quarta-feira, 14 de outubro de 2015

REGULAMENTO CAMPEONATO RESISTÊNCIA TT/RAID

Encontra-se concluído o regulamento para a categoria T2 que será utilizado no Campeonato de Resistências TT que será realizado entre os meses de Outubro e Dezembro.

O referido regulamento pode ser acedido clicando aqui.

É esperada muita animação que as provas de Todo-Terreno sempre proporcionam.

segunda-feira, 12 de outubro de 2015

CAMPEONATO RESISTENCIA TT - divulgação -

Encontra-se agendada para o próximo sábado, dia 17 de Outubro, a primeira prova do campeonato de resistência TT para a categoria T2. O referido campeonato será composto por 5 prova, das quais apenas pontuam os 4 melhores resultados, excluindo-se o pior deles.

As datas para a a realização das provas de resistência são as seguintes:
  • 17 e 31 de Outubro;
  • 14 de Novembro;
  • 05 e 26 de Dezembro

O Regulamento para a categoria T2 encontra-se em fase final de elaboração por parte do nosso associado Rui Mota.

Pode-se adiantar o seguinte:
  • Serão permitidos modelos das marcas SCX, Ninco, Avant Slot e Scaleauto;
  • Nos chassis da Scaleauto permite-se que a transmissão motor/eixo traseiro se realize através de polias/correias dentadas. Não se permite a utilização das polias/correias dentadas para a tracção frontal;
  • A relação será livre;
  • Pneus livres,
  • Material de Aperto

Qualquer esclarecimento ou informação pode ser solicitada para o email gtteambraga@gmail.com

CAMPEONATO GRUPO 5 CHALLENGE - DIVULGAÇÃO

Terá início na próxima sexta-feira o Campeonato GRUPO 5 CHALLENGE. Este campeonato destinado aos míticos modelos Grupo 5, será composto, como habitualmente por 5 provas a disputarem às sextas-feiras.
As datas de realização das provas são as seguintes:
  • 16, 23 e 30 de Outubro
  • 06 e 13 de Novembro
 
O respetivo regulamento pode ser consultado aqui.
 
Resumidamente o regulamento técnico é composto pelo seguinte:
  • Modelos Grupo 5 da marca Sideways;
  • Habitáculo em lexan;
  • Chassis específico para o modelo usado;
  • Bancada de motor com offset -0.5 da marca Slot.it;
  • Transmissão Anglewinder com pinhão de 12 dentes e cremalheiras da marca Slot.it;
  • Eixos livres;
  • Batentes livres;
  • Jante frontal com diâmetro mínimo 14,50mm;
  • Jante traseira com diâmetro fixo de 16,50mm;
  • Pneus Scaleauto SC-4735 entregues completamente novos na primeira prova;
  • Patilhões da Marca Slot.it;
  • O motor de caixa larga do fabricante Scaleauto com a referência SC-0011B.
Qualquer informação ou esclarecimento pode ser exposta através do email gtteambraga@gmail.com
 

 

 
 

segunda-feira, 14 de setembro de 2015

GT OPEN - Resultados 1.ª Prova

Campeonato GT Open - Já arrancou
Pondo definitivamente termo ao período de férias que todos temos sempre o prazer de gozar, o GT Team Slot Clube arrancou com mais um campeonato que preenche a época de 2015. Destinado a modelos da categoria GT, mas aberto à totalidade de modelos e marcas, não se exclui por essa razão, nenhum fabricante. E assim, foram três os pilotos que aproveitaram a oportunidade para descobrir o que vale o novo Ferrari do fabricante Black Arrow.
Augusto Amorim, Paulo Mendes e David Azevedo, foram os pilotos que se dispuseram à descoberta desta nova máquina e bem demonstraram o enorme potencial que ali existe. E isto, muito antes de se descobrirem as verdadeiras potencialidades, uma vez que nenhum destes pilotos teve ainda grande tempo para o desenvolvimento do modelo.

 Mas a prova arrancava com Luís Azevedo, Paulo Mendes, Rui Mota e David Azevedo na primeira das mangas e de início Paulo Mendes não conseguia tirar o melhor proveito da sua máquina, enquanto David Azevedo, muito embora demonstrando que o seu Ferrari fosse talvez o mais rápido em pista, ía padecendo com algumas falhas de contacto no seu Ferrari. Não tão rápidos mas a correr sem sobressaltos, Luís Azevedo e Rui Mota em Saleen íam fazendo a prova possível. Com uma ponta final de deixar os cabelos em pé a Luís Azevedo, Paulo Mendes arrebataria a vitória a este último, tendo ambos deixado Rui Mota a 2 voltas e David Azevedo a 4.
Para a segunda manga, César Amorim apostava no Mosler, Augusto Amorim iria demonstrar o que valia o seu Ferrari enquanto Marco Silva apostava no Honda HSV. E Augusto Amorim começou de imediato a demonstrar alguma superioridade, mas teve em César Amorim um adversário à sua altura, tendo no final registado apenas menos uma volta. Marco Silva demonstrou alguma inadaptação ao carro, o que não lhe permitiu lutar com os seus adversários directos.

E contas feitas, nenhum dos pilotos da segunda manga se viria a conseguir superiorizar aos da primeira, o que deixaria Paulo Mendes como brilhante vencedor desta prova de estreia de campeonato e de modelo.

O Ferrari 458 a levar de vencida a concorrência, em prova de estreia.

No pódio de pilotos, Paulo Mendes via-se ladeado por Luís Azevedo e Rui Mota.
 
** Reportagem elaborada pelo Rui Mota

quinta-feira, 3 de setembro de 2015

PRÓXIMO CAMPEONATO: GT OPEN

O próximo campeonato a disputar-se nas instalações do GTTeam Slot Clube será o GT OPEN.
As datas para a realização deste campeonato são as seguintes:
  • 11, 18 e 25 de setembro;
  • 2 e 9 de Outubro.
O respetivo regulamento pode ser consultado no clicando aqui ou a partir da coluna lateral esquerda do nosso blogue.
De forma sucinta, para este campeonato são permitidos todos os modelos GT de qualquer marca (Mosler, Ferrari GT3 Itália, Porsche 911, Saleen, ...), desde que na sua configuração anglewinder.
São permitidos todos os chassis desde que específicos para o modelo utilizado.
Poderão ser utilizados todas as bancadas de motor, desde que para tal não seja necessário qualquer adaptação, quer da bancada, quer do chassi.
O motor admitido é o sobejamente conhecido SC-0011b da Scaleauto.
Motor SC-11 - 20000rpm - L-Can - 284 gr/cm 12A - MPM 0.5gr
As jantes frontais tem que possuir como diâmetro mínimo 14,5mm, enquanto que a traseiras deverão ser superior a 15,8mm, inclusive.
A transmissão é livre, tanto em material como na relação.
Os pneus admitidos serão os SC-4735 da Scaleauto.
Pneus Borracha RT 19.5x10mm - SPIRITS
Estão convidados a assistir ou a participar. Visite as nossas instalações sita na Praça Camilo Castelo Branco - Junto à Estação de Comboios de Braga

segunda-feira, 24 de agosto de 2015

2hs RESISTÊNCIA TT - Divulgação

Iremos realizar no próximo dia 28 de Agosto, sexta-feira, uma resistência TT com a duração de 2 horas.
 
 
Para tal serão admitidos os modelos da classe T2 (NINCO).
 
De forma sucinta, o regulamento permite a utilização de jantes, polias e cremalheiras de aperto, pneus da Marca Ninco desde que para a modalidade de TT, suspensões Ninco de qualquer dureza, lastro no chassis, patilhões e eixos de proveniência livre desde que pertençam à marcas de slot.
 
Carroçaria original Ninco.
 
O lastro deverá ser instalado sobre o chassis.
 
As polias e correias não poderão ser dentadas.
 
Apenas se permite que se trabalhe o leme (parte inferior) do patilhão.
 
A altura mínima das rodas é de 22mm.
 
O motor deverá ser o original dos modelos TT Ninco com a relação 9/27.
 
Contamos a vossa presença. Apareça!
Agradecemos confirmação.