quarta-feira, 30 de outubro de 2013

RESISTÊNCIA PUNTO/CLIO NSR - VALVOLINE/PDauto

Foi sábado passado que nas instalações do GT Team Slot Clube decorreu uma prova de resistência de 3 Horas, para os modelos Fiat Punto e Renault Clio do fabricante NSR, sob o patrocínio da conhecida marca de lubrificantes automóvel "Valvoline" e pela empresa "PDAuto".


 Pilotos e máquinas apresentaram-se para mais uma batalha que decorreu na pista permanente Ninco que se encontra montada neste clube.

Nota de relevo para o regresso do único atleta português seleccionado para as próximas olimpíadas de ciclismo em pista coberta, o nosso Miguelito. Relembre-se que este atleta teve que abandonar a modalidade dos slot car, para abraçar uma promissora carreira de atleta, que o levará muito brevemente além-fronteiras, sempre com o propósito duma melhor preparação dentro da modalidade do ciclismo.

Aproveitando a sua presença por Braga, este apaixonado também pelas competições de slot car, não deixa passar em claro a oportunidade de dar o gosto ao gatilho e acabou por fazer o seu regresso, formando equipa com Rui Mota. E o tempo não o fez desaprender, surpreendendo com o seu nível de andamento sobre uma pista, um modelo e um traçado que desconhecia em absoluto.
As equipas foram formadas, distinguindo-se desde logo as formações formadas por Luís Azevedo/José Pedro Marques e Paulo Mendes/David Azevedo. Estes dois team's distinguiram-se de facto, mas sempre com Augusto Amorim/Francisco Matos na espreita duma escorregadela.
Mais para trás eram Miguel Amorim/Rui Mota que faziam pela vida, na tentativa de acompanhar Augusto Amorim/Francisco Matos mas com um olho na mira de trás para não serem caçados por Miguel Carvalho/Ricardo Ferreira. Atrás destes e a fechar a classificação, vinham o pequeno David que dividia o seu Punto com a estreante em resistências e única representante feminina, a nossa Luísa.
De notar que tanto a Luísa Leitão como Ricardo Ferreira se encontram a dar os primeiros passos em luta directa com os mais experimentados pilotos e com craveira firmada, o que permite sempre alguma intimidação aos mais inexperientes.
Alinhamento final
Mas no fim foi o convívio salutar que se sobrepôs, permitindo mais um sábado de fraterno convívio entre pilotos experientes e iniciados e gente nova com as de mais idade.
Resultado Final
Os prémios "Valvoline" no final foram distribuídos por todos os participantes.
Prémios oferecidos pela empresa PDAuto - Valvoline
No pódio de pilotos, quem mais brilhou foram Luís Azevedo/José Pedro Marques na primeira posição, seguidos de Paulo Mendes/David Azevedo e no terceiro posto, Francisco Matos/Augusto Amorim.
Equipas do Pódio
Resta-nos agradecer a empresa PDAuto/Valvoline o apoio dado com a oferta dos prémios finais e a presença de todos os pilotos e assistentes que, desta forma, trouxeram mais brilho a esta prova.

**Artigo de autoria de Rui Mota, retirado do blogue http://slotoutradimensao.blogspot.pt/

Resultados: 2.ª Prova LMP 2013

A pista Carrera do GTTeam Slot Clube foi palco na passada sexta-feira, dia 25 de Outubro, da segunda prova do Campeonato LMP 2013. 
Pódio da 2.ª Prova LMP 2013
A primeira manga foi disputada pelo José Marques, Augusto Amorim, David Azevedo, Luísa Pinheiro e David Fernandes. Desta feita, a vitória na manga, e na prova, foi discutida pelo vencedor da prova inicial, José Marques, e por Augusto Amorim que apresentou desta vez um carro mais competitivo. A Luta foi bastante renhida, terminando com a vitória do José Marques por apenas uma volta. Na posição seguinte nesta manga classificou-se o David Azevedo com alguns problemas no seu carro, seguido de David Fernandes e Luísa Pinheiro, Grande destaque para a estreia da Luísa Pinheiro no Slot que apesar da pouca experiência conseguiu andar entre os mais experientes, inclusive entre os que estavam a discutir a vitória fina, sem prejudicar o andamento destes. Excelente estreia. Está de Parabéns!
Modelos que correram na primeira manga
A manga seguinte foi composta por Bruno Martins, Francisco Matos, Miguel Amorim e Paulo Mendes. Esta manga foi facilmente ganha pelo Bruno Martins que conseguiu ultrapassar três pilotos da primeira manga, obtendo desta forma o lugar mais baixo do pódio. Na posição seguinte nesta manga ficou um estreante neste campeonato, o Paulo Mendes, que conseguiu a quinta posição final. Seguiram-se Miguel Amorim, com alguns problemas de contactos no seu carro, e Francisco Matos.
Alinhamento final da prova
Modelos do pódio

A classificação desta segunda prova foi a seguinte:
Pos.PilotosVoltas TotaisMetros
1José Marques21313
2Augusto Amorim2126
3Bruno Martins20731
4David Azevedo2008
5Paulo Mendes1999
6David Fernandes1902
7Miguel Amorim18813
8Francisco Matos1703
9Luísa Pinheiro1355

Para aceder aos resultados parciais desta primeira prova clique aqui.
Para aceder a classificação geral do campeonato clique aqui.

José Marques: duas provas, duas vitórias. Será que alguém consegue desbancar-lo do primeiro lugar!?
 A próxima prova está agendada para a próxima sexta-feira, dia 02 de Novembro, pelas 21hs. Podem aceder ao calendário de atividades do corrente ano aqui
Estão todos convidados a participar ou a assistir a mais uma emocionante prova de Slot Car.
Próxima prova de rally
Rally Slot Car da Grã-Bretanha
09 de Novembro de 2013

sexta-feira, 25 de outubro de 2013

RESULTADOS: Rally Slot Car de Espanha

No passado sábado, dia 1p de Outubro, realizou-se a segunda prova do Campeonato do Mundo de Rally Slot do GTTeam Slot Clube. O Rally Slot Car de Espanha. Para o efeito foram montadas duas pistas específicas para esta prova.
Troço 1

Troço 2
Desta vez, os grupos que compuseram este rally foram o fixo WRC e para o variável foi escolhido o Produção Ninco.

Este rally e Espanha iniciou-se com o grupo Produção Ninco. Reeditou-se a disputa entre o Bruno Martins e o Augusto Amorim pela vitória neste grupo variável. Após um emocinante despique a vitória acabou por sorrir ao Augusto, com o Subaru a impor-se ao Citroen do Bruno. A terceira colocação foi facilmente conquistada pelo David Azevedo, confirmando cada vez mais os seus dotes de pilotagem.  Um David Fernandes, com apenas 11 anos, continua a demonstrar um verdadeiro dom para estas lides e conquistou sem grandes pressões o quinto lugar neste agrupamento. Seguiram-se o Luís Pedro com alguns problemas de transmissão no seu Citroen C4, a Simone Amorim com uma condução fantástica do seu Ford Focus e por fim o smepre bem-vindo António Morgado num Peugeot.
Alinhamento final do Grupo Produção Ninco
Para acederem aos resultados totais do grupo Produção Ninco deste Rally Slot Car de Espanha clique aqui.

Findo o grupo variável, iniciou-se a disputa grupo WRC. Mais uma vez a disputa centrou-se entre dois pilotos:Bruno Martins e Augusto Amorim. O Augusto Amorim começou melhor e venceu a primeira etapa, composta pelas PEC 1 e PEC 2. No entanto, a reacção do Bruno Martins na segunda etapa foi feroz, conseguindo a vitória neste Grupo e na geral do Rally Slot Car de Espanha. O terceiro lugar foi confortavelmente obtido pelo David Azevedo, seguido pelo David Fernandes, sendo que este sentiu a sua posição ameaçada pela surpreendente Simone Amorim que ficou a pouco mais de 2 segundos deste.  
hamento final do Grupo WRC
Para acederem aos resultados totais do grupo WRC deste Rally Slot Car de Espanha clique aqui.

De seguida apresenta-se as imagens de todos os premiados deste rally.
6.º Lugar - Simone Amorim
5.º Lugar - David Fernandes
4.º Lugar - Luis Pedro
3.º Lugar - David Azevedo
2.º Lugar - Augusto Amorim
1.º Lugar - BRUNO MARTINS

Ficam, desde já, todos convidados a participar no próximo Rally que se disputará em Novembro, dia 9. Trata-se do Rally Slot Car da Grã-Bretanha

quinta-feira, 24 de outubro de 2013

SLOT.IT News: Novidades em Acessórios

Algumas novidades em acessórios Slot.it: 

SI-CS25B 
Carroçaria completa em kit branco do Porsche 962 Imsa.
Motor Flat-6 R
SI-MN11H2

Motor Flat-6 R de 22000 rpm e 220 g/cm a 12 V. Caixa larga, baixa e aberta. Nova versão 2013.
Chasis Lola B09-60
SI-CS22T60B

Chassis Lola B09-60 LMP Evo-6 Rev.3 com novo suporte para la guia.

segunda-feira, 21 de outubro de 2013

RESULTADOS - 1.ª Prova Campeonato LMP 2013

Decorreu na passada sexta-feira, dia 18 de Outubro, a primeira prova do Campeonato LMP 2013. Este campeonato será integralmente disputado na pista Carrera do GTTeam Slot Clube. 
Primeiro pódio deste campeonato
Como habitualmente, o campeonato inicio-se com a disputa da pole-position com o objectivo de se definirem as mangas e calhas de início dos pilotos participantes. A pole foi magistralmente conseguida pelo Bruno Martins, seguido pelo surpreendente David Azevedo com uma vantagem de tão somente 3 milésimas de segundo sobre o terceiro, José Pedro Marques.
Primeira Manga
A primeira manga foi disputada pelos mais rápidos da qualificação. Verificou-se um luta a três muito renhida pela primeira posição desta prova inaugural. Estiveram envolvidos o José Marques, O Bruno Martins e o David Azevedo. Após várias alternâncias na primeira posição desta manga, O José Pedro Marques acabou por vencer, seguido por Bruno Martins na mesma volta e a uma volta o eterno terceiro David Azevedo. No final, este seria o pódio desta prova. Foi, sem dúvida um excelente arranque de campeonato.
Na posição seguinte da manga e quarto no final ficou o Augusto Amorim com um Audi R18 NSR a acusar algum défice de preparação. A fechar a manga ficou o pequeno David Fernandes com mais um pilotagem segura, que lhe valeu a sexta posição final, sendo ultrapassado pelo regressado Miguel Amorim que participou na segunda manga.
Segunda Manga
A segunda manga foi disputada pelo regressado Miguel Amorim. Este excelente pilotou demonstrou que os seus dotes de pilotagem continuam intactos. Com um ritmo intenso, para alem de ultrapassar um dos pilotos da primeira manga, chegou a ameaçar o Augusto Amorim, ficando a apenas 6 metros deste. Venceu a manga, conquistando o 5.º lugar final. O segundo lugar da manga e sétimo final foi obtido pelo excelente piloto Luís Amorim que acusou o total desconhecimento do traçado da nossa pista Carrera. Na posição seguinte, oitava, tivemos uma estreia absoluta em provas de Slot Car, Ricardo Ferreira que apresentado a espaços algum jeito para o domínio dos pequenos carros, necessita de adquirir os automatismo necessários para correr com outros pilotos. Excelente estreia. A nona posição foi pertença do Francisco Matos que com o carro mais bonito da prova pagou com o fato de não ter tempo para treinar.
Linda decoração do carro do Francisco Matos
A classificação desta primeira prova e que coincide com a geral do campeonato foi a seguinte:

Pos.PilotosVoltas TotaisMetros
1José Pedro20532
2Bruno Martins2059
3David Azevedo20417
4Augusto1964
5Miguel Amorim19532
6David Fernandes1906
7Luis Pedro1832
8Ricardo Ferreira16810
9Francisco Matos1552

Alinhamento final dos modelos
Para aceder aos resultados parciais desta primeira prova clique aqui.
Para aceder a classificação geral do campeonato clique aqui.
Pódio Final da primeira prova
A próxima prova está agendada para a próxima sexta-feira, dia 25, pelas 21hs. Podem aceder ao calendário de atividades do corrente ano aqui. Ficam desde já todos convidados a participar, preferencialmente, ou a assistir a mais uma emocionante prova de slot Car.

SLOT:IT News: Jaguar XJR12 Equipa Tom Walkinshaw Racing

Jaguar XJR12
SI-CA13D

Da Slot.it chega-nos uma nova decoração dos vitoriosos Grupo C, nesta ocasião trata-se de um Jaguar XKR12 participante em LeMans de 1991. 
Anexamos link com a ficha técnica completa: 

Este XJR12 da equipa Tom Walkinshaw Racing, participou nas 24hs de LeMans de 1991 pilotado por D. Leslie, M. Martini e J. Krosnoff com o dorsal #36.
O seu preço será 49€.

Reservas e encomendas através do email:
gtteambraga@gmail.com

SCALEAUTO GT 1/24: BMW M3 GTR - Pedro Lamy

Bmw M3 GTR
SC-7022

Da gama da Scaleauto GT 1/24, chega.nos uma nova decoração oficial do BMW M3 GT2 GTR. 
Modelo participante e vencedor das 24hs de Nurburgring 2010 da equipa oficial BMW Motorsport Team Schnitzer com o dorsal #25, pilotado por Jörg Müller, Augusto Farfus, Uwe Alzen e Pedro Lamy.
Neste novo modelo destaca-se a modificação do molde na su parte frontal para uma melhor colocação da guia. 

Como é habitual nestes modelos de GT 1/24, incorpora o chassis SC-8000 RTR2 completo.
Carroçaria BMW M3 GTR
SC-7022B

Carroçariaa BMW M3 GT2 GTR 24H. Nurburgring 2010 pintada e tampografada.

Reservas e encomendas através do email:
gtteambraga@gmail.com

SCALEAUTO News: Alargador Profissional

Alargador Profissional
SC-5070

Da Scaleauto chega-nos uma nova e imprescindível ferramenta profissional: Alargador de 3mm, 3/32" (2,38mm) e 2mm. 
Ideal para o bom centrado e colocação das jantes/rodas dos diferentes fabricantes, com rebarbas e diâmetros interiores diferentes distintas. 
 
Cabo fabricado em alumínio mecanizado e ponta alarga realizada em aço de alta qualidade.

Scaleauto News: Novas Referencias Scaleauto 1/32

Várias novas referencias da Scaleauto 1/32 em cremalheiras e jantes para eixos 3/32:

SC-1172B 
Cremalheira de 32d. Anglewinder de Ø17.0mm "Reverse" realizada em Nylon Violeta para Eixo de 3/32 (2.38mm) e parafuso M2.
Jantes Alumínio Económicas:
SC-4052A
Jante alumínio 17.5x8.5mm. para eixo 3/32" diâmetro exterior 15,3mm. Diâmetro interior 14.30mm (standard nos modelos GT).
SC-4032A
Jante alumínio 15.8x10mm. eixo 3/32 Diâmetro exterior. 13,6mm. Diâmetro interior 12.80mm.
SC-4048A
Jante alumìnio 16.9x8.5mm. para eixo 3/32 Diâmetro exterior 14,7mm. Diâmetro interior 12.90mm.

quinta-feira, 17 de outubro de 2013

SIDEWAYS News: BMW M1 SCHNITZER Grupo 5

BMW M1 SCHNITZER Gr.5
RC-SW0023

Do fabricante Racer Sideways, chega-nos o seu quarto modelo Grupo.5 à escala 1/32, nesta ocasião, o BMW M1.
Com a referencia RC-SW0023 reproduz-se o BMW M1 Schnitzer Grupo 5, participante em Nurburgring DRM de 1981 com o dorsal #51 pilotado por H.J Stuck, sob o patrocínio de Meisterphoto e Clarion.
 
Da mesma forma que todos os outros modelos deste fabricante, a mecânica é completamente da Slot.it, com motor Flat-6 em posição Anglewinder, assi como todo o restante material de grande qualidade.

O seu preço será 49,95€
Disponível a partir de hoje.
Encomendas/Reservas pelo email:
gtteambraga@gmail.com