quinta-feira, 29 de novembro de 2012

Scaleauto News: Honda HSV-010

Honda HSV-010 - 53.95€
SC-6030

Muito esperado, por fim, está disponível o novo GT da Scaleauto 1/32, o espectacular Honda HSV-010 na sua versão definitiva. 
Anexamos o link com o vídeo promocional: 
Esta novidade reproduz las formas do modelo que Honda criou especialmente para substituir o laureado NSX, de motor central, nas competições do AJGTC (All Japan Gran Turismo Champinship). Sem modelo equivalente de estrada, esta besta nascida apenas para competir, participa desde 2010 no referido campeonato, enquadrado na categoria de GT500.
A primeira decoração do HSV-10 (siglas de Honda Sports Velocity) é a correspondente à equipa Nakajima Racing, pilotado por Ryou Michigami e Yuuki Nakayama, e sob o patrocínio da empresa de impressoras Epson, participou no campeonato japonês de GT de 2010, conseguindo notáveis resultados: vitória no circuito de Autopolis, segunda posição em Sugo, Sepang, Okayama e Motegi e uma terceira posição en Suzuka.
Relativamente à mecânica, possui o novíssimo chassis RT3, equipado com bancada Sidewinder, motor de caixa curta SC-08B de 20.000 rpm e 216 g·cm a 12V. O eixo frontal monta jantes de ø17,5x9mm com pneus de zero grip e ø18x9 mm; no eixo posterior as jantes são de ø17,5x10mm e pneus de ø19x10,5 mm; patilhão SC-1620 e relação de transmissão 12/32.
Este chassis de novo desenho com grande possibilidade de combinações e regulações, oferece a possibilidade de montar diferentes tipos de bancadas de motor EVO-6, Sidewinder, In-line e Anglewinder, suporte de patilhão regulável em distância e 4 novos pontos de regulação de altura do chassis relativamente à carroçaria. Um novo conceito para os especialistas em competição.

Reservas e encomendas através do email:
gtteambraga@gmail.com

RACER News: Ferrari 250 GTO Le Mans


Da série Silver Line do fabricante Racer, chegam-nos as novas referencias realizadas em resina de alta qualidade e com acabamentos espectaculares. 

RC-SL009
Ferrari 250 GTO participante nas 24 hs de LeMans 1963, com o dorsal #24 e pilotado por Beurlys/Langlois.
RC-SL010
Ferrari 250 GTO participante nas 24hs de LeMans 1963, com o dorsal #25 e pilotado por P.Dumay / Elde. 
Como habitualmente estes modelos incorporam mecânica Slot.it com motor V12/3 em posição Sidewinder.


MSC News: Motor Thunder-3


Motor Thunder-3
MSC-5008

MSC lança no mercado o novo motor Thunder-3 de caixa larga especial para Rally Slot 1/32 e 1/24, com um novo sistema de auto-ventilação (Active Cooling) para obter melhores prestações em pista. 
As suas principais características são as seguintes: 
RPM: 18.000 a 12 Voltios. 
Par: 310gr. X cm. 
Consumo: 0.18 Amperios 
Atracción Magnética: 12 gr. MPM (6gr. UMS)
Um motor ideal para as competições de Rally Slot, especialmente dentro do Gr.N graças ao  poder magnético exigido nos actuais regulamentos, assim como a sua potencia suave em baixas rotações para uma condução muito mais dócil e eficaz .

quarta-feira, 28 de novembro de 2012

Slot.it News: Extractor de pinhões

Extractor de pinhões
SI-SP31
Novo extractor de pinhões "Mini" realizado em aço e plástico, desenhado para utilizar a extracção dos pinhões com o motor instalado directamente no chassis.
Suportes Pinhão para Extractor/Prensa
SI-SP27
Suportes de pinhão para Extractor/Prensa SI-SP21.
 
Suporte central para Extractor/Prensa
SI-SP28
Suporte central do extractor/Prensa SI-SP21 com vários encaixes para diferentes diâmetros de pinhões.
Despiece Chasis
SI-CH79
Despiece comum para chassis slot.it.

 
   

sexta-feira, 23 de novembro de 2012

46€ - AUDI R18 TDI e CORVETE C6R GT2 Sebring

PROMOÇÃO NSR
46€
ENCOMENDAS: gtteambraga@gmail.com
NSR-1083  Corvette C6R GT2 Sebring 2010 #3




NSR_1107il_Audi R18 #1 24hs Le Mans 2011_2
ESGOTADO




quinta-feira, 22 de novembro de 2012

SUPER PROMOÇÃO: AUDI R18 TDI (NSR-Ref.ª 1020 IL)- 42€

ESGOTADO
SUPER-PROMOÇÃO
AUDI R18 TDI NSR (Ref.ª 1120IL)
Antes 67,50
Agora 42€
(poucas unidades)
Encomendas pelo email:
gtteambraga@gmail.com




Slot.it News: Audi R18 TDI Monza 2011 e Audi R8C 10th Aniversary


Audi R18 TDI Monza 2011
SI-CA24A

Estará brevemente disponível por parte do fabricante italiano Slot.it, o espetacular Audi R18 TDI na sua primeira versão Test Car. 
Anexa-se link com a ficha técnica completa: 

Trata-se de uma magnífica reprodução deste LMP-1 que participou nos primeiros testes pela mãos do piloto Rinaldo Capello, realizados no circuito de Monza antes de participar e ganhar as míticas 24 Horas de LeMans.
A sua mecânica incorpora de série o motor Flat-6 em posição Anglewinder, jantes traseiras em alumínio e  materiais de alta qualidade. Tambem é adaptável a todo tipo de motores em posição In-Line.
Estará disponível a partir do dia 4 de Dezembro.

Reservas através do email: gtteambraga@gmail.com

Audi R8C 10th Aniversary
SI-CA0110

E para celebrar o seu 10º Aniversário, 2002-2012, Slot.it comercializará o seu primero e  revolucionário modelo realizado, utilizando o molde original e fornecido em caixa especial com una bonita e atractiva decoração. 
FELICIDADES SLOT.IT !!!!

Realizado em serie numerada e limitada a poucas unidades. 

Disponível na primeira semana de dezembro, faltando no entanto definir o dia oficial de venda.

Reservas através do email: gtteambraga@gmail.com

terça-feira, 20 de novembro de 2012

MARATONA - 4hs RAID SLOT CAR CALDAS DAS TAIPAS - LOCALIZAÇÃO DO PAVILHÃO


Realizar-se-á no próximo dia 24 de Novembro no pavilhão da CART nas Caldas das Taipas uma resistência todo terreno com a duração de 4 horas.

Esta prova será organizada pelo Clube Slot de Braga e pelo GTTeam Slot cars com o apoio da empresa de cutelarias HERDMAR das Caldas das Taipas.
Para o evento será montada um pista de 6 calhas com dunas, lombas e areia de forma  a reproduzir à escala 1/32 as condições encontradas no desertos onde se desenvolvem este tipo de provas.

Para cederem ao regulamento técnico e desportivo da prova clique aqui.

O programa da prova será o seguinte:
14:00 hs - Abertura das inscrições (Pavilhão CART)
14:30 hs - Treinos de reconhecimento
15:00 hs - Parque fechado
15:15 hs - Verificação Técnica
15:30 hs - Início da prova

A localização do Pavilhão da CART (Centro de Actividades Recreativas Taipense) é a seguinte:
Rua Eduardo Leite Faria Machado, 
4805-078 Caldas das Taipas
Coordenadas GPS: 41º29'28.59" N
                                        8º20'28.91" W


Estão abertas as inscrições através dos seguintes emails:
gtteambraga@gmail.com
clubeslotbraga@gmail.com

sexta-feira, 16 de novembro de 2012

ALTERAÇÃO DATAS TROFÉU FORD TRANSIT

Foi realizada uma alteração às datas das provas restantes do Troféu Ford Transit. Desta forma, foi eliminada a prova que se realizaria no dia 1 de Dezembro que transitou para Fevereiro de 2013.

Anexa-se o cartaz já com as datas rectificadas.
esta alteração resultou duma consenso entre os Clubes de Braga e o Guimarães Slot Clube. Perante a coincidência de duas provas no mesmo dia, 24 de Novembro, optou-se para se manter o dia 24 de Novembro para a Resistência Todo Terreno nas Caldas das Taipas e a resistência para preparação para as 24hs da Trofa no sede do Guimarães Slot Clube passou para  dia 1 de Dezembro.

Desta forma podem o slotistas de Guimarães participarem na resistância organizada pelo s clubes de Braga e os slotistas de Braga participarem na resistência de preparação para as 24hs da Trofa organizada pelo GSC.

REGULAMENTO MARATONA - 4hs RAID SLOT CAR CALDAS DAS TAIPAS

Encontra-se disponível o regulamento para a resistência TT que irá realizar-se no próximo dia 24 nas Caldas das Taipas.
Para aceder ao regulamento do evento clique aqui.


Inscrições através dos seguintes emails:
gtteambraga@gmail.com
clubeslotbraga@gmail.com

quinta-feira, 15 de novembro de 2012

PROMOÇÃO 50% - NINCO LIGHTNING

PROMOÇÃO
50% DESCONTO
NINCO LIGHTNING

Aceitam-se reservas através do email:
gtteambraga@gmail.com

Oferta válida até ao fim do stock existente na Marca.

DIVULGAÇÃO: RALLY SERRA DA FALPERRA



Está agendado para o próximo sábado, dia 17 de Novembro, nas instalações do Clube Slot de Braga, a penúltima prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2012.
Desta feita, o Rally Serra da Falperra, será composto pelos seguintes grupos:

- Super N;
- Grupo 2, este a pontuar para o Grupo Produção.

Tragam os seus carros. Participe!

quarta-feira, 14 de novembro de 2012

MARATONA - 4hs RAID SLOT CAR CALDAS DAS TAIPAS

Realizar-se-á no próximo dia 24 de Novembro no pavilhão da CART nas Caldas das Taipas uma resistência todo terreno com a duração de 4 horas.

Esta prova será organizada pelo Clube Slot de Braga e pelo GTTeam Slot cars com o apoio da empresa de cutelarias HERDMAR das Caldas das Taipas.
Para o evento será montada um pista de 6 calhas com dunas, lombas e areia de forma  a reproduzir à escala 1/32 as condições encontradas no desertos onde se desenvolvem este tipo de provas.

O programa da prova será o seguinte:

14:00 hs - Abertura das inscrições (Pavilhão CART)
14:30 hs - Treinos de reconhecimento
15:00 hs - Parque fechado
15:15 hs - Verificação Técnica
15:30 hs - Início da prova

Estão desde já abertas as inscrições através dos seguintes emails:
gtteambraga@gmail.com
clubeslotbraga@gmail.com


TROFÉU FORD TRANSIT: RESULTADOS 1.ª PROVA

Decorreu no passado sábado nas instalações do Clube Slot de Braga a primeira prova do peculiar Troféu Ford Transit.
Estiveram presentes à partida 7 carrinhas, umas mais preparadas do que outras, que ofereceram um colorido invulgar à prova.
Modelos presentes
A qualificação teve lugar na calha amarela. A pole foi obtida por Augusto Amorim, seguido de perto por Emídio Peixoto e por Paulo Mendes.

Quanto à corrida propriamente dita, com a maioria dos modelos apresentarem alguma falta de preparação em consequência da falta de tempo. Foi disputada com muitas peripécias. Entre os vários problemas surgidos, destacaram-se o interior da carrinha do Mendes que se descolou na sequência de um embate contra a carrinha do Emídio, várias saídas do rapidíssimo Maia, desaperto do encaixe frontal da carrinha do Augusto, falta de lastro e pouca preparação no mini-modelo do Matos, para além das várias saídas de todos os elementos.
Vencedor da primeira manga
Bruno Martins dominou a primeira manga enquanto o Maia abusava da rapidez com o  consequente excesso de saída e o Matos apresentava um modelo com alguma falta de preparação.
Mini-modelos da segunda manga
A segunda manga apresenta um Mendes com uma carrinha excelentemente bem preparada mas um embate contra a carrinha do Emídio provoca danos que seriam determinantes no comportamento da mesma até final. A partir desta altura a liderança é assumida por Augusto Amorim seguido do Emídio que realizou um notável recuperação depois de um início algo conturbado. O Rui Mota fez um prova tranquila mas não conseguia chegar ao andamento dos da frente. A partir do meio da prova Augusto Amorim começa a sentir um perda de rendimento da sua Transit, não sendo capaz de aguentar a investida do Emídio. Excelente vitória do Emídio Peixoto.
Alinhamento final
Para consultar o resultado final da prova clique aqui.
Pódio final
A próxima prova está agendada para o dia 1 de Dezembro, sábado, nas instalações do GTTeam Slot Cars. dado que alguns dos possíveis participantes não conseguiram concluir as carrinhas a tempo, está garantida a presença de mais modelos na próxima corrida. Apareçam.

terça-feira, 13 de novembro de 2012

CAMPEONATO GRUPO 5 - 1.ª PROVA

Decorreu no passado dia 13 de Novembro nas instalações do GTTeam Slot Cars a primeira prova do Campeonato Grupo 5.

Tratou-se de uma prova que apresentou um colorido especial, já que dos 10 carros que se apresentaram, apenas um não possuía decoração personalizada.

pódio final
A maioria dos pilotos optaram pelos modelos da Racer/Sideways. Apenas um dos participantes, o Rui Costa de Viana do Castelo, optou por meter mãos à obra e, aproveitando a permissão do regulamento relativamente aos modelos não Sideways, adaptou um chassis Slot.it à uma carroçaria da Carrera. Foi fácil constatar que a adaptação foi bem conseguida. Se não fosse o menor conhecimento do traçado por parte do Rui Costa e algum déficit de afinação do carro ao traçado, o resultado final, com certeza, seria outro.
Carros que participaram na primeira manga
Quanto a prova, foi totalmente dominada pelo Bruno Martins com um carro muito bem afinado, não dando qualquer hipótese à concorrência.

O segundo lugar foi obtido por Augusto Amorim que, apesar de não ter um carro eficaz, conseguiu aproveitar os erros e problemas dos restantes pilotos.

No terceiro lugar ficou o Paulo Mendes que conseguiu superar as incidências da prova e conquistar o último lugar da prova.

O Zé Pedro Marques conseguiu o feito de participar na primeira manga, superar dois pilotos da primeira manga e obter o 4.º lugar final.

Com problemas na colagem dos pneus, o Rui Mota apenas conseguiu chegar ao 5.º lugar. apresentou um carro bem afinado. Espera-se uma clara subida por parte deste piloto na próxima prova.

O sexto lugar foi o possível para o António Maia. O Capri não dava para mais.
Carros da segunda manga
No sétimo lugar ficou o Zé Pedro Vieira. Com a sua mania de ser diferente, :), alinhou com um carro com motor em linha. O fato é que pareceu ser um carro agradável ao ouvido, muito sereno em pista. Será uma alternativa aos "anglewinder"?

No oitavo lugar ficou o Emídio que teve uma prova para esquecer, para além de alguns pequenos problemas, sofreu com alguns erros de pistagem e com algum tráfego que teimavam em incidir sobre ele.

O Rui costa roubou o protagonismo da noite aos carros da Sideways que estavam personalizados. Com a adaptação de uma carroçaria Ferrari BB à um chassis da Slot.it só não conseguiu um melhor resultado por manifesto menor conhecimento do traçado e afinação do carro ao traçado. Obteve o nono lugar.

Na décima posição ficou o José Eduardo que por falta de tempo para afinar o seu modelo apresentou um carro com um claro déficit de afinação.
Alinhamento Final
Para ceder aos resultados finais clique aqui.
Perspectiva da imprensa no desempenhos das suas funções :D
A próxima prova está agendada para a próxima sexta-feira, dia 16, nas instalações do Clube Slot de Braga.


quinta-feira, 8 de novembro de 2012

REVISÃO v1.03 REGULAMENTO GRUPO 5

Foi detectada uma imprecisão no ponto 8 (motores) do regulamento do campeonato Grupo 5.

Nesse ponto, apenas eram indicadas as rpm máximas dos motores permitidos. Faltava indicar a que voltagem eram efetuadas essas medições. Referem-se a leituras efetuadas à 12 Volts.

Podem aceder à nova versão clicando aqui ou na correspondente barra lateral deste blogue.

Aproveita-se o ensejo para relembrar que este interessante campeonato tem o seu início amanhã, dia 09 de Novembro, nas instalações do GTTeam Slot Cars.

Pelo o que se tem visto nos blogues e redes sociais, será um campeonato com um colorido invulgar, com várias carroçarias personalizadas.