrida, a disputa pela vitória resumiu-se a dois pilotos, Paulo Mendes e Augusto Amorim, já que o Luís Azevedo decidiu ceder o seu carro, que estava bem afinado, ao seu Padrinho, Nuno Aguilar, para que este tirasse algum gozo da corrida com um carro bem afinado. O Lancia Beta que usou não tinha qualquer hipótese de ombrear com o Ford Capri e com o BMW M1.

A luta pelo posto mais alto teve como nota dominante o equilibrio. Para  a ultima calha a diferença era de 1 volta a favor do Augusto Amorim que tinha como desvantagem o fato de estar numa calha mais desfavorável. No final, a vitória sorriu ao Augusto Amorim que beneficiou do fato do Paulo Mendes ter que atacar, o que levou a que este cometesse alguns erros que seriam fatais para a sua aspiração.

 segunda posição foi conquistada pelo cada vez mais rápido Ricardo Ferreira que conseguiu superiorizar-se ao Luis Azevedo por exatas uma calha. Na Quinta posição, apesar do percalço que surgiu durante a prova, ficou o David Fernandes com uma excelente recuperação.

Estado em que ficam os Vimaranenses quando vencem o Sporting de Braga... :D

Ainda a demostrar alguma imaturidade e falta de treino, o César Amorim conseguiu obter a sexta posição por escassas 8 calhas sobre o Marco Silva que alterna o muito bom com o menos bom.

A uma volta classificou-se o David Azevedo, seguido do estreante Calos Afonso que não desiludiu. As seguintes posições foram obtidas pelo NunoAguilar e Francisco Matos.

 Os resultados finais da 4.ª prova foram os seguintes:

Todos os resultados, incluído a classificação atual do campeonato, podem ser acedidos através do menu situado na coluna lateral esquerda do nosso blogue.