quarta-feira, 31 de dezembro de 2014

FELIZ ANO NOVO

O GTTeam Slot Clube e o GTTeam Slot Cars desejam a todos um Feliz 2015 repleto de Saúde e realizações

terça-feira, 30 de dezembro de 2014

SLOT SUPERCARS CHAMPIONSHIP

--PRÓXIMO CAMPEONATO--
O próximo campeonato encontra-se já agendado e terá o seu início no próximo dia 2 de Janeiro de 2015. O campeonato escolhido foi o "SLOT SUPERCARS CHAMPIONSHIP". Trata-se de um campeonato que terá como base o regulamento das próximas 24horas da Trofa que decorrerão no próximo mês.

Para aceder ao Regulamento referido clique aqui.

De forma sucinta, o regulamento permite a utilização de alguns modelos das marcas Reprotec, Slot.it, MRRC/Scaleauto, Spirit, NSR, Avant Slot, MB Slot, Racer/Sideways, Sloting Plus, Mr Slot Car e Arrow Slot. Podem ser utilizados modelos do Grupo C, Grupo 5, GT e LMP.
O Regulamento permite-se o uso de interiores  em lexan, sendo os cristais em plástico duro. No entanto, para este campeonato permite-se o uso de cristais em lexan.

As carroçarias equipadas com chassis em configuração anglewinder deverão ter o peso mínimo de 18 gramas. As que sejam equipadas com chassis em configuração inline deverão ter 16 gramas como mínimo.

São permitidos os chassis originais e os de substituição fabricados para cada modelo.
Utilização de bancadas de qualquer tipo de bancadas de motor de qualquer marca homologada desde que seja compatível com o chassi do modelo de série.

Apenas se permite a utilização de guias (patilhões) da marca do modelo utilizado.
Permite-se a utilização de bronzes e rolamentos das marcas utilizadas. Estes devem ser instalados na posição original, sem qualquer modificação. Não se permite a utilização de bronzes excêntricos.

O Motor permitido é o compacto, de caixa fechada, da marca Scaleauto Ref. SC-011B, de 20.0000 rpm a 12 V.

A transmissão é de livre eleição, dentro das marcas homologadas.

As jantes são livres, dentro das marcas homologadas, sendo que o seu diâmetro pode variar entre 14.5 e 18mm. A largura mínima das jantes dianteiras deve ser de 8mm.

Os pneus permitidos são os Ref. SC-4735 – Scaleauto – Spirits 19x10mm. 

São permitidas todas as suspensões dentro das marcas de Slot homologadas.

Não são obrigatórios os kit de luzes mas a carroçaria deverá possuir o peso mínimo obrigatório.

Compareça. Venha divertir-se connosco

terça-feira, 23 de dezembro de 2014

RESISTÊNCIA "TT" DO EMIGRANTE

- DIVULGAÇÃO -
O GTTeam Slot clube levará a cabo no próximo sábado, dia 27 Dezembro, uma resistência todo-terreno sob a designação "RESISTÊNCIA DO EMIGRANTE". Esta resistência tem como objetivo aproveitar a estadia de dois dos nossos sócios que se encontram a morar fora de Portugal.
Para o efeito será montada uma pista nas instalações do GTTeam Slot Clube que se localizam na Praça Camilo Castelo Branco 34, junto à Estação de caminhos de Ferro de Braga. A pista será de 4 calhas, composta por calhas Ninco/SCX.
Para que quiser treinar a pista, as instalações serão abertas durante a manhã, das 10:30hs às 12:30hs.
A duração da prova será de 2hs com uma passagem de 30 minutos por cada calha. A entrada em parque fechado está prevista para às 14:30hs e o início da prova paras às 15hs.
Para a participação nesta resistência estão permitidas equipas de 2 a 4 elementos.
O regulamento pode ser acedido clicando aqui.
MAIS INFORMAÇÕES ATRAVÉS DO EMAIL

RESULTADOS DA RESISTÊNCIA DE NATAL

Teve lugar no passado sábado na pista Ninco do GTTeam Slot Clube a Resistência de Natal que teve como suporte o regulamento das próximas 24hs da trofa 2015. Por essa razão, eram permitidos carros do Grupo C, Grupo 5, GT e LMP.
"Foto de Família"
Estiveram presentes 5 equipas com especial destaque para a equipas Flying Snails dos nossos amigos que vieram de Famalicão e Trofa: António Portela, António Sá e Filipe Cruz.
As restantes equipas foram as seguintes: Laranja Mecânica (Rui Mota / David Fernandes); GTTeam Slot Clube (César Amorim / Augusto Amorim); GTTeam / ART (José Marques / Luís Azevedo) e DR Motorsport (Ricardo Ferreira / David Azevedo).
"DR Motorsport"
"Flying Snails"
"GTTeam /ART

"Laranja Mecânica"
"GTTeam Slot Clube"
Após uma pequena seção de treinos livres, seguida das verificações e entrega de pneus seguiu-se a disputa da qualificação. A pole-position foi conquistada pela equipa "Laranja Mecânica" seguida das equipas GTTeam/ART e DR Motorsport.
 
Quanto a corrida, a disputa pelo lugar cimeiro este entregue às equipas GTTeam/ART e Laranja Mecânica que ocuparam o primeiro lugar por várias vezes durante a corrida. No final a vitória sorriu à GTTeam /ART por 4 voltas.
Momentos prévios ao início de uma das calhas
Interessante foi também disputa pelo terceiro lugar. As equipas envolvidas foram a DR Motorsport e o GTTeam Slot Clube. A equipa DR Motorsport mostrou-se mas forte no início da prova mas um excelente calha azul por parte da equipa GTTeam Slot Clube permitiu que esta passasse para a frente, conseguindo obter o terceiro lugar final.
 
A equipa Flying Snails acusaram o desconhecimento do traçado mas foi gratificante ver que o Portela está cada vez melhor na sua recuperação.
 
Alinhamento final da Resistência de Natal do GTTeam Slot Clube
O resultado final foi o seguinte:
O GTTeam Slot Clube agradece a presença de todos os sócios e também dos amigos da Trofa e de Famalicão que permitiram uma tarde de sábado de excelente animação e convívio.

AUGUSTO AMORIM CAMPEÃO - TROFÉU PORSCHE SUPER CUP

3.ª VITÓRIA AUGUSTO AMORIM
A prova de conclusão do troféu Porsche Super Cup do GTTeam Slot Clube teve como vencedor o Augusto Amorim. Tratou-se da 3.ª vitória deste piloto neste campeonato por ele conquistado. No entanto, ao contrário do que se possa pensar, não foi uma prova fácil de vencer, dado que o nosso piloto mais novo, o David Fernandes, ofereceu luta até ao fim ficando a menos de meia volta do vencedor. Excelente campeonato realizado pelo David Fernandes que saldou com a sua primeira vitória individual numa prova de Slot.
O terceiro lugar, a uma volta do segundo, foi obtido pelo Paulo Mendes que foi penalizado pelo excesso de saídas que teve.

O quarto lugar foi obtido por um dos mais jovens pilotos do GTTeam Slot Clube. O César Amorim tem demostrado grande progresso na pista Ninco e tem conseguido prestações cada vez mais sólidas.

Boa disposição a marcar as provas no GTTeam slot Clube - César Amorim
O quinto lugar foi obtido pelo retornado, após um período de Ausência Forçada, do Ricardo Ferreira que utilizou o carro, mal afinado ( :D) do Luís Azevedo.
A sexta posição foi obtida pelo Francisco Pereira que, apesar de ser apenas a sua segunda prova nesta pista, mostra uma boa aptidão para o Slot Car, com uma pilotagem segura.

Com estes resultados, o campeão foi Augusto Amorim, seguido do David Fernandes e Paulo Mendes.
Os resultados desta quinta prova pode ser obtida clicando aqui.
A classificação final do campeonato aqui.

 Agradecemos o apoio neste troféu da "MUC-OFF - Cleaning Made easyrepresentada em Portugal através da empresa "I9 PLAY". A "MUC-OFF" é uma empresa vocacionada para a limpeza de todo o tipo de acessórios de carros, motos, bicicletas, caravanas, embarcações e até dispositivos eléctricos. Podem aceder às respectivas páginas clicando sobre o nome das marcas anteriormente referidas.
 
 
No próximo sábado dia 27 de Dezembro realizar-se-á a "RESISTÊNCIA TT DO EMIGRANTE" com modelos da categoria T2
Na próxima sexta-feira, dia 26 de Dezembro realizar-se-á uma prova experimental do próximo campeonato que terá como base o regulamento das próximas 24 horas da Trofa.
APAREÇAM E DIVIRTAM-SE!!!!

sexta-feira, 19 de dezembro de 2014

4.ª PROVA TROFEU PORSCHE SUPER CUP

AUGUSTO AMORIM BISA

A quarta prova deste campeonato teve como realce o bis em vitórias por parte de Augusto Amorim após despique com o Luís Azevedo.
Esta penúltima prova do Troféu Porsche Super Cup, disputou-se na passada sexta-feira, dia 12 de Dezembro, nas instalações do GTTeam Slot Clube, localizadas junto da Estação de Caminhos de Ferro de Braga.

De acordo com a classificação do campeonato ao início desta prova, as mangas foram escalonadas da seguinte forma:

- A primeira manga foi disputada pelo David Fernandes, Augusto Amorim, Paulo Mendes e Luís Azevedo. Como referido no início desta crónica, a luta pela vitória nesta manga e na prova foi protagonizada pelo líder do campeonato e pelo piloto "estrella" Luís Azevedo. A vitória surgiu ao líder do campeonato, demostrando nesta prova um ligeira supremacia relativamente ao seu oponente. O terceiro lugar foi obtido pelo Paulo Mendes que aproveitou o grande número de saídas protagonizadas pelo vencedor da primeira prova, o David Fernandes.

- A segunda manga, composta por: César Amorim, Marco Silva e Carlos Afonso. Desta feita, o jovem César Amorim conseguiu superiorizar-se aos seus adversários de manga, conseguindo o 5.º lugar final. Os sexto e sétimos lugares foram obtidos pelo Marco Silva e Carlos Afonso respetivamente.
A classificação da quarta prova pode ser obtida clicando aqui.
A classificação atual do campeonato obtém-se clicando aqui.
A quinta prova realiza-se na próxima sexta-feira, dia 19 de Dezembro.
Apareça!!!
 

quinta-feira, 11 de dezembro de 2014

RESISTÊNCIA DE NATAL

DIVULGAÇÃO

Está agendado para No próximo dia 20 de Dezembro o Jantar de Natal do GTTeam Slot Clube. Este decorrerá no Restaurante Ponte do Ave, localizado na Travessa do Rio nas Caldas das Taipas. Todos os interessados em estar presente podem contactar via email através do endereço gtteambraga@gmail.com.

Antecedendo este convívio será realizada uma Resistência de Natal que terá lugar nas Instalações do GTTeam Slot Clube que se localizam junto da Estação de Caminhos de Ferro de Braga. Para essa corrida/convívio optou-se pela utilização do Regulamento das próximas 24hs da Trofa que terão lugar no próximo mês de Janeiro naquela cidade.

O programa da prova será o seguinte:
13:45hs – Treinos Livres
14:15hs – Inscrições e Entrega de Pneus
14:30hs – Treinos de Qualificação
15:00hs – Início da Prova
18:30hs – Fim da Prova
18:45hs – Divulgação dos Resultados

Para aceder ao Regulamento referido clique aqui.

De forma sucinta, o regulamento permite a utilização de alguns modelos das marcas Reprotec, Slot.it, MRRC/Scaleauto, Spirit, NSR, Avant Slot, MB Slot, Racer/Sideways, Sloting Plus, Mr Slot Car e Arrow Slot. Podem ser utilizados modelos do Grupo C, Grupo 5, GT e LMP.
Permite-se o uso de interiores  em lexan, sendo os cristais em plástico duro.
As carroçarias equipadas com chassis em configuração anglewinder deverão ter o peso mínimo de 18 gramas. As que sejam equipadas com chassis em configuração inline deverão ter 16 gramas como mínimo.
São permitidos os chassis originais e os de substituição fabricados para cada modelo.
Utilização de bancadas de qualquer tipo de bancadas de motor de qualquer marca homologada desde que seja compatível com o chassi do modelo de série.
Apenas se permite a utilização de guias (patilhões) da marca do modelo utilizado.
Permite-se a utilização de bronzes e rolamentos das marcas utilizadas. Estes devem ser instalados na posição original, sem qualquer modificação. Não se permite a utilização de bronzes excêntricos.

O Motor permitido é o compacto, de caixa fechada, da marca Scaleauto Ref. SC-011B, de 20.0000 rpm a 12 V.
A transmissão é de livre eleição, dentro das marcas homologadas.
As jantes são livres, dentro das marcas homologadas, sendo que o seu diâmetro pode variar entre 14.5 e 18mm. A largura mínima das jantes dianteiras deve ser de 8mm.
Os pneus permitidos são os Ref. SC-4735 – Scaleauto – Spirits 19x10mm. Serão entregues pela organização.
São permitidas todas as suspensões dentro das marcas de Slot homologadas.
Não são obrigatórios os kit de luzes mas a carroçaria deverá possuir o peso mínimo obrigatório.

Compareça. Venha divertir-se connosco

 

quarta-feira, 3 de dezembro de 2014

AUGUSTO AMORIM - VENCEDOR DA 2.ª PROVA

TROFÉU PORSCHE SUPER CUP

Depois do domínio do pequeno David Fernandes na primeira prova,  a segunda prova teve como vencedor o Augusto Amorim.
Esta prova disputada na passada sexta-feira, dia 28 de Novembro, relativa ao Troféu Porsche Super Cup que está a ser disputado nas suas instalações do GTTeam Slot Clube, localizadas junto da Estação de Caminhos de Ferro de Braga.
 
A prova foi realizada em duas mangas. Na primeira participaram os pilotos melhores classificados no campeonato e na segunda os que possuem menores pontuações.
Assim, a primeira manga foi disputada pelo David Fernandes, Augusto Amorim, Paulo Mendes e Luís Azevedo. Decorrido pouco tempo após o início da 1.ª manga, constatou-se que a luta pela vitória seria entre o Augusto Amorim e o Paulo Mendes. Nesta primeira calha o Paulo Mendes superiorizou-se, acabando por vence-la. No entanto, alguns pequenos erros por parte deste, permitiu que fosse ultrapassado pelo Augusto Amorim, acabando este por vencer esta segunda prova do troféu. O vencedor da última prova, o pequeno David Fernandes, conseguiu ainda dar um ar da sua graça, obtendo a volta mais rápida da prova, mas uma sucessão de erros não permitiram que lutasse pela vitória, acabando por terminar a prova na quarta posição. O terceiro lugar final seria ocupado pelo Luís Azevedo. Por curiosidade, os quarto primeiros lugares foram ocupados pelos pilotos que participaram nesta primeira manga.
A segunda manga, composta por: César Amorim, Marco Silva, David Azevedo e, com a estreia de, Francisco Pereira. Este último utilizou um modelo extracampeonato com o objetivo de se habituar ao traçado da pista, dado que pretende num futuro próximo disputar alguns campeonatos no GTTeam Slot Clube. o Francisco Pereira demostrou que possui grande aptidão para esta modalidade pois, sem conhecimento do traçado, conseguiu controlar o seu carro sem grandes despistes. No entanto, esta manga foi a que suscitou mais adrenalina nesta segunda prova. Para a última calha desta 2.ª manga, postaram-se 3 pilotos com o mesmo número de voltas para a disputa do 5.º lugar na prova: César Amorim, Marco Silva e David Azevedo. No final, levou a melhor o David Azevedo, conseguindo o César Amorim superiorizar-se ao Marco Silva por apenas meia volta.
A classificação da segunda prova pode ser obtida clicando aqui.
A classificação atual do campeonato obtém-se clicando aqui.
A terceira prova realiza-se na próxima sexta-feira, dia 5 de Dezembro. Espera-se mais uma prova animada de bem disputada pelos nossos excelentes pilotos.
Apareça!!!
 

quinta-feira, 27 de novembro de 2014

SLOTING PLUS News: CHASSIS PARA OS CARROS DTM DA SCX

logo Sloting
A Sloting Plus acaba de anunciar que em breve iniciará a comercialização dos chassis de plástico fabricados en 3D.
Se han diseñado para las carrocerías del Mercedes y Audi correspondientes al DTM Alemán fabricadas por Scalextric.

Mercedes DTM
Audi DTM

terça-feira, 25 de novembro de 2014

PRIMEIRA VITÓRIA INDIVIDUAL - DAVID FERNANDES

TROFÉU PORSCHE SUPER CUP

O pequeno David Fernandes de apenas 12 anos conseguiu a sua primeira vitória individual no passado fim de semana. Tratou-se da primeira prova do Troféu Porsche Super Cup que o GTTeam Slot Clube está a levar a efeito nas suas instalações localizadas junto da Estação de Caminhos de Ferro de Braga. Esta prova teve lugar no passado dia 21 de Novembro.
Como é da praxe, em cada primeira prova de um campeonato é necessário proceder-se à disputa da "pole-position". E, nesta disputa, o jovem David Fernandes avisou que não estava para brincadeiras, conquistando-a com uma vantagem de dois décimos de segundo para o segundo mais rápido, Paulo Mendes.
De seguida, deu-se inicio à prova e desde cedo afigurou-se uma disputa a três: David Fernandes, Paulo Mendes e Augusto Amorim. Sendo assim, a vitória na prova ficou em suspense até à última calha. O Paulo Mendes assistiu o desenrolar desta calha de camarote, pois encontrava-se numa calha virtual. O David Fernandes tinha uma volta de vantagem e a vantagem suplementar de estar numa calha mais favorável, calha verde, relativamente ao Augusto Amorim que se encontrava na calha branca. Nos final, após alguns despistes de parte a parte, frutos da intensidade e alguns nervos, o David Fernandes conseguiu, brilhantemente, obter a sua primeira prova no Slot Car. Muitos parabéns... :D
 
Na posição seguinte ficou o super-campeão Luís Azevedo que, por falta de tempo não conseguiu montar um carro devidamente afinado.
A Luta pelo quinto este bem acesa, entre o jovem César Amorim e o vimaranense Marco Silva, com, vantagem para o primeiro por cerca de uma volta.
 
A posição seguinte foi obtida pelo Carlos Afonso que denotou alguma falta de conhecimento do traçado e, também, um modelo que não colaborou devidamente.
 
No último lugar, após desistência em consequência da grande instabilidade do seu modelo, classificou-se o David Azevedo com o seu lindo Porsche com a decoração da "Gulf".
A classificação da primeira prova pode ser obtida clicando aqui.
A classificação atual do campeonato obtém-se clicando aqui.
A segunda prova deste interessante troféu disputa-se já na próxima sexta-feira sendo que no sábado seguinte disputar-se-á a última prova do campeonato de rally - o RALLY DE ESPANHA
 

terça-feira, 18 de novembro de 2014

CLÁSSICOS PROTÓTIPOS: AUGUSTO AMORIM CAMPEÃO

Na passada sexta-feira, dia 14 de Novembro, a pista Ninco do GTTeam Slot Clube foi palco da 5.ª e última prova Campeonato Clássicos Protótipos. Um campeonato animado em que o equilíbrio entre os participantes foi a nota dominante ao longo das 5 provas que compunham campeonato.
Pódio Final com o Luís a utilizar o seu jato privado
para vir da Bélgica para fazer a foto de final de campeonato
Trata-se de um campeonato que vai deixar alguma nostalgia, dado o referido equilíbrio nas provas, o bom ambiente e camaradagem, todo o colorido e variedade de modelos e
Pilotos jovens e Pilotos de Guimarães - Excelente Ambiente
Esta jornada teve menos pilotos que o habitual por várias condicionantes. O Luís Azevedo teve que ir até Bruxelas para vencer uma prova internacional de 24 horas, o David a contas com a preparação de um batizado, o Ricardo às voltas com as suas obras. No entanto, e apesar disso, realizou uma manga onde se incluíam calhas virtuais com a ajuda dos assistentes presentes. Desde já os nossos agradecimentos, pois assim a prova torna-se mais rápida. 
Modelos da 5.ª Prova
Com a questão do titulo praticamente resolvida a favor do Augusto Amorim, dado que o Luís Azevedo não pode comparecer, cedo constatou-se que a luta pela vitória se centraria entre o Paulo Mendes e o Augusto Amorim. Situação que de fato aconteceu mas com o intrometimento do José Pedro Marques.
Modelo vencedor da 1.ª prova
O Augusto Amorim ainda conseguiu estar à frente da prova até sensivelmente metade da prova mas o Paulo Mendes conseguiu ultrapassa-lo e vencer a prova com uma volta de vantagem. O José Marques conquistou brilhantemente o 3.º Lugar, a uma volta, seguido do excelente McLaren do Rui Mota. De notar que estes quatro pilotos terminaram separados por apenas 4 voltas, ou seja, com intervalos de uma volta entre eles. De facto excelente!
 
A restantes posições foram obtidas pelo David Fernandes e Marco Silva que melhoram o seus número de voltas totais, seguido do César Amorim.
Alinhamento final desta prova
Com este resultado o campeão foi o Augusto Amorim, seguido do Paulo Mendes e com o lugar mais baixo do pódio a ser ocupado por Luís Azevedo.
Pódio da 5.ª Prova
Para acederem aos resultados parciais e pormenorizados desta 5.ª prova clique aqui.
A classificação final do campeonato pode ser consultada aqui.
O próximo e último campeonato de velocidade de 2014 será o TROFÉU PORSCHE SUPER CUP - NSR que terá o seu início na próxima sexta-feira, dia 21 de Novembro.
Para mais detalhes clique aqui.