terça-feira, 28 de janeiro de 2014

3.ª PROVA GRUPO 5 – VITÓRIA DO ROOKIE RICARDO FERREIRA

Aconteceu na passada sexta-feira, dia 24 de Janeiro, no excelente traçado da pista Ninco do GTTeam Slot Clube, a primeira vitória do rookie RICARDO FERREIRA. Ele tanto ameaçou os pilotos mais experientes que cumpriu. Ao fim de escassos três meses obteve a primeira vitória numa prova de slot, com a mais-valia de ser o próprio a afinar o seu carro. Muitos parabéns. 
Pódio da Prova - Primeira vitória do Ricardo Ferreira
 Dos 12 pilotos presentes, destaque para a estreia do Filipe Castro, mais conhecido por “200”, para além da restante comitiva de Guimarães: Paulo Marques e Marco Silva. 

Excelente grelha, característica deste campeonato. 
Variedade de modelos
Iniciaram a prova: Paulo Mendes, Ricardo Ferreira, Filipe Castro, Bruno Martins, Augusto Amorim e David Fernandes. 
Carros que iniciaram a prova
Esta prova foi de loucos. Para se ter uma ideia:
- Os dois primeiros acabaram separados por apenas uma calha;
- Os três primeiros na mesma volta (separados por escassas 6 calhas);
- Os quatro primeiros separados por uma volta;
- Os seis primeiros por três voltas;
- E os sete primeiros por seis voltas.

Como se depreende pelo que já foi escrito, a prova foi disputada, literalmente, até ao último segundo. A última calha, com o David Azevedo a cumprir um das calhas virtuais, coube ao Ricardo Ferreira e ao Augusto Amorim tentarem superiorizar-se entre si e, simultaneamente, ultrapassar o David Azevedo. Foi com expectativa e apreensão que este viu-se ultrapassado pelo Ricardo e pelo Augusto com uma excelente vitória para o “rookie” Ricardo Ferreira que para além de ultrapassar o David, conseguiu resistir ao “ataque” do Augusto Amorim. Excelente prova por parte desta nova promessa no Slot Car.

O quarto lugar, obtido pelo Paulo Mendes, resultou da estreia de um novo modelo, o Ford Capri, que se mostrou mito estável e seguro. Ficou a meia volta dos 3 primeiros.
No quinto lugar classificou-se o Bruno Martins que, apesar do excelente desempenho, sofreu com alguns pequenos azares que alteraram a afinação do seu minimodelo. Apesar disso classificou-se a menos de 2 voltas dos 3 primeiros.

O excelente piloto Bracarense de Guimarães (;D), o Paulo Marques, realizou mais uma excelente prova, conquistando o sexto lugar, a apenas 3 voltas do primeiro.

Nas posições seguintes classificaram-se Rui Mota que estreou um lindíssimo Porsche, Miguel Carvalho com uma excelente prova, Filipe castro que se estreou neste traçado, David Fernandes, Eduardo Carvalho que substituiu na última hora o Francisco Matos e o Marco Silva que correu extra-campeonato por utilizar um motor não permitido pelo regulamento técnico.
Lindo modelo pilotado pelo Rui Mota
De entremeio houve lugar a uma festa promovida pela D. Márcia, mãe do nosso piloto mais jovem, David Fernandes, que desta forma quis agradecer à equipa ART SLOT CARS a estreia do seu filho na equipa e simultaneamente comemorar os excelente 4.º lugar obtido nas 24hs da Trofa 2014. Bolo, Champanhe e Coca-Cola para todos. 
Momentos de agradecimento e comemoração
A classificação final desta segunda prova foi a seguinte:
Pos.PilotosVoltas TotaisMetros
1Ricardo Ferreira15319
2Augusto Amorim15318
3David Azevedo15313
4Paulo Mendes15237
5Bruno Martins15136
6Paulo Marques15015
7Rui Mota14740
8Miguel Carvalho14535
9Filipe Castro14130
10David Fernades13940
11Eduardo Carvalho13527
12Marco Silva (*)1508
(*) - Participou Extra Campeonato

Para acederem aos resultados parciais desta terceira prova do Campeonato Grupo 5 clique aqui.
Para acederem a classificação geral do Campeonato Grupo 5 clique aqui.
Alinhamento final da 3.ª prova
Como registo, de salientar que o maior número de voltas numa calha, 27, obtidos por Bruno Martins nas calhas verde e azul, e por Augusto Amorim na calha azul. A volta mais rápida, 10,932 seg., foi obtida pelo Bruno Martins na calha verde

A quarta prova terá lugar na próxima sexta-feira, dia 31 de Janeiro. Apareçam nas instalações do GTTeam Slot Clube. 
Não se arrependerão!
Excelente Convívio!
Excelente Animação!

terça-feira, 21 de janeiro de 2014

GTTEAM/ART: BICAMPEÃO 24 HORAS TROFA 2014

Decorreu no passado fim de semana, de 17 a 19 de Janeiro, a sétima edição das 24hs da Trofa. 
Carro vencedor: GTTeam/ART
Esta espetacular prova organizada pelo Clube Slot Car da Trofa tem o condão de reunir numa só prova os slotistas de Portugal e até alguns de Espanha que já passaram também a ser nossos conhecidos, ou melhor, amigos. O ambiente que este tipo de prova possui é fantástico permitindo o são convívio entre os participantes, permitindo também o contar de histórias vividas e o intercâmbio de conhecimentos, quer slotísticos, quer de outros quadrantes. Nunca é de mais agradecer ao Clube Slot Car da Trofa, em Particular ao nosso amigo Ruben Almeida, a organização desta prova, permitindo-nos de usufruir deste salutar convívio.
Quando a altura do palanque não chega! :D
Quanto a prova propriamente dita, na sexta-feira, após a realização dos treinos livres e montagem dos modelos escolhidos pelas equipas, teve lugar a disputa da Pole-position. Esta disputa destacou duas surpresas. O tempo estratosférico obtido pelo Ruben Almeida em representação da equipa Slot Car da Trofa I que conseguiu “espetar” 6/10 de segundo ao segundo classificado e o excelente segundo tempo obtido pelo Bruno Martins da equipa ART Slot Cars. A terceira posição foi obtida por nós, GTTeam/ART, às mãos do Luís Azevedo. Estes resultados geraram alguma apreensão e faziam antever uma dura disputa para a prova a disputar no sábado e domingo.
Excelente decoração da ART SLOT CARS da autoria do Rui Mota
Como antevimos, a prova começou com o domínio da excelente equipa principal da Trofa, Clube Slot Car da Trofa I, que pela mãos do Ruben Almeida logrou fazer a volta mais rápida da prova e assumir a liderança no início da primeira calha. No entanto, com o passar dos minutos constatou-se que o domínio não era tão claro e a nossa equipa, GTTeam/ART, começou a recuperar voltas, apesar de termos parado para ajuste do chassis. Assumimos o comando muito próximo da metade da primeira calha e mantivemos essa posição até final, conseguindo a vencer esta sétima edição das 24hs da Trofa com uma impressionante vantagem de 108 voltas sobre o segundo classificado.
Classificação final das 24hs da Trofa 2014
A outra equipa ligada ao GTTeam Slot Clube, a ART Slot Cars, compostas integralmente por sócios do clube teve uma participação memorável. Com um leque de pilotos pouco homogéneos, quer em idade, quer em experiência de provas, conseguiram uma brilhante prestação conquistando o 4.º Lugar final, à frente de equipas como o Calha a Todos, Clube Slot Car da Trofa II, Absolute Beginners, MM Slotmaior e as equipas das Rias Baixas. Grande destaque desta equipa foi a estreia em 24hs do David Fernandes, um miúdo com apenas 11 anos que não comprometeu, realizando uma pilotagem na qual demonstrou uma grande maturidade. Outro destaque foi a estreia nesta equipa do sénior da equipa, Rui Mota, que uma vez mais demonstrou os seus, já reconhecidos, dotes para esta modalidade. De uma forma geral, todos os elementos estiveram em bom plano, destacando-se entre eles o Bruno Martins e o David Azevedo que realizaram calhas ao nível dos melhores em competição. De parabéns estiveram também o Nuno Aguilar e o Francisco Matos que conseguiram suprir a falta de treino de forma convincente.
Equipa de Braga 4.ª Classificada: ART SLOT CARS
Convém salientarmos também a presença nestas 24 horas da Trofa de dois elementos ligados ao clube. O Ricardo Ferreira, um associado que pratica a modalidade há pouco mais de dois meses, e o Mika (Amilcar Monteiro), que foram incluídos numa equipa composta por elementos de vários clubes e que tiveram um excelente desempenho, com destaque para o primeiro que brindou os presentes com um pilotagem consistente.
Modelos participantes - Destaque para os três primeiros
Em suma, tratou-se de prova bem conseguida pelos elementos de Braga, que resultou na obtenção do titulo de bicampeão por parte do GTTeam/ART Slot Cars e da melhor classificação por parte da ART Slot Cars.
Equipa vencedora: GTTeam/ART
De permeio e como de costume o Rui Mota lá deu a sua habitual entrevista para as televisões. Desta feita à TVI. Famoso é assim, sempre solicitado.
Rui Mota - Entrevista à TVI

terça-feira, 14 de janeiro de 2014

ARROW SLOT News: BMW V12 LMR #42

V12 LMR
AR-1002A
O fabricante Arrow Slot apresenta o seu segundo modelo totalmente acabado e para correr. Trata-se da barqueta V12 LMR que participou e venceu as resistências mais importantes como são as 24hs de Le Mans e as 12hs de Sebring.
Nesta primeira referencia, AR-1002A, reproduz-se a versão participante e vencedora de las 12hs de Sebring 1999 da equipa oficial da marca bávara, com o dorsal #42, pilotado por T. Kristensen, J.J. Lehto e J. Müller, patrocinado pela cervejeira Beck's.
Carroçaria injetada em plástico superfino, totalmente pintada em branco e tampografada com todos os detalhes das suas grelhas e fotogravados. 
A sua mecânica, incorpora o novo chassis RT-3 LWB da Scaleauto com motor Endurance SC-26 em posição Inline com pinhão de 9 dentes e cremalheira modular de 27 dentes, com a possibilidade de montar bancadas de motor em posição Anglewinder e Sidewinder. 
Disponível em meados da semana que vem.

SIDEWAYS by Racer News: BMW M1 Gr.5 Schnitzer da equipa BMW Team #51

BMW M1 Gr.5
RC-SW0025
Da série Grupo 5 do fabricante francês Sideways by Racer, chega-nos a segunda decoração do seu BMW M1 Gr.5.
Trata-se do BMW M1 Schnitzer da equipa BMW Team patrocinada por Metz, que participou e venceu no circuito Norisring, em 1981, pontuável para o campeonato alemão DRM,  pilotado por Hans Joachim Stuck, com o dorsal #51.
A sua mecânica, idêntica aos anteriores modelos, vem equipada com material calibrado do fabricante Slot.it, com motor Flat-6 em posição Anglewinder. 
A sua disponibilidade está prevista para princípios da semana que vem.

SCALEAUTO News: De Tomaso Pantera Gr.3 - Wicky Racing Team

De Tomaso Pantera Gr.3
SC-6034

Scaleauto apresenta a primeira referência do novo “De Tomaso Pantera Gr.3” à escala 1/32, realizado na cor amarela com dois jogos de decalques para poder decorar as duas versões que participaram nas 24hs de Le Mans de 1974 e 1976 pelas mãos da equipa Wicky Racing Team.
A Wicky Racing Team suíça tentou por duas vezes o assalto às 24 Horas de Le Mans com um De Tomaso Pantera. Em el 1974, com o piloto marroquino Max Cohen-Olivar e o suiço Phillipe Carron, com o dorsal 52, abandonaram a corrida. Em 76 o Team Wicky tentou novamente com o mesmo carro e com o #82, Max Cohen Olivar, Martial Delalande e Jacques Marché não chegaram a classificar-se para a corrida depois de não se classificarem nos 53 nos treinos oficiais.
Incorpora o novo chassis RT-3 Medium Wheel Base (MWB) de nova injeção mais grosso e mais rígido, com motor SC-08 em posição Sidewinder, jantes traseiras de 16,9mm em alumínio, eixos calibrados, pneus RT e íman de neodímio. 

Fornecido na nova urna de plástico injetado e disponível em meados da semana que vem.

segunda-feira, 13 de janeiro de 2014

Resultados: 2.ª PROVA GRUPO 5 - 2014

Disputou-se na passada sexta-feira, dia 10 de Janeiro, nas instalações do GTTeam Slot Clube, a segunda prova do animado Campeonato Grupo 5. Como é do conhecimento geral, este campeonato será disputado na pista Ninco do nosso clube.
Interessante perspectiva dos modelos que iniciaram a prova
Tivemos a presença de 13 pilotos com destaque para os nossos amigos de Guimarães, Albano Fernandes, Marco Silva e o, já habitual, Paulo Marques, para além da visita ilustre do nosso grande impulsionador e responsável pela ART (Aguilar Racing Team) Nuno Aguilar. Notamos também a presença do Miguel Sousa que não participou mas fez-se representar em pista por um carro muitíssimo bem afinado e que foi pilotado pelo Albano Fernandes.
Alinhamento final da prova
Como na primeira prova, esta voltou a apresentar um colorido muito interessante, oferecendo uma grelha com decorações bastante diversificadas.

Utilizou-se, novamente, o sistema de uma manga com virtuais. Iniciaram a prova: Luís Azevedo, Ricardo Ferreira, Paulo Mendes, Augusto Amorim, Rui Mota e David Fernandes. 
A prova teve um início muito renhido com Paulo Mendes, Luís Azevedo e Augusto Amorim a acabarem a primeira calha na mesma volta. No entanto, nas calhas seguintes o Augusto Amorim foi amealhando voltas de vantagem, acabando por vencer com 6 voltas de vantagem sobre o Bruno Martins e o Paulo Mendes, segundo e terceiro respetivamente, que completaram o pódio.
A quarta posição foi obtida pelo Luís Azevedo que se bateu com um carro menos bem afinado.
Houve luta pela quinta posição que foi obtida por Paulo Marques com apenas uma volta de vantagem sobre Rui Mota e David Azevedo que foram sexto e sétimos, respetivamente.
O Miguel Carvalho foi um dos destaques da prova, conseguindo um excelente oitavo lugar, a apenas 2 voltas do quinto colocado, conseguindo superiorizar-se ao destaque da primeira prova, Ricardo Ferreira que foi 9.º, por 2 voltas. Nas restantes posições classificaram-se Marco Silva que manteve o registo da prova inicial, Nuno Aguilar a precisar de treino (:P), David Fernandes que teve azar (o fio do patilhão teimou a sair umas quantas vezes) e, finalmente, Albano Fernandes que correu extracampeonato por ter participado com um carro que não cumpria integralmente o regulamento técnico deste campeonato.
Modelos do pódio
A classificação final desta segunda prova foi a seguinte:
Pos.PilotosVoltas TotaisMetros
1Augusto Amorim16017
2Bruno Martins15441
3Paulo Mendes15420
4Luis Azevedo1534
5Paulo Marques15110
6Rui Mota15030
7David Azevedo15014
8Miguel Carvalho1494
9Ricardo Ferreira14726
10Marco Silva13911
11Nuno Aguilar13630
12David Fernandes12531
13Albano Fernandes (*)13714
(*) - Participou Extra Campeonato



Para acederem aos resultados parciais da segunda prova do Campeonato Grupo 5 clique aqui.
Para acederem a classificação geral do Campeonato Grupo 5 clique aqui.
Pódio Final
Como registo, de salientar que o maior número de voltas numa calha, 28, e a volta mais rápida, 10,687 seg., foram obtidos pelo vencedor, Augusto Amorim, na calha verde. Este registo passa a ser o recorde do campeonato.

A terceira prova sofrerá um interregno de duas semanas, pois duas equipas com associados do nosso clube participarão nas 24hs da Trofa 2014 que terá lugar no próximo fim de semana, nos dias 17, 18 e 19 de Janeiro. Por este motivo a próxima prova realizar-se-á no dia 24 do corrente mês. Apareçam nas instalações do GTTeam Slot Clube. Não se arrependerão!

No mesmo fim de semana da terceira prova do campeonato Grupo 5, mais precisamente, no sábado, dia 25, disputar-se-á a primeira prova do campeonato mundo de Rally Slot GTTeam. Os grupos em disputa serão o WRC e o Produção NInco.

sexta-feira, 10 de janeiro de 2014

SCALEAUTO News: SV-010 JGTC Raybrig 2010 #100 - SC-6031

SV-010 JGTC Raybrig 2010
SC-6031
Está para breve a chegada de uma nova decoração do espetacular HSV-010 JGTC Raybrig realizado por Scaleauto à escala 1/32.
Trata-se da versão da equipa oficial da marca Japonesa participante em Suzuka na Japan GT Championship 2010 (JGTC), con el dorsal #100 tendo como pilotos Takura Izawa e Naoki Yamamoto finalizando numa meritória 3ª posiçao.
Grande qualidade de acabamento, com uma pintura especial cromada e uma tampografia de lo alta qualidade em conjunto com vários fotogravados em toda a carroçaria. 
A sua mecânica, incorpora o já conhecido chassis RT-3 LWB (Long Wheel Base) de nova injeção, mais rígido, um novo spoiler dianteiro, motor SC-08 em posição SideWinder, eixos calibrados, jantes de alumínio de 17,5mm e íman de neodímio situado por baixo do eixo traseiro para ter um perfeito agarre a pista.
Fornecido com a nova urna de plástico injetado transparente e disponível em meados da semana que vem.


Reservas e encomendas através do email:
gtteambraga@gmail.com

ARROW SLOT News: Acessórios Carroçaria Saleen

Novas referencias de Arrow Slot em acessórios de carroçaria: 

Acessórios Carroçaria Saleen
AR-3001B
Carroçaria branca completa em kit com os novos cristais em plástico injectado do Saleen S7R.


AR-3001F
Foi a atualizada a ref. AR-3001F com os acessórios de carroçaria do Saleen S7R composto com os cristais em plástico injetado, retrovisores, escapes e aileron.

Reservas e encomendas pelo email:
gtteambraga@gmail.com

SLOT.IT News: Ford GT40 Mk.II - 1000 km de SPA Francochamps de 1966

Ford GT40
SI-CA18C
Do fabricante italiano Slot.it, chega-nos uma nova decoracão do Ford GT40 Mk.II.
Anexamos link com mais fotos e detalhes de este modelo:
Trata-se da versão participante nos 1000 km de SPA Francochamps de 1966, pilotado por B. Redman e P. Sutcliffe com o dorsal #40.

Como os anteriores modelos, vem equipado com motor de caixa corta V12/3 em posição SideWinder junto e com material de grande qualidade.

Reservas e encomendas pelo email:
gtteambraga@gmail.com

SLOT.IT News: McLaren M8D White Kit e Carroçaria Lancia LC2/85

Disponíveis várias novidades do fabricante Slot.it: 

McLaren M8D White Kit
SI-CA26Z
Coche completo em kit com carroçaria branca sem pintar do McLaren M8C.
Chassis McLaren M8D
SI-CS26T60
Chassis Evo6 do McLaren M8D.
Novos acessórios Carroçaria McLaren M8D
Duas referências mais em acessórios de carroçaria do McLaren M8D: 
SI-CS26V - Cristales McLaren M8D 
SI-CS26P - Alerón, escapes y antenas McLaren M8D 
Tapa cubos McLaren M8D
SI-PA63
Tapa cubos McLaren M8D para jantes SI-PA17 y SI-PA24.
 
Carroçaria Lancia LC2/85
SI-CS21B
Carroçaria em kit branca do Lancia LC2/85


Encomendas e reservas pelo email:
gtteambraga@gmail.com

SLOT.IT News: Novos acessórios

Guia LMP
SI-CH88
Nova guia com parafuso V.2 para os carros LMP.
 
Jantes 15,8x8
SI-WH1210PL
Jantes de plástico com cubo curto de medidas 15.8x8mm para eixos 2,38mm com um peso de 0,70 gr. por unidade.
 
Jantes 14,3x8
SI-WH1215PL
Jantes de plástico com cubo curto de medidas 14,8x8mm para eixo 2,38mm com um peso de 0,59 gr. Por unidade.
 
Pneus F22 e S2
Duas novas referências em pneus:
SI-PT1207F22 - Pneus Slick de composto F22.
SI-PT1214S2 - Pneus Slick de perfil bajo com composto S2.
 
Bateria Oxigen e cartucho SCP sem fios
Duas referências em acessórios Oxigen e mando SCP-2:
SI-O205B - Bateria Lítio para comando SCP com configuração Oxigen.

SI-SCP201L - Cartucho comando SCP-2 Positivo sem fios 2,4 ghz.

SIDEWAYS News: Lancia Beta Martini

Lancia Beta Martini
RC-SW0022
Continua a crescer a grelha dos Grupo 5 com uma nova decoração do Lancia Beta Montecarlo da equipa oficial Martini Racing, realizado em plástico injetado, por parte da Sideways para modelo à escala 1/32.
Participante nas 24hs de Le Mans de 1981, pilotado por Emanuele Pirro e Beppe Gabbiani com o dorsal #67, teve que abandonar a prova na 47.ª volta.
Como os anteriores modelos realizados por Sideways, está dotado de mecânica Slot.it, com motor Flat-6 em posição Anglewinder.

Reservas e encomendas pelo email:
gtteambraga@gmail.com