segunda-feira, 26 de maio de 2014

1.ª PROVA CAMPEONATO GT - RESULTADOS

Disputou-se na passada quinta-feira, dia 22 de Maio, a prova inaugural do Campeonato GT e que será integralmente disputada na pista CARRERA do GTTeam Slot Clube.
Pódio da 1.ª Prova GT
Apresentaram-se para esta primeira prova 11 modelos: 5 Saleen da Arrow, 2 Mosler da NSR, 1 Corvette da NSR, 1 Maclaren F1, 1 Ferrari F40, estes dois da Slot.it, e um lindíssimo Aston Martin da NSR. Este último com estreia absoluta na pista do GTTeam.
Modelos presentes na estreia do campeonato GT
As hostilidades começaram com a disputa da pole-position, a qual foi ganha pelo rapidíssimo José Marques com o tempo estratosférico de 7.961s, seguido pelo Augusto Amorim com 8,107s e David Azevedo com 8,314s.

Relativamente à prova, esta foi completamente dominada pelo José Marques que não deu quaisquer hipóteses aos restantes e venceu com 3 voltas de vantagem para o segundo classificado, Luís Azevedo. O terceiro lugar foi obtido pelo Augusto Amorim que realizou uma prova constante sem grandes falhas, deixando o quarto lugar, Rui Mota, a alguma distância. O Rui mota teve irrepreensível ao conseguir, com uma carro mais lento, classificar-se a frente de carros bem mais rápidos que o seu. Apesar de acabar na mesma volta que o Rui Mota, o David Azevedo ficou a  escassos 5 metros, classificando-se na quinta posição. O Sexto lugar foi excelentemente obtido pelo Miguel Vigôço que já mostra sinais de progresso, estando a um pequeno passo dos pilotos que lutam para os lugares cimeiros. Quem sentiu a mudança de piso Ninco para Carrera foi o Paulo Marques que obteve o sétimo lugar mas que saiu desta prova completamente rendido ao espectáculo que é pilotar sobre o piso Carrera. As restantes posições foram obtidas pelo David Fernandes, Ricardo Ferreira, César Amorim e Francisco Matos, com destaque para o lindo Mosler "Marlboro" do Matos que foi excelentemente pintado pelo Hugo Figueiredo.
Alinhamento final da prova
A classificação final desta primeira prova foi a seguinte:
Pos.PilotosVoltas TotaisMetros
1José Marques2094
2Luís Azevedo20627
3Augusto Amorim20412
4Rui Mota19220
5David Azevedo19215
6Miguel Vigôço18417
7Paulo Marques18133
8David Fernandes18024
9Ricardo Ferreira17827
10César Amorim17824
11Francisco Matos1597

Os resultados parciais da primeira prova podem ser obtidos clicando aqui.
A classificação actual do campeonato pode obter-se clicando aqui.
Carros do pódio
Como conclusão, verificou-se que foram obtidas o número máximo de voltas em todas as calhas, 35. Estas foram obtidas pelos três primeiros classificados: José Marques, Luís Azevedo e Augusto Amorim. Curiosamente, a volta mais rápida foi de 8,036s e foi obtida pelo 5.º classificado, David Azevedo.

Aproveita-se a oportunidade para a divulgação do Rally de Itália que irá disputar-se no próximo fim de semana, dia 31 de Maio, nas instalações do GTTeam Slot Clube. Para esta prova serão admitidos o tradicional grupo WRC e o Ninco-GT.

Convidam-se todos os interessados a participarem ao a assistirem a este Rally de Itália

quinta-feira, 22 de maio de 2014

RESISTÊNCIA GRUPO C - Campeonato conjunto GTTeam / GSC - 2ª Prova

Para a segunda ronda do campeonato de resistências conjunto entre o GT Team Slot Clube e o Guimarães Slot Clube, as equipas rumaram às instalações deste último, sito nas antigas instalações da fábrica ASA, em Guimarães, onde se encontrava exposto este belíssimo grafite.

 Os modelos tal como é habitual, foram alvo das respectivas verificações por parte dos elementos da organização, tendo permanecido em parque fechado até à hora destes tomarem parte da obrigatória prova de qualificação.
 Dos modelos presentes constavam três Porsche 962 IMSA, um dos quais constituía uma nova opção por parte da equipa GT Team, já que na primeira edição havia apostado no Lancia LC2, dois Toyota, um Mazda 787B e um Lancia LC2.

Depois do almoço foi tempo para as equipas mostrarem o que valiam as suas máquinas, ficando de imediato a certeza de que os team's caseiros não se dispunham a deixar os seus créditos por mãos alheias, tendo estabelecido os três melhores registos. De realçar o extraordinário andamento imposto pelo GSC e o seu Toyota, tendo assumido a pole position.





 Por outro lado era o GT Team/ART, uma das mais fortes formações, a debater-se com sérias dificuldades na afinação do seu novo e belíssimo Porsche, vindo a fechar a tabela de qualificação.
 Modelos alinhados, era tempo de se partir para a segunda maratona deste campeonato.
 Com um arranque fulgurante para as duas equipas que haviam apostado no modelo Toyota, ficava a ideia de que não haveria muito para contar. Infelizmente, um motor queimado e outros tantos azares, foram penalizando as equipas caseiras, enquanto subia de rendimento com um modelo a melhorar progressivamente, vinha o GT Team/ART, enquanto a equipa Laranja Mecânica/GT Team, surpreendia mesmo tendo inclusivamente a posicionar-se no comando da prova.
 Irremediávelmente afundadas na classificação, GSC, VM Slot e Ervanário Slot Team viriam a fechar a tabela de classificação, enquanto o Team 2W4 By MC Slot Team salvava a honra do convento com um fortíssimo final que os posicionaria na segunda posição a 5 voltas apenas da primeira posição. O êxito maior viria a pertencer ao GT Team/ART, numa verdadeira demonstração de garra. O terceiro degrau do pódio viria a pertencer um pouco surpreendentemente ao Team Laranja Mec^ªanica/GT Team. A equipa ART Team padeceria também de bastantes contratempos, onde não faltou sequer um chassis partido.
 Afinal, uma prova em que se registaram imensos problemas mecânicos e onde pareceu até que se fez valêr a conhecida eficácia mecânica dos Porsche , tendo os três modelos presentes, ocupado as três primeiras posições.
 No final exposeram-se os modelos participantes, mostrando-se com o respectivo destaque de vencedor, o bonito Porsche 962 IMSA da equipa GT Team/ART.
 Mais uma jornada cumprida, onde como nota de maior registo fica a demonstração de sucessivos azares que acompanharam as equipas de Guimarães.
 
Para aceder aos resultados parciais desta segunda prova clique aqui.
Para aceder à classificação atual do Campeonato clique aqui.
 
(**) Artigo retirado do blogue do nosso associado Rui Mota - http://slotoutradimensao.blogspot.pt/
 

quinta-feira, 15 de maio de 2014

RESULTADOS: 4hs Resistência de Vigo

Foi no passado dia 10 de Maio que a equipa do GTTeam/ART composta pelo Paulo Marques, Luís Azevedo e Augusto Amorim abalou até terras espanholas para a disputa das 6 Horas Resistência Slot de Vigo, integrada no XXIII Salon del Automóvil de Vigo.
Paulo Marques e Luís Azevedo
Uma vez no local contamos com a simpática e sempre prestativa atenção por parte do responsável do clube local, Alfonso Mouriño. Da nossa parte só temos que agradecer todo o apoio e atenção dispensadas. 
Alfonso Mouriño - responsável local
No pavilhão onde decorria a feira encontramos uma pista com um perímetro pequeno mas com elevado grau de dificuldade. As pequenas retas encadeadas com algumas curvas fechadas e pequenas retas exigiram muito concentração e reflexos apurados.
 
Traçado algo sinuoso da pista
No final vimos o nosso esforço recompensado com uma excelente vitória apesar da excelente réplica oferecida pela equipa espanhola CLP que ficou no segundo lugar apenas a 9 voltas.
 
Grelha de partida da prova
A classificação final foi a seguinte:
  • 1.º GTTEAM / ART - 1559 voltas
  • 2.º CLP - 1550 voltas
  • 3.º SLOT MAIOR 1 - 1536 voltas
  • 4.º VIGO 1 - 1509 voltas
  • 5.º VIGO 2 - 1502 voltas
  • 6.º SLOT MAIOR 2 - 1410 voltas
Os resultados parciais da prova podem ser obtidos clicando aqui.
 
Ficam, de seguida, as imagens dos modelos que participaram nesta excelente prova na cidade de Vigo.
 

 

 

quarta-feira, 14 de maio de 2014

GRUPO C - QUASE MELHOR DO MUNDO CAMPEÃO

O campeonato Grupo C teve o seu fim com a vitória do "quase melhor do mundo" Luís Azevedo. Este fez jus a sua condição de "quase melhor do mundo" e venceu todas as provas deste campeonato, dominando por completo este campeonato. Nas primeiras 4 provas utilizou um excelente Lancia LC2 ,com a desvantagem deste ter o peso do kit de luzes, e na última utilizou um Porsche 962. 
Pódio final do campeonato
Como ilustra a foto acima, o pódio do campeonato foi composto por:
1.º Luís Azevedo;
2.º Augusto Amorim
3.º José Marques (não pode ficar para a foto final)
A classificação final do campeonato foi a seguinte:
CAMPEONATOGRUPO C - 2014
PosiçãoPiloto1ª Prova2ª Prova3ª Prova4ª Prova5ª ProvaTOTAL
1.ºLuís Azevedo2525252525125
2.ºAugusto Amorim211521211896
3.ºJosé Marques91118152174
4.ºPaulo Mendes182111111071
5.ºPaulo Marques13913181568
6.ºDavid Azevedo101310131359
7.ºRicardo ferreira81015101154
8.ºDavid fernandes11880936
9.ºRui Mota151800033
10.ºCarlos Afonso06100824
11.ºMiguel Vigôço0069722
12.ºAmilcar Monteiro0578020
13.ºCésar Amorim0056516
14.ºMiguel Carvalho0007613
15.ºMarco Silva070007

Tal como foi apanágio deste campeonato, houve, uma vez mais, um colorido muito bonito na grelha para esta prova. As imagens seguintes são um exemplo disso. 
Carros que iniciaram a prova
Carros que foram entrando com o desenrolar da prova
Esta prova foi realizada num grande ambiente de salutar camaradagem e boa disposição entre os participantes, como se pode notar através das fotos seguintes.
"Selfie" com Augusto Amorim, César Amorim e Luís Azevedo em primeiro plano 
Aspecto do decorrer de uma das calhas
Esta última prova foi vencida pelo Luís Azevedo, seguido por José Marques a 2 voltas e Augusto Amorim a 3 voltas. Nova referencia para a diminuta diferença entre os pilotos com apenas 6 voltas separarem 7 pilotos.

A classificação final desta 5.ª prova foi a seguinte:
Pos.PilotosVoltas TotaisMetros
1Luís Azevedo16122
2José Marques15928
3Augusto Amorim1586
4Paulo Marques15716
5David Azevedo15628
6Ricardo Ferreira15535
7Paulo Mendes15528
8David Fernandes15328
9Carlos Afonso14835
10Miguel Vigôço14810
11Miguel Carvalho14726
12César Amorim13917

Podem aceder aos resultados parciais desta última prova clicando aqui.
O resultado final do campeonato pode ser obtido clicando aqui.

Alinhamento final da 5.ª prova
Carros do pódio