FELIZ 2014

O GTTeam Slot Clube deseja a todos os seus associados, amigos e clientes do GTTeam Slot Cars um novo ano cheio de paz, sucesso, amizade e muita prosperidade.

DIVULGAÇÃO: CAMPEONATO GRUPO 5 - 2014

Encontra-se preparado o primeiro campeonato de 2014. Por desejo da maioria dos associados do GTTeam foi escolhido o bonito grupo 5 para início da nova época 2014. Este campeonato irá desenrolar-se na pista Ninco do GTTeam Slot Clube.

De forma resumida, para este campeonato são permitidos todos os modelos de slot de qualquer marca e que representem um carro que tenha participado no extinto Grupo 5. 

Para os modelos menos competitivos (todas as marcas cm exceção da Sideways e Scaleauto) é permitida a adaptação de um chassis mais eficaz.

É permitida a utilização de qualquer tipo de transmissão: inline, sidewinder ou anglewinder.

Os motores adotados para o campeonato foram o SC-0011B da Scaleauto e o SI-MN08C da Slot.it, sendo também permitidos os motores originais de cada modelo desde que possuam características inferiores aos motores adotados.

Os pneus serão os Scaleauto Spirit - Ref.ª 4735 - 19x10.50.

Para acederem ao Regulamento Técnico completo clique aqui.

As datas das 5 provas são as seguintes:
03,10, 24 e 31 de Janeiro de 2014 e 07 de Fevereiro de 2014

Estão todos convidados a participarem ou a assistirem ao primeiro campeonato de 2014

RESULTADOS: 5.ª e Última Prova Campeonato BTCC

Realizou-se na passada sexta-feira, dia 20 de Dezembro, a 5.ª e última prova do campeonato BTCC (Braga Touring Slot Car Championship) que se realizou na pista Ninco do GTTeam Slot Clube.

Pódio final do Campeonato BTCC

 Desta feita tivemos a participação de 10 pilotos, o que permitiu a realização de apenas uma manga com quatro calhas virtuais. Mais uma vez a grande variedade de modelos esteve presente: 3 Ford RS 200 da MSC, 2 Porsches 959 da MSC, 3 Subaru Impreza, 1 Peugeot 207 e 1 MG Metro. 

Modelos participantes

Iniciaram a manga Ricardo Ferreira, Augusto Amorim, Bruno Martins, o regressado Miguel Carvalho, Paulo Mendes e Luísa Pinheiro, atualmente a única praticante feminina em Braga.

Apesar do mau começo, Augusto Amorim dominou a primeira calha, acabando por obter a vitória final sem grandes dificuldades.

Modelos que iniciaram a última prova do campeonato BTCC

A disputa pela quarta posição foi bem mais renhida, com quatro pilotos para um poleiro: Paulo Marques, Bruno Martins, Paulo Mendes e David Fernandes. No final, essa posição foi conquistada pelo cada vez mais consistente Paulo Marques que conseguiu superiorizar-se aos restantes, sendo que estes pilotos ficaram separados por uma volta entre si. Continua a ser destaque o miúdo, David Fernandes, com apenas 11 anos, que demonstra uma consistência invulgar para a sua idade e que se perfila como um novo piloto “estrella”. Na posição seguinte outro piloto digno de destaque pela evolução que está a demonstrar, Ricardo Ferreira, que consegue aliar a subida de rendimento ao facto de fazer questão de ser ele a afinar os seus carros.

A alguma distância classificou-se o David Azevedo que por conta dos seus novos afazeres paternos não possui a mesma disponibilidade para desenvolver os seus carros. Estamos certos que logo que passe esta fase de adaptação às novas funções voltará a apresentar os grandes progressos que vinha demonstrando. Na posição seguinte ficou a menina, Luísa Pinheiro, que conseguiu superiorizar-se ao estreante Miguel Carvalho e ao azarado Rui Mota.

 

Pódio final da 5.ª prova do Campeonato BTCC

A classificação final da terceira prova foi a seguinte:

Pos.	Pilotos	Voltas Totais	Metros
1	Augusto amorim	153	37
2	Paulo Marques	144	40
3	Bruno Martins	143	15
4	Paulo Mendes	142	27
5	David Fernandes	141	6
6	Ricardo Ferreira	139	12
7	David Azevedo	130	15
8	Luisa Pinheiro	113	27
9	Miguel Carvalho	110	26
10	Rui Mota	46	0

Para aceder aos resultados parciais desta última prova do campeonato BTCC clique aqui.

Para aceder à classificação final do Campeonato BTCC clique aqui.

Com estes resultados, o augusto Amorim sagrou-se campeão, seguido por Bruno Martins e com Paulo Marques na terceira posição.

Classificação final do campeonato:

	CAMPEONATO BTCC 2013
Posição	Piloto	1ª Prova	2ª Prova	3ª Prova	4ª Prova	5ª Prova	TOTAL
1.º	Augusto Amorim	25	21	25	25	25	121
2.º	Bruno Martins	21	15	18	18	18	90
3.º	Paulo Marques	18	0	13	21	21	73
4.º	Paulo Mendes	9	25	15	8	15	72
5.º	Rui Mota	15	18	21	9	7	70
6.º	Ricardo Ferreira	11	11	11	11	11	55
7.º	David Azevedo	13	13	0	13	10	49
8.º	Francisco Matos	0	10	10	10	0	30
9.º	David Fernandes	0	0	0	15	13	28
10.º	José Marques	10	0	8	0	0	18
11.º	Luísa Pinheiro	0	0	0	0	9	9
12.º	Carlos Alvim	0	0	9	0	0	9
13.º	Miguel Carvalho	0	0	0	0	8	8

A volta mais rápida foi de 10,783s, que passou a ser o record deste campeonato, obtida por Augusto Amorim na calha verde. O maior número de voltas numa calha foi de 27 e também obtidas pelo mesmo piloto.

A fechar o ano teremos a última prova do Campeonato do Mundo de Rally - O Rally de Portugal que será disputado na próxima sexta-feira, dia 27 nas instalações do GTTeam Slot Clube.

RESULTADOS: 4.ª Prova Braga Touring Slot Car Championship

Teve lugar no passado no dia 13 de Dezembro, sexta-feira, a 4.ª prova do colorido campeonato BTCC (Braga Touring Slot Car Championship), realizado na pista Ninco do GTTeam Slot Clube clube.

Pódio da 4.ª Prova

Devido aos compromissos festivos próprios desta quadra, houve a necessidade de desequilibrar o número de pilotos por manga. Na primeira Manga participaram Paulo Marques, David Fernandes, Ricardo Ferreira, Rui Mota e Paulo Mendes. A segunda era composta por Bruno Martins, David Azevedo, Francisco Matos e Augusto Amorim.

Modelos que participaram na primeira manga

A primeira manga foi dominada pelo cada vez mais rápido e consistente Paulo Marques  que beneficiou dos problemas sentidos pelo, também rápido, Paulo Mendes. Este último teve de abandonar a prova por causa de problemas com o trem traseiro do seu carro que o tornavam completamente descontrolável. O Rui Mota bem tentou acompanhar o ritmo do primeiro mas problemas com a corrente que chegava ao seu modelo provocaram inúmeros despistes, hipotecando desta forma qualquer veleidade me chegar a uma posição do pódio. Excelente manga realizou o pequeno David Fernandes que com o carro que venceu a última prova, emprestado pelo Augusto, conseguiu o segundo lugar da manga e quarto da geral. Outro destaque é a prestação cada vez mais madura do Ricardo Ferreira que está a conseguiu aliar mais rapidez a consistência, obtendo assim cada vez mais voltas por prova. 

Modelos que participaram na primeira manga

A segunda manga iniciou-se com um bonito despique entre o Bruno Martins e o Augusto Amorim até que um destes se despistou. Com o decorrer da manga o Augusto Amorim foi amealhando uma confortável vantagem até que surge um golpe de teatro. O despiste do Augusto Amorim originou um acidente que acabou por arrancar o para-choques frontal do seu Subaru com a consequente prolongada paragem nas boxes. Esta paragem provocava natural expectativas ao vencedor da primeira manga, Paulo Marques. No entanto, no final o Augusto Amorim acabaria obteria a vitória ao acabar na mesma volta do segundo classificado, Paulo Marques, por apenas 32 metros. Nas posições seguintes da manga terminaram Bruno Martins e David Azevedo, no seu regresso após ser pai.

Alinhamento final da prova

A classificação final da terceira prova foi a seguinte:

Para aceder aos resultados parciais desta quarta prova do campeonato BTCC clique aqui.

Para aceder à classificação atual deste campeonato clique aqui.

Pilotos do pódio

A quinta e última prova está agendada para a próxima sexta-feira, dia 20, na pista Ninco do GTTeam Slot Cube. Estão todos convidados a participarem ou a assistirem.

Como é do conhecimento da maioria dos slotistas, disputar-se-á no próximo sábado, dia 21, uma resistência de 8hs com os modelos da Scaleauto BMW-M1, prova que funcionara como preparação para as próximas 24hs da Trofa que se realizam em janeiro. Mais informações em http://gtteamshop.blogspot.pt/2013/12/resistencia-8hs-bmw-m-scaleauto.html

RESULTADOS: 3.ª Prova BTCC 2013

Realizou-se na passada sexta-feira, no dia 6 de Dezembro, a 3.ª prova do campeonato BTCC (Braga Touring Slot Car Championship). Como é do conhecimento geral, esta prova realiza-se na pista Ninco do nosso clube.

Modelos que participaram na prova

Na grelha de partida tivemos a participação de uma grande variedade de modelos: 3 Ford RS 200 da MSC, 2 Porsches 959 da MSC, 1 Subaru Impreza, 1 Subaru N14.  Por problemas de falta de tempo para afinação, este último foi substituído por um Subaru Impreza.

Modelos que participaram na primeira manga

A primeira manga composta pelos primeiros do campeonato:Augusto Amorim, Rui Mota, Bruno Martins e Paulo Mendes. Desta feita, o avião do Paulo Mendes voou baixinho. Por outro lado o Peugeot do Augusto Amorim passou a voar alto. Desta forma, o Augusto Amorim venceu a manga com bastante destaque fazendo mais 9 voltas relativamente à prova anterior, seguido do Rui Mota que melhorou ligeiramente o registo da prova anterior, do Bruno Martins que acrescentou duas voltas ao total da prova anterior e, finalmente, do Paulo Mendes que, de acordo com o já referido, teve alguns problemas de estabilidade, descendo alguns furos relativamente à ultima prova.

Modelos que participaram na segunda manga

Na segunda manga assistiu-se a um excelente desempenho por parte do Paulo Marques que obtinha tempos ao nível do melhores da calha dos mais rápidos. Pena foi o problema que teve na cremalheira, pois, caso contrário, obteria facilmente o segundo lugar final. Apesar de tudo obteve o triunfo na sua manga. Excelente prestação. São de relevo e de se salientar as pilotos que se posicionaram nas posições seguintes, Ricardo Ferreira e Francisco Matos, respectivamente 2.º e 3.º da segunda manga, que mostraram uma notável evolução, minimizando as saídas e obtendo tempos constantes. Na terceira posição ficou um sempre surpreendente Kikas que apesar de não conhecer carro e traçado consegue sempre um bom domínio do mini-modelo. Na última posição ficou o José Pedro com problemas de estabilidade por falta de afinação no seu MG Metro. Após estar parado uma calha inteira permitiu-se a sua participação com um Subaru Impreza emprestado.

Posicionamento final

A classificação final da terceira prova foi a seguinte:

Pos.	Pilotos	Voltas Totais	Metros
1	Augusto Amorim	155	27
2	Rui Mota	145	14
3	Bruno Martins	144	23
4	Paulo Mendes	144	5
5	Paulo Marques	143	36
6	Ricardo Ferreira	138	12
7	Francisco Matos	135	27
8	Carlos Alvim	132	27
9	José Marques	103	3

Para aceder aos resultados parciais desta terceira prova do campeonato BTCC clique aqui.

Para aceder à classificação atual deste campeonato clique aqui.

Pódio desta 3.ª prova

A volta mais rápida foi de 10,879s, que passa a ser o record deste campeonato, obtida por Augusto Amorim na calha azul.

O maior número de voltas numa calha foram de 27 e também obtida pelo Augusto Amorim.

A quarta prova está agendada para a próxima sexta-feira, dia 13, mais uma vez no magnífico traçado Ninco do GTTeam Slot Cube. Estão todos convidados a participarem ou a assistirem. 

RESULTADOS: Resistência 3hs Grupo 5

Foi sábado passado que o GTTeam Slot Clube levou a efeito uma resistência de 3 Horas para modelos de grupo 5 do fabricante Sideways.

Grelha de partida

A totalidade das equipas presentes fez a sua escolha recair no primeiro modelo editado por este fabricante. Quatro equipas, quatro Ford Capri.

Apresentavam-se muito fortes três das equipas presentes resultando uma quarta equipa, muito menos experiente. Contudo e apesar de terem visto o seu carro montado à última da hora, ainda demonstraram belos momentos de pilotagem de um modelo que desconheciam em absoluto.

Pilotos em plena ação

A equipa que viria a vencer a prova, mostrou-se desde início muito forte, com Bruno Martins e Luís Azevedo a terem um comportamento imaculado que só por breves momentos era posto em causa, quando alguma das equipas se mostrava mais inspirada.

Lindos modelos - todos personalizados

Os vencedores beneficiariam também de alguma fiabilidade do seu modelo, já que o "Team Ford" viria a ser o primeiro a padecer de um motor com algum mau humor, enquanto o "ART Racing Team" se via obrigado a parar por várias vezes com o intuito de rectificar algumas anomalias de que iam padecendo. No entanto, quando os modelos se mostravam em forma, era grande a luta entre os três primeiros.

Alinhamento final

Parabéns pois a Bruno Martins/Luís Azevedo que viriam a sagrar-se vencedores, seguidos de Paulo Mendes / Rui Mota, de Augusto Amorim / Francisco Matos e Ricardo Ferreira / David Fernandes.

Pódio da prova

A boa disposição foi apanágio generalizado, o que se saúde sempre em prol da boa saúde do nosso slot.

Pos.	Pilotos	Voltas Totais	Metros
1	2, GTTeam/ART	772	0
2	Team Ford	763	0
3	ART Racing Team	748	0
4	Qualquer Um Team	705	0
PISTA		CARRERA

Para consultar os resultados pormenorizados das 3hs Resistência Grupo 5 clique aqui.

(*) Reportagem elaborada pelo nosso sócio Rui Mota e retirada do seu excelente blogue http://slotoutradimensao.blogspot.pt/